DSG zieht Gänge sehr hoch

[HolgerB29]

Also: Ich bin mit meinem 1.5 DSG bis jetzt nicht nur zufrieden, sondern auch begeistert. Ob es so bleibt, wird sich noch herausstellen...Ich kann meinen neuen Karoq nur mit dem KIA Sportage (Zweitwagen und Diesel 5) vergleichen....

 

[PSLeipzig]

Hallo @tonic1990,

Du hast doch noch die Möglichkeit die Fehler in der Garantie beheben zu lassen. Die fehlenden Einstellmöglichkeiten beim Radio sollten doch frei zu schalten sein, wenn sie mit bestellt wurden. Also reparabel. Das Problem mit dem 1.5 TSI haben anscheinend nicht wenige, auch hier ist da der Hersteller noch in der Pflicht. Den 1.5 TSI mit Zylinderabschaltung gibt nach meinem Wissen noch nicht so lange, kann also auch Kinderkrankheiten haben. Das es mit den ganzen Zusatzdiensten Probleme gibt muss man wie bei den anderen Problemen aus meiner Sicht vorsichtig bewerten. Negative Berichte gibt es viele, aber positive eher nicht so viel. Dieses Missverhältnis sollte man bei der Bewertung eines Fahrzeuges berücksichtigen. Letztendlich werden wir erst nach mehr als 5 Jahren eine tatsächliche Einschätzung geben können. Alles andere wäre meiner Meinung nach ein Vorurteil. Auf jeden Fall wünsche ich allen Karoqbesitzern das ihnen Ärger erspart bleibt und sie lange viel Freude mit dem Karoq haben. Versprechen kann es allerdings keiner.

 

[HolgerB29]

Werft doch einen Blick in den Showroom: Der KAROQ sieht super aus, und bei Problemen müssen wir SKODA in die Pflicht nehmen und hoffentlich fällt unsere Gesamtbilanz dann in einigen Jahren positiv aus.

 

[purzelbaer007]

Hallo.

Seit November 2018 fahre ich einen Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Style, DSG, 110 kW.

Mit dem DSG habe ich folgendes Problem:
Wenn ich im 7. Gang zum Überholen etwas stärker auf das Gaspedal trete, schaltet das Getriebe vom 7. auf den 4. Gang zurück, um dann bis 6.000 U/min hochzuziehen (bei 6.000 fängt der „rote Bereich“ im Drehzahlmesser an). Oft ist es so, dass eine Umschaltung in den nächsthöheren Gang erst erfolgt, wenn ich kurz vom Gas gehe.
Das alles passiert in der Automatikwählhebelstellung „D“.

Vor dem Karoq fuhr ich über 12 Jahre lang einen Octavia mit DSG. Dieser zog selbst in der Stellung „S“ nie so hoch.

Hat diesbezüglich schon jemand auch solche Erfahrungen gemacht?

Grundsätzlich ist das Runterschalten O.K. Wie hoch er dann dreht ist allerdings auch vom Fahrprofil abhängig. So jedenfalls bei meinem Octavia. Etwas Gefühl im rechten Bein kann allerdings auch nicht schaden ;-)