Was habt Ihr heute an Eurem Karoq gemacht?
- Ersteller fiedel06
- Erstellt am
Habe mir endlich eine Armlehnenerhöhung für die Fahrertür gebastelt.
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Sieht bei genauem Hinsehen nicht sehr professionell aus, aber für mich zählt der funktionelle Nutzen.
Grundlage ist dieses Teil, die Polsterung oben und an den Seiten hab ich mit Hama selbstklebenden Bespannstoff gemacht,
ebenso die Unterlage auf der original Armlehne. Den Unterboden der Armlehne ist zusätzlich mit Klettband beklebt, das hält auf dem Hama-Stoff hervorragend. Die leichte Neigung an der Original-Armlehne ist ebenso mit dem Hama-Stoff unterfüttert und ausgeglichen. Dazu wieder der Hama-Stoff als Blende.
Nach hinten mit diesem Band am Bezugsstoff der Fahrertür befestigt. Der Bezugsstoff ist Meterware, selbst zugeschnitten und damit fixiert.
Lässt sich also alles wieder ohne Probleme ablösen, wenn ich das Auto wieder abgebe.
Der Türbezugsstoff übrigens für das doch höchst kratzempfindliche Kunststoff. Nur einmal kurz mit dem Uhrenarmband dagegen gekommen, und tataaa, hast den schönsten Kratzer gemacht.
Sieht bei genauem Hinsehen nicht sehr professionell aus, aber für mich zählt der funktionelle Nutzen.
Grundlage ist dieses Teil, die Polsterung oben und an den Seiten hab ich mit Hama selbstklebenden Bespannstoff gemacht,
ebenso die Unterlage auf der original Armlehne. Den Unterboden der Armlehne ist zusätzlich mit Klettband beklebt, das hält auf dem Hama-Stoff hervorragend. Die leichte Neigung an der Original-Armlehne ist ebenso mit dem Hama-Stoff unterfüttert und ausgeglichen. Dazu wieder der Hama-Stoff als Blende.
Nach hinten mit diesem Band am Bezugsstoff der Fahrertür befestigt. Der Bezugsstoff ist Meterware, selbst zugeschnitten und damit fixiert.
Lässt sich also alles wieder ohne Probleme ablösen, wenn ich das Auto wieder abgebe.
Der Türbezugsstoff übrigens für das doch höchst kratzempfindliche Kunststoff. Nur einmal kurz mit dem Uhrenarmband dagegen gekommen, und tataaa, hast den schönsten Kratzer gemacht.
Zuletzt bearbeitet:
Sieht gut aus. Habe für mich die Notwendigkeit bisher noch nicht gesehen. Mein Ellenbogen liegt immer auf dem "Fenstersims". So sitze ich aber schon seit jeher im Auto. Das bisher einzige, in dem das nicht gepasst hat war damals das Audi Coupe (Typ 89) von meinem Papa. Da wr mir die Fensterlinie aber auch generell zu hoch.
P.S.: Ist der Stoff an der Türverkleidung Serie beim "Drive"? Der würde super zu den Sportline-Sitzen passen...
P.S.: Ist der Stoff an der Türverkleidung Serie beim "Drive"? Der würde super zu den Sportline-Sitzen passen...
japp RedFL22,
der Fenstersims war bis dato auch meine Ablage, die mir aber auf die Dauer zu hoch und auch zu hart war. Im Sommer, bei schwitziger Temperatur, gibts dann unschöne Flecken auf dem Kunststoff. Also musste eine Alternative her. Hatte ich in meinem Vorgänger-Karoq auch schon verbastelt. Das sah da aber noch nicht ganz so »gut« aus.
aso nee nee, der Stoff an der Tür ist so ein Lederimitat, Meterware und hab selber zugeschnitten. Ist also nicht simpli Clever.
der Fenstersims war bis dato auch meine Ablage, die mir aber auf die Dauer zu hoch und auch zu hart war. Im Sommer, bei schwitziger Temperatur, gibts dann unschöne Flecken auf dem Kunststoff. Also musste eine Alternative her. Hatte ich in meinem Vorgänger-Karoq auch schon verbastelt. Das sah da aber noch nicht ganz so »gut« aus.
aso nee nee, der Stoff an der Tür ist so ein Lederimitat, Meterware und hab selber zugeschnitten. Ist also nicht simpli Clever.
Auf eBay kaufen
Ich habe gestern die 2. (60.000er) Inspektion machen lassen. Nachdem ich 7 Wochen auf den Termin gewartet habe, war dann aber alles sehr zufriedenstellend. Bei der Annahme wurde alles gut erläutert, auf das baldige Ablaufdatum des Reifendichtmittels und die wahrscheinliche Haltbarkeit der Bremsen hingewiesen. Keine versteckten Preistreiber auf der Rechnung und kostenloser Hol- und Bringservice. So soll es sein.
Ich habe dann doch nach dem Hebel für die Lendenwirbelstütze gefragt, der gerne mal abfällt. Habe es immer auf meine Körperfülle geschoben, mich aber insgeheim schon geärgert, dass ich ihn immer wieder draufschieben musste. Gewundert hat mich dabei, dass er gefühlt nirgends einrastet, sondern nur relativ lose aufgeschoben ist. Also kein Wunder, dass er immer wieder abfällt. Siehe da, es gibt dazu eine TPI, in der auf ein kleines Zusatzteilchen (Rep.-Satz?) hingewiesen wird. Leider in Rückstand, bekomme Nachricht, wenn wieder lieferbar. Werde berichten, was es kostet, falls jemand das gleiche Problemchen hat.
Ich habe dann doch nach dem Hebel für die Lendenwirbelstütze gefragt, der gerne mal abfällt