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Standheizung funktioniert nicht (vom Werk)

martman2109

Stammuser
Hallo,

seit ein paar Tagen funktioniert meine Standheizung nicht mehr. Über die Fernbedienung blinkt so einmal und dann zweimal schnell. Wenn ich im Auto auf den Schalter klicke leuchtet es kurz und geht dann gleich wieder aus! An was kann das liegen, vielleicht die Batterie zu schwach im Auto?
Im Radio steht auch Fehler Standheizung.
 

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patru

Forenmaskottchen
Steht die Tankanzeige auf Reserve?
 

patru

Forenmaskottchen

[...] vielleicht die Batterie zu schwach im Auto?
Läuft sie wenn du sie bei laufendem Motor einschaltest?

Wenn nicht dann einen Termin beim Freundlichen machen!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

gangi38

Stammuser
Vielleicht ist sie wegen zu häufigen Abbrüchen inzwischen verriegelt? Das lässt sich mit z.B. VCDS ermitteln und dann auch gegebenenfalls entriegeln.
Das kenne ich so aus meinem VW Touran.
 

rjoos

War schon mal da
@martman2109,
fährst du viel Kurzstrecke ? Lt den Herstellerangaben solltest du etwa 2Mal so lange fahren wie die Sthzg läuft.
Andernfalls kann die BattSpannung zu weit abfallen beim Betrieb der Sthzg.
Erfahrung von meinem ExFord: Die Batterie wird nur auf 75% aufgeladen und das ist wenig, z.B. 60 Ah ergibt dann nur 40 Ah. Ein starker Verbraucher
senkt dann die Spannung zu weit ab => Sthzg läuft nicht. War oft der Fall.
Bei Ford konnte die Ladung auf einen höheren Wert eingestellt werden. Garantie ?
Ob das bei Skoda genau so ist, weiß ich nicht.
Rudi
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
OT -
@martman2109, wenn ich mir die "Abdrücke" auf dem Radiodisplay so anschaue, dann weiß ich, das es sehr gut war, eine Schutzfolie aufzubringen !
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
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@Lavastyle was hat eine Displayfolie mit der Standheizung zu tun? Kann Dir gerade nicht folgen. Übrigens finde ich solch eine Displayfolie auch unsinnig. Es sei denn, man arbeitet auf dem Bau, oder im Forst. Ohne die Folie habe ich kaum sichtbare Fingerabdrücke. Die meisten Einstellungen nimmt man ohnehin am Lenkrad vor und das Display ist sehr unempfindlich.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
@purzelbaer007 , deshalb ist klar ersichtlich Eingangs "OT" gekennzeichnet !
 

patru

Forenmaskottchen
Das ist "neu Deutsch"!
Off-Topic - außerhalb der Themas, gehört nicht zum Thema!
 
Zuletzt bearbeitet:

Lavastyle

Forenmaskottchen
Eigentlich heißt es "Off Topic" -


Und weil es als solchen gekennzeichnet war, ist es dazu auch okay !
 

patru

Forenmaskottchen
Hab mich vertippt und korrigiert!:)
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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