Karoq 4x4 - abschaltbar? Reifenverschleiß?

[FendiMan]

Falsch, auch den gibt es als Intervall nach Anzeige und festen Intervall, also einmal jährlich.

Wo steht denn das?
Dann hätte ich jetzt einen Termin zum Gertiebeölwechsel.

 

[Schmitzibu]

Ich hab das jetzt mal im Erwin nachgelesen.

DSG Öl* ist bei 120' bei Nasskupplung
Haldexöl* alle drei Jahre ohne Kilometerangabe.

Bremsflüssigkeit erstmalig nach drei, dann alle zwei Jahre.

Einen jährlichen Getriebeölwechsel, wie von @NoNameX angedeutet, habe ich in den Wartungsdokumenten nicht gefunden, egal ob Schaltgetriebe oder DSG nass/trocken.

 

[Frank. M GL]

Frage zum DSG-Öl*: mein Onkel hat mir versucht zu erzählen, dass das Öl vom 7-Gang DSG (also nass) mittlerweile gar keinen Ölwechsel* mehr bräuchte. Er fährt einen VW Passat Kombi von glaube ich 2018 mit 7-Gang DSG. Das kann doch nicht sein, oder? Oben schreibt ja @Schmitzibu von 120.000 km Ölwechsel beim DSG. Aber das wäre ja so gut wie "kein Ölwechsel" für den einen oder anderen Fahrer, oder?! Er hat weiter gesagt, dass es beim 7-Gang-DSG nur noch rund 1 Liter Getriebeöl seien mit einem extra Filter, daher wäre das Wechseln nicht nötig. Ich kann es mir so noch nicht vorstellen.

 

[Schmitzibu]

Das alte DSG 7 (DQ200) braucht in der Tat keinen Ölwechsel*. Vielleicht hat der Passat das drin? Motorisierung? Getriebekennbuchstabe?

Die Daten oben habe ich aus dem Dokument "Instandhaltung genau genommen - Karoq", welches ich mir im Erwin (kostenpflichtig) heruntergeladen habe. Demnach ist der DSG Ölwechsel bei 120' angesagt.

Prinzipiell könnte die Auslegung beim Passat anders sein, das müsste man im spezifischen Dokument nachlesen. Der 2018er hat möglicherweise noch einen gedruckten Serviceplan in der Bordmappe, dann würde man das dort auch nachsehen können.

Ob man die 120' erlebt ist sicher unterschiedlich. Jedoch altert das Öl* auch unabhängig von der Laufleistung, so dass man bestimmt auch einen Ölwechsel nach x Jahren machen kann, auch wenn da vielleicht erst 80' auf der Uhr stehen.