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Schmitzibu seiner

Schmitzibu

Autoflüsterer
Gestern das Hecklogo getauscht und den ŠKODA Karoq* Schriftzug entfernt. 4x4 bleibt erstmal...
 

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Wegi

Kennt sich aus
Nicht zu nackt und nicht zuviel buchstaben dran. Steht ihm in kombination mit weiß echt gut.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer

Bin mir mit dem 4x4 noch unschlüssig. Aber ich muss ja vorne auch noch ran, evtl. hab ich mich bis dahin entschieden.

Hab auch schon drüber nachgedacht, einen schwarzen 4x4 zu kaufen und mittig unters Nummernschild zu setzen. So Ateca-Style....

@Black RS
Ja das Nummernschild hats am Handy* übelst verwischt. Aber was solls, mein Xperia compact passt wenigstens in die phonebox.
 

Medvěd

Kennt sich aus
Ich persönlich würde das 4x4 auch noch weg machen, wozu dran lassen?.... Ich finde die ganzen Beschriftungen eh total überflüssig.
Mir persönlich (was jetzt eh auch keinen interressiert) gefällt es total clean am besten.... Nur meine Meinung, fühle dich bitte nicht auf den Schlips getreten...

PS... Ansonsten sehr hübsch anzusehen von hinten, dein Wägelchen
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Bin dankbar für jede Meinung! Und keine Sorge wegen des Schlips...
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
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So und nun folgte auch noch eine kleine Nasen-OP...

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Ich muss schon sagen, dass die Kombi mit dem schwarzen Grill + schwarz/weiß-Logo extrem gut kommt.
 

gummihai

Forenmaskottchen
Zum Thema Nase habe ich mal eine Frage: Mein Sohn hatte seinen Octavia RS Grill mit roten und grünen Streifen verziert. Hier waren jetzt noch einige Klebestreifen über. Die habe ich jetzt "geerbt". Wie breit sind die einzelnen Streben eigentlich?
 

patru

Forenmaskottchen
Der Sportline hat den schwarzen Grill ohne Chromumrandung!
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Danke @patru . Bist mir zuvorgekommen.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Heute an der Hinterachse 2x 15mm Spurverbreiterung von H&R mit ABE montiert und auf Sommerschühchen gewechselt.

Schaut jetzt schon recht prall aus von hinten...

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Und den Clever-Trichter für das Spritzwasser gabs auch noch.
 

Sportline2021

Kennt sich aus
Heute an der Hinterachse 2x 15mm Spurverbreiterung von H&R mit ABE montiert und auf Sommerschühchen gewechselt.

Schaut jetzt schon recht prall aus von hinten...

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Und den Clever-Trichter für das Spritzwasser gabs auch noch.
Sieht sehr gut aus . Ich habe dazu mal eine bzw. zwei Fragen. Wenn ich das an meinem Auto mache, hätte das irgendwelche Auswirkungen auf Garantie oder sonstwas? Man weiß ja heute nie genau…. Und wie tief müsste ich ungefähr in die Tasche greifen, um mir den Spaß zu gönnen?
 

Schmitzibu

Autoflüsterer

Dürfte nix an der Garantie ändern (und ist ja jederzeit reversibel).

Die Spurplatten hatte ich hier gekauft (allerdings zu nem anderen Preis) :

https://www.ebay.de/itm/274575923866?hash=item3fee001a9a:g:vkAAAOSw6jdhAQrW

Es gibt da auch verschiedene Sets mit oder ohne Felgenschloss - ich hab ohne. Für die ABE müssen dann die mitgelieferten Radschrauben verwendet werden und es gehen deswegen auch nur die OEM-Räder.
 

Sportline2021

Kennt sich aus
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Muss dich noch was fragen… Reicht die ABE oder muss das Ganze beim TÜV eingetragen werden?
Ich komme aus Aschaffenburg, da wird jetzt regelrecht Jagd auf Autofahrer gemacht. Ist zwar seit Jahren schon so, wird aber jetzt noch verstärkt.

Achso… und hast du vorne und hinten verbreitert?

So, ich hoffe, ich habe jetzt alles gefragt und nichts vergessen…
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Schmitzibu

Autoflüsterer
Ich hab nur hinten verbreitert. Wenn du dich an alles hältst, was in der ABE steht, musst du nicht zum TÜV.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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