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mb1019

Ist öfter hier
Und nun "Feuer frei"!

M.
Ich denke die längste Zeit des Wartens ist vorbei ... der (vorläufige) Insolvenzverwalter wird sich einen Überblick verschaffen, mit der Bank reden und dann ökonomisch betrachtet für alle "Plus-Geschäfte" die Freigabe zum Verkauf geben. Ich drücke dir jedenfalls die Daumen, dass es so läuft...
 
G

Gelöschtes Mitglied 2797

Gast
Hallo zusammen...

Mein Stand...
Am 13.7.2020 bestellt. Unverbindlicher Liefertermin Februar 2021.
Am 15.9.20 noch 2 Sachen dazu geordert.
Änderung bei Skoda eingegangen aber
seitens Skoda noch nicht bestätigt.
Skoda sagte wohl zum Händler er muss sich aufgrund der hohen Auftragslage noch was gedulden.
Seit der Änderung noch keine neue Auftragsbestätigung erhalten.
 

zauberer_rp

War schon mal da
Hallo alle zusammen,

am Samstag 14.11. meinen Drive 125 2.0TDI 110KW mit schwenkbarer AHK* in quarzgrau metallic bestellt, um meinen X1 135KW abzulösen. Lieferung soll in 03/2021 erfolgen. Klar, das Drehmoment werde ich vermissen, aber qualitativ war der X1 schon schlechter als mein 3er Touring. Denke (und hoffe :) ) mit dem Karoq* eine gute Wahl getroffen zu haben.
 

patru

Forenmaskottchen
Wenn man kein "Montagsauto" erwischt!
 

Hucky_1st

War schon mal da
Hallo zusammen,
laut Händler wurde mein Auto in der 41. kW gebaut und es liegt auch die Fahrgestellnummer vor..
Angeblich braucht Skoda 3-4 Wochen für die Auslieferung.
Mittlerweile haben wir die 47. kW und das Auto ist noch nicht da.
Nach Rücksprache sagte mir der Händler er hätte keinen Einfluss und könnte auch beim Spediteur nicht nachfragen.
Ich soll mich gedulden und bräuchte auch nicht wiederholt nachfragen, er würde sich melden.
Hat er tatsächlich keine Möglichkeit die Lieferung zu verfolgen bzw. nachzuhaken?
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Anzeige

@Hucky_1st willkommen im Club. Offensichtlich haben wir den gleichen Händler. Oder ist das bei Skoda System? Ich hoffe, nicht.
 

ek73

Stammuser
Mein Händler wusste zumindest das mein Auto mittlerweile im deutschen Auslieferungslager angekommen war und konnte mir dann sagen das er innerhalb der nächsten 2-3 Tage ausgeliefert wird. Mein Auto stand dann allerdings mehr oder weniger überraschend Samstags morgens auf dem Hof vom Händler da er wohl irgendwann Nachts oder frühmorgens angeliefert und abgeladen wurde. Offensichtlich bekommen die Händler auch keinen festen Lieferzeitpunkt genannt aber sie können im Skodasystem sehen wo es gerade ist.
 

reddriver

Dauergast
Ich grüße freundlich als "Neuer im Forum" in die Runde,
hier eine kurze Zusammenfassung meines Prozedere der Bestellung eines 1.5 Drive 125 DSG mit einigen zusätzlich schönen Ausstattungen.
Bestellt habe ich beim Freundlichen am 11. August und er nannte da schon den Lieferzeitraum Nov/Dez 20. Die Einplanung von Skoda kam am 12.10. und es hieß, in der 46KW wird er auf Band liegen, letzten Montag am 16.11. also eine Woche nach 46KW stand fest, er ist gebaut und hat auch am 13.11. das Werk schon verlassen. :D Heute, 18.11. konnte ich die Formalitäten inkl. Wunschkennzeichen zur Zulassung mit meinem Verkäufer klären.
Dann dürfte ich nicht mehr allzu lange warten bis er bei mir auf dem Hof steht. :cool:

Aber gleich noch ein Tipp was die Berliner Zulassungsstellen betrifft.
Die Händler in Berlin wurden telefonisch von den Zulassungsstellen informiert, das Papiere die nach dem 4.12.20 dort eintreffen, keine Chance haben in 2020 noch zugelassen zu werden. Info nur für Händler, wohlgemerkt.

