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Was bedeutet M1 beim DSG Getriebe?

Titus

Titus

War schon mal da
Hallo, wer kann mir sagen was beim dsg Getriebe m1 ist.den Schalthebel auf d/s und dann nach rechts und m1 wird angezeigt,was ist.das und wozu. in der Bedienungsanleitung finde ich keinen Hinweis dazu. Gruß Titus.
 
meinKaroq

meinKaroq

Kennt sich aus
Ich denke du hast den Schalthebel nach rechts gedrückt (zum Beifahrer) und damit auf manuelle Schaltung umgestellt und kannst/musst jetzt manuell schalten.
Ich habe da wo sonst D oder S steht im virtuellen Cockpit auch manchmal M stehen. Habe dann aber über die Schaltwippen am Lenkrad auf manuell umgestellt.
In deinem Fall einfach mal den Schalthebel Richtung Fahrerseite etwas bewegen und du hast wieder auf Automatik umgestellt und deine Anzeige sollte D bzw. S anzeigen.
 
P

patru

Kennt sich aus
Genau, in der "Manuellen Schaltstellung" Schalthebel nach vorne betätigen werden die Gänge hochgeschalten nach hinten heruntergeschalten.
Das sollte aber in der Bedienungsanleitung stehen.
 
Laios09

Laios09

Kennt sich aus
Steht auch Seite 220 in der Betriebsanleitung. Lies einfach mal durch und dann weißt du, was Dein toller Wagen noch so alles kann. Viel Spaß und allzeit gute Fahrt
 
Schmitzibu

Schmitzibu

Forenmaskottchen
... und die 1 heißt, dass du im 1. Gang bist. Schalten nicht vergessen!
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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