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Fahrmodus Einstellung nach Neustart immer auf "Normal" vermeiden möglich?

Wolle

War schon mal da
Hallo liebe Karoq* User,
habe meinen Neuen am 21.08.2019 bekommen und bin begeistert, mit einer Ausnahme die mir fürchterlich auf den Senkel geht.
Nach jeden Neustart durch Aktivierung der Zündung stellt sich die Fahrmodus-Einstellung immer wieder auf Normal um, egal ob Eco, Sport oder Individuell eingestellt ist. Habt Ihr das gleiche Problem.

Gruß an Alle

Wolle
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Das lässt sich nicht ändern, und wurde auch schon ein paar Mal gefragt.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Die Lösung: Ateca kaufen, der hat einen Drehschalter und bleibt logischerweise stehen. So schafft mans dann, ein ganzes Jahr in "Snow" zu fahren...
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Schmitzibu

Autoflüsterer
Und ich dachte, in der Hinsicht wäre der Ateca mal besser als der Karoq*. Pustekuchen! So ein Schmarrn...
 

Da_Karoq140kWTDI

Kennt sich aus
Das kann man bei aktuellen Fahrzeugen gar nicht mehr vermeiden, leider. Hintergrund ist die EU - denn das Fahrzeug muss in dem Modus starten, in dem es homologisiert worden ist. Also die WLTP Emissionswerte geprüft worden sind. Und das ist immer in "Normal". Weil mich das (auch wenn ich meinen Karoq* noch nicht habe) auch nerven wird, habe ich das vor einigen Wochen mal bei Skoda angefragt. Und da kam diese Information. Klingt logisch, wenngleich es doof ist ;)
 

JuSt611

War schon mal da

Coupeopa

War schon mal da
Hallo liebe Karoq User,
habe meinen Neuen am 21.08.2019 bekommen und bin begeistert, mit einer Ausnahme die mir fürchterlich auf den Senkel geht.
Nach jeden Neustart durch Aktivierung der Zündung stellt sich die Fahrmodus-Einstellung immer wieder auf Normal um, egal ob Eco, Sport oder Individuell eingestellt ist. Habt Ihr das gleiche Problem.

Gruß an Alle

Wolle
Das Problem habe ich nicht. Bei meinem, Bauj. 11/2017, bleibt z.B. der zuvor gewählte Eco-Modus auch beim nächsten Start mit dem gleichen Schlüssel erhalten.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Aber nur bei den ganz alten. Ab 9/2018 bzw Fahrzeugen mit E6Dtemp/WLTP geht das nicht mehr und lässt sich auch durch Codieren mit vcds & co nicht ändern.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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