So denn...
(es könnte hier n paar Smileys mehr geben, oder?:p)
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
@reddriver das ging aber flott bei Deinem Karoq*. Ich freue mich für Dich, frage mich aber, nach welchen Kriterien die Bestellungen abgearbeitet werden?
 

reddriver

Dauergast

Ja das fragt sich so manch einer.
Genaue Auskunft wirste da nicht bekommen, das weiß nur Skoda allein.
 

gummihai

Dauergast
......oder die allwissende Glaskugel o_O
 

mido

Stammuser
Heute, nach gut über einer Woche und täglich (minimum 5-6 Stunden....naja so ungefähr ;)) rechnen, neu konfigurieren und abwägen, den Sportline verbindlich bestellt.
1,5 TSI mit DSG. Habe im Octavia den 1,4er mit DSG und das ist weiterhin....nun als 1,5er....für meine Bedürfnisse die perfekte Motor/Getriebe Kombi.

Ich denke das ich den Karoq schon gut ausgestattet habe...mit all dem was ich so mag. Einzig bei Farbe und Ladeboden / Canton habe ich ewig geschwankt.
Farbe ist nun Quarzgrau statt Stahlgrau geworden. Keine Ahnung ob ich es demnächst bereue oder gut befinde. Bis kurz vor der Ziellinie war Stahlgrau der haushohe Favorit. 2 Schritte vor dem Ziel sagte der Bauch...nimm Quarzgrau.
Die zweite schwierige Entscheidung war Canton oder doppelter Ladeboden. Habe im Octavia beides. Im Karoq habe ich mich nun für den Ladeboden entschieden. Funktionalität vor Sound.

Bis kurz vor Bestellung lag der Drive 125 als Vernunftsmodell vorne. Nach der Sitzprobe, war ich von den Sitzen so was von enttäuscht (mit der grässlichen Optik hätte ich mich noch anfreunden können), aber Seitenhalt, Wohlfühlfaktor waren im Minusbereich.
Ok...nun ist es der Sportline, etwas teurer...2-3 Dinge wieder rauskonfiguriert, dafür 2-3 schönere Sachen + DCC drin...um ungefähr im Preisbereich zu bleiben. Ja er ist teurer geworden wie geplant...dafür schicker.
Bin zufrieden. Nun warten wir mal bis Juni. Lieferung März wäre realistisch...aber der Octavia muss/soll erst im Juni weichen.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Update:
Am 07.07.2020 einen Karoq bestellt. Bestellbestätigung am 09.07.20 erhalten. Käufer hat als Liefertermin Oktober eingetragen. Meinte aber, November / Dezember wären realistischer.

Lt. Skoda wäre Lieferung im November. Drückt mir die Daumen ;-)
Gestern erhielt ich die Info: Er soll wohl für die 46 kW geplant sein. Dann soll er 2-3 Wochen später beim Händler stehen und nach Anlieferung will der Händler sich melden um mit mir die Auslieferung abzustimmen.

Heute habe ich eine Mail vom Verkäufer erhalten:

Das Fzg. wurde bereits produziert und hat das Werk verlassen. Er meldet sich, sobald das Fzg. auf dem Hof steht.
 

reddriver

Dauergast
...er sollte sich schon vorher melden, denn die spezifischen Fahrzeugdaten bekommt er auf Elektronischem bzw. Postweg und die sind früher da als das Auto, theoretisch.
Dann kann der Freundliche sich schon um die Zulassung kümmern, so bei mir. Karoq ist noch auf dem Weg, hab aber gestern mit dem Freundlichen schon die Zulassungsmodalitäten geklärt, wie Wunschkennzeichen, eVB-Nummer usw.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

purzelbaer007

Forenmaskottchen

@reddriver der von Dir beschriebene Weg wäre der Optimale und würde Vertrauen und Kundenbindung schaffen.
Allerdings geht es auch anders. Ich hatte es ja bereits geschrieben :-(
Allerdings muss ich erwähnen, dass ich meinen Octavia im AH abgebe und auch gern mein Kennzeichen behalten möchte.
Dies wird nur Zug um Zug gegen. Da sollte der Neue schon auf dem Hof stehen ;-)
Jetzt kommt es nun auf die paar Tage auch nicht mehr an. Wenn der Händler die Bestellung stornieren würde, wärs mir auch egal.
 

reddriver

Dauergast
Schon recht was du schreibst. Mein Yeti bleibt auch bei Freundlichen und das aktuelle Kennzeichen wollte ich auch übernehmen, jedoch würde der Yeti und der Karoq für die Dauer der Zulassung beim Freundlichen stehen und das wie schon erwähnt in Berlin ca. 2 bis 3 Wochen. In dieser Zeit könnte mein Freundlicher den Yeti nicht verkaufen, also totes Kapital auf dem Hof kann er sich net leisten. Hat wohl schon einen Interessenten für den Yeti.
Aber alles ok, hab fast das gleiche Kennzeichen wie vor, mit nur einer Ziffer Abweichung.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Neues Kennzeichen? Nur über meine Leiche.
Ich lass mich überraschen.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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