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G.K.

Stammuser
Hi,

will mein Handy* nicht in die Ladeschale legen, würde bevorzugen es in der Mittelkosole zu haben.

nun gibt es ja dieses "Loch" b Mittelkonsole.jpg

keinen Plan wofür das gut sein soll.

Gibt es dafür eine Anwendung/Teil welches ich eventuell umbauen könnte zu einem Handyhalter (MagSafe).

Ansonsten würde ich da eventuell mal einen 3D Druck Halter anfertigen lassen falls der Drucker in meiner Firma mal Langeweile hat.

Gruß
 

_Matze_

Stammuser
Das runde Loch soll für die Aufnahme des Zigarettenanzünders dienen.

Ich habe mein Handy* mit folgender Halterung in der Mittelkonsole angeklippt, geht ohne jegliche Bohrung an der Konsole:
https://www.brodit-shop.de/ProClip-fuer-Skoda-Karoq/855293-12630542

Als Halterung habe ich folgende gewählt:
https://www.brodit-shop.de/Universalhalter-passend-fuer-alle-Smartphones/65025-68369976

Insgesamt nicht unbedingt preiswert, jedoch ohne Bohrlöcher, Klebereien oder Verbiegen von Lüftungseinheiten.
 

G.K.

Stammuser
Hi Matze,

ja die Brodit werden sehr oft empfohlen, ist nur nicht mein Ding.
Ich will es ja nicht nutzen während der Fahrt dafür habe ich ja CarPlay. Da ich es aber auch nicht in der Hosentasche haben will und recht selten mit Jacke fahre muss ich es irgendwo hinlegen. Da erscheint mir der Platz des Zigarettenanzünders (danke für die Aufklärung) am besten.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Platz zum Handy* rein stecken:
 

G.K.

Stammuser
@FendiMan , auch nicht schlecht. Im Moment aber nicht verfügbar
 

yellist

Kennt sich aus
Das runde Loch soll für die Aufnahme des Zigarettenanzünders dienen.

Ich habe mein Handy mit folgender Halterung in der Mittelkonsole angeklippt, geht ohne jegliche Bohrung an der Konsole:
https://www.brodit-shop.de/ProClip-fuer-Skoda-Karoq/855293-12630542

Als Halterung habe ich folgende gewählt:
https://www.brodit-shop.de/Universalhalter-passend-fuer-alle-Smartphones/65025-68369976

Insgesamt nicht unbedingt preiswert, jedoch ohne Bohrlöcher, Klebereien oder Verbiegen von Lüftungseinheiten.
Stört sich nicht das linke Knie des Beifahrers daran?
 

_Matze_

Stammuser
Auf eBay kaufen

Stört sich nicht das linke Knie des Beifahrers daran?
Nein, zumindest stört es meine Frau nicht. Die Halterung ragt (gefühlt, da ich mich gerade nicht am Auto befinde, kann aber gerne mal nachmessen) nur unwesentlich über die Mittelkonsole hinaus. Liegt jedoch bestimmt auch am jeweiligen Beifahrer.
 

G.K.

Stammuser

Quadratur

War schon mal da
Gerade weil das Loch ursprgl. mal für den Einbau eines Zigarettenanzünders gedacht war, einfach mal nach "Handyhalterung" und "Zigarettenanzünder" googeln - müsste in das Loch passen, und wenn nicht - im Internet kann man ohne Angabe eines Grundes (fast) alles innerhalb 14 Tagen problemlos zurückgeben
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Das runde Loch soll für die Aufnahme des Zigarettenanzünders dienen.
...
Ganz sicher ist ein herausnehmbares und umdrehbares Teil nicht dafür vorgesehen, einen Zigarettenanzünder aufzunehmen !
Zumal ja eine "Steckdose" als "Zigarettenanzünder - Ersatz" Serie ist ...
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Doch. Und zwar, wenn man ihn rausnimmt um die Steckdose z.B. für den Staubsauger zu benutzen. Natürlich kommt der nicht in heiß da rein.
 

Atzteke

War schon mal da
Hi, ich nutze das Loch um den Zigarettenanzünder,den ich eh nicht brauche, zu deponieren wenn ich in der Steckdose ein externes Gerät zum laden habe.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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