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Hallo, bin der Neue aus NRW

B

blacksoks

War schon mal da
Habe im Sept. 2023 Karoq* 1.5 mit DSG und Standheizung mit EZ 8/2023 angeschafft.
Habe auch Distanzscheiben (H§R mit ABE) zur Optik an der Hinterachse verbaut.
Hatte jetzt bei der Inspektion (27000km) im Dez. Igelleistungen (wie beim Dok.) beim Händler Schultz in Essen für Scheinwerfereinstellung (nötig) und Wasserkastenreinigung vor den Scheibenwischer*
(kein Laternenparker immer in Tiefgarage) mit ca. >200€ bezahlt.
Gesamtkosten ca. 740€.
Widerspruch beim Händler läuft da eine andere ServiceWerkstatt dies einfacher mit Sichtung gelöst hätte.

Wer hat ähnliches mit dem Wasserkasten (nicht Gegenstand der Inspektion) erlebt?
 
FendiMan

FendiMan

Gehört zum Inventar
Willkommen im Forum!

Zum Thema Wasserkasten mach doch einen eigenen Thread im entsprechenden Forumsteil auf.

Und bitte:

Karoq Baujahr, Motorisierung und Ausstattung in der Signatur

Immer wieder werden Fragen gestellt, die sich speziell auf eine bestimmte Motorisierung oder Ausstattung beziehen, ohne aber Details bekannt zugeben - so als ob alle anderen Mitglieder des Forums Hellseher wären, die ohne Nachfragen alles wissen. Darum meine Bitte: Schreibt diese Details (z.B...
www.karoqforum.de
 
gummihai

gummihai

Forenmaskottchen
Viel Spaß mit dem Karoq*.
 
K

Karocco

Kennt sich aus
Auch von mir noch ein herzliches Willkommen und fröhlichen Erfahrungsaustausch hier im Forum ‍ ;)
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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