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Original Bremsleitungen gegen welche von Stahlflex getauscht

Crystal-Black

Kennt sich aus
Habe mir neue Stahlflex-Bremsleitungen zugelegt. Hat jemand von euch Erfahrungswerte? Kann nur sagen, dass ich ein deutlich besseres Ansprechen der Bremsen habe. Bereue den Wechsel nicht :).
 

Crystal-Black

Kennt sich aus
Hatte keinen. Die Stahlleitungen können allerdings von außen nicht beschädigt werden (Marder oder so). Habe 5 Jahre Garantie und die Bremsleitungen stellen keine Probleme dar.
 

Crystal-Black

Kennt sich aus

Einen kleinen Erfahrungswert.
Die Bremsen sprechen deutlich schneller an und sind nicht aggressiv. Bin total begeistert. Sicherheit produzieren die Leitungen ganz sicher. Ich weiß nicht, weshalb die Bremsleitungen nicht von Werk aus mit solchen bestückt werden. Wahrscheinlich spielt hier -wie immer- das Geld eine Rolle.
 

gummihai

Dauergast

Balu

Kennt sich aus
Habe die Erfahrung nur bei meinem (fahre nicht mehr) Moped gemacht. Aber beim Auto interessant !
 

Crystal-Black

Kennt sich aus
Falls ich Euer Interesse geweckt habe...
Stehen allerdings noch nicht auf der Internetseite. Anschreiben genügt. Mich hat der Spaß 129,- und 7,95 € Versand gekostet. Der Einbau dauerte ca. 1 Stunde. Bei ein wenig Geschick dürfte der Einbau kein Problem sein. Es wird eine Flachzange, ein 17er-, 11er Schlüssel, Entlüferkanne, Tropfwanne und ca. 0,25 Liter Bremsflüssigkeit (DOT4) benötigt ;).
 

mikihf

Dauergast
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Ich finde es erschreckend das jeder einfach so an seinen Bremsen rumfummelt und dort einfach Teile von irgendwelchen Internetshops einbaut deren genau Herkunft unbekannt ist.
 

Crystal-Black

Kennt sich aus
OK. Wenn man keine Ahnung hat, soll man auch seine Finger davon lassen. Die Flex-Bremsleitungen kommen aus dem Breisgau und sind erprobt im Motorsport. Hoffe ich konnte Dein Wochenende retten.
 

mikihf

Dauergast
Was heißt Wochenende gerettet. Es gibt mit Sicherheit genug Leute die an Sicherheitsrelevanten Einrichtungen rumfuddeln und keine Ahnung haben.
Dabei Teile einbauen die nicht den Anforderungen entsprechen.
 

Crystal-Black

Kennt sich aus
Du bist auf Ärger gebürstet. Da bin ich nicht der Richtige. Ich lese lieber positives und lustiges. Ach ja. Morgen (Sonntag ich weiß) baue ich
- fachgerecht- von Brembo gelochte Bremsscheiben mit speziellen Bremsbeläge ein.
 

grayhound

Kennt sich aus
Foto im eingebauten Zustand und Bezugsquelle wäre schön. Danke :D!
 

Crystal-Black

Kennt sich aus

Von was? Bremsschläuche gerne. Scheiben bekommen erst in 6 Wochen eine ABE.
 

grayhound

Kennt sich aus
Bremsscheiben wenn sie eingebaut sind (rote Sättel?). Sieht sicher super aus.
Lieferant mit ABE ist natürlich auch gefragt ;)!
 

Crystal-Black

Kennt sich aus
Nein. Meine Bremssättel sind schwarz wie das ganze Auto. Rot und Gelb gefällt mir nicht.
 

Karoqist

Kennt sich aus
Spiegler baut vernünftige Stahlflexleitungen nicht nur für Bremsen, auch für andere Hydrauliksysteme und ist bekannt mit guter Reputation.
Ich habe mit Spieglers Leitungen die leicht schwammigen Bremsen vom 4 Jahre alten Sprinter spürbar verbessert und kann sowohl fertig konfektionierte Stahlflexleitungen und Fa. Spiegler empfehlen.

Ich muss in der nächsten Wochen die Bremsklötze beim Karoq* tauschen. Kann mir jemand irgendwelche Klötze empfehlen bzgl. Bremsstaub...Ate?!
Die Scheiben sind noch okay und ohne Rand. Die Flexleitungen werde ich mir bei der Gelegenheit auch mal genau angucken.
 

Crystal-Black

Kennt sich aus
Brauchst Du auch Scheiben?
 

Karoqist

Kennt sich aus

Hi, nein, nur die Klötze. Scheiben zeigen nur minimale Abnutzung, es ist noch nicht mal eine Kante innen oder außen sichtbar. Wenn dann irgendwann die Scheiben fällig werden, denke ich über genutete/gelochte nach. Mal gucken, was es da so gibt...
 

Crystal-Black

Kennt sich aus
Scheiben: Da gibt es geile von Brembo. ABE kommt in 1-2 Wochen. Im Augenblick bekommt man noch keine ABE. Bremsklötze würde ich bei Zimmermann / Bremsen / Sinsheim ordern. Sind fachlich top.
 

Karoqist

Kennt sich aus
Braucht man noch irgendwelche Federklammern, Haltebügel? Gibts evtl. Komplettsets für vo/hi?
Brembo muss sich ja wieder ein bisschen neues Vertrauen erarbeiten...bei Scheiben dachte ich evtl. an Rotinger...
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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