RedFL22
Forenmaskottchen
Es ging mir hier um das Mehrgewicht der zusätzlichen Komponenten des Allradantriebs. Die sind immer da...
Vorteile 2.0 TSI 4x4 gegenüber 1.5 TSI?
- Ersteller justkidding
- Erstellt am
justkidding
Ist öfter hier
Danke euch allen - es wird bei uns wohl der 1.5er werden.
Die Leasingrate bleibt zwar gleich aber die Versicherung allein ist 100 Euro günstiger im Jahr.
In Verbindung mit dem geringeren Verbrauch ist das für uns denke ich die vernünftige Entscheidung.
Die Leasingrate bleibt zwar gleich aber die Versicherung allein ist 100 Euro günstiger im Jahr.
In Verbindung mit dem geringeren Verbrauch ist das für uns denke ich die vernünftige Entscheidung.
justkidding
Ist öfter hier
Der 2.0er ist irgendwie gerade im Angebot, so dass es keinen Unterschied macht bzw. ganz stimmt es nicht, es sind glaub ich 1 Euro im Monat Unterschied 
Schmitzibu
Autoflüsterer
Bei der Leasingkalkulation ist neben dem Listenpreis auch der Restwert entscheidend.
Mehrverbrauch ist bei Allrad zwangsläufig vorhanden, und auch der 2,0 l verbraucht z.T. deutlich mehr, aber das höhere Drehmoment und der Allrad kann einem das Leben retten, wenn man z.B. wie ich in einem wildreichen Gebiet wohnt. Nachts, Landstraße bei 90 km/h steht plötzlich ein Hirsch auf der Straße. Reflexartig ausgewichen (ich weiß, man sollte lieber draufhalten, aber ein Hirsch macht nun mal mehr her als ein Hase), aber der Allrad hat das Fahrzeug gehalten und nicht ins Abseits, oder in den Gegenverkehr, driften lassen. Jahre zuvor hatte ich dieselbe Situation in einem Ateca mit Frontantrieb. Da kam bei Ausweichen das Heck nach vorne, der Wagen brach aus und drehte sich mehrmals. Gottseidank war kein Gegenverkehr, und das Gelände neben der Straße auf gleichem Niveau wie die Straße selbst.
Allrad ist (fast) wie eine Versicherung: Man hat es, und hofft gleichzeitig, dass man es nie braucht. Aber wenn, ist man froh, das man es hat. In solchen Momenten entpuppt sich der Mehrverbrauch als die beste Investition, die man je getätigt hat.
Allrad ist (fast) wie eine Versicherung: Man hat es, und hofft gleichzeitig, dass man es nie braucht. Aber wenn, ist man froh, das man es hat. In solchen Momenten entpuppt sich der Mehrverbrauch als die beste Investition, die man je getätigt hat.
justkidding
Ist öfter hier
Zur Info:
Soweit ich herausgefunden habe verringert der Allrad das Volumen um 21 Liter.
So zumindest die Aussage in einem Video, das ich gefunden habe. Ich weiß nicht, ob ich das hier verlinken darf.
Aber vielleicht hilft die Info ja jemand in Zukunft
Soweit ich herausgefunden habe verringert der Allrad das Volumen um 21 Liter.
So zumindest die Aussage in einem Video, das ich gefunden habe. Ich weiß nicht, ob ich das hier verlinken darf.
Aber vielleicht hilft die Info ja jemand in Zukunft
justkidding
Ist öfter hier
Gibt es nur in der Sportline.
Oliver_B
War schon mal da
Tach och. Und, ich muss da auch mal meinen Senf zugeben. Wenn es ein 2.0 TSI sein sollte bekommst du den nur im Sportline, nur 4x4 und nur mit DSG. Der wiegt dann auch 1.583 kg. Der braucht dann auch etwas mehr Kraftstoff - logisch. Aber der macht eine Menge mehr Spaß. Ich bin neulich ins Nachbarland gefahren. Und das mit eine Verbrauch von 6,3 auf 100. Nein, ich war nicht wie Opa unterwegs. Geht also auch. Ich bin mangels Zeitdruck gemütlich über die Dörfer gefahren. Ansonsten steht auch eine 8 im Verbrauch. Sind es die Kosten für Anschaffung oder Leasingrate, die Einfluss auf die Entscheidung haben, dann ist der 1,5 TSI mit Frontantrieb genau die richtige Entscheidung. Also 9,33 Euro im Monat weniger, das ist der Grund für einen 1.5 TSI? Alles okay, jeder wie er mag oder kann. Aber der 4x4 im Snow -Modus macht bei diesem Wetter nicht nur Spaß.
justkidding
Ist öfter hier
Meine Überlegung gegen den 2.0er sind in erster Linie die Unterhaltskosten.
Wenn ich beim 1.5er im Schnitt von 6l/100km ausgehe komme ich mit einer Tankfüllung auf 833 Kilometer.
Um die gleiche Strecke mit 8l/100km zurück zu legen bräuchte ich 66,64 Liter. Bei angenommenen 1,70 pro Liter wären das 28 Euro mehr.
800 - 900 km fahren wir pro Monat. Über die Leasing-Laufzeit von 2 Jahren sind das dann immerhin Mehrkosten von fast 700 Euro.
Wenn ich beim 1.5er im Schnitt von 6l/100km ausgehe komme ich mit einer Tankfüllung auf 833 Kilometer.
Um die gleiche Strecke mit 8l/100km zurück zu legen bräuchte ich 66,64 Liter. Bei angenommenen 1,70 pro Liter wären das 28 Euro mehr.
800 - 900 km fahren wir pro Monat. Über die Leasing-Laufzeit von 2 Jahren sind das dann immerhin Mehrkosten von fast 700 Euro.
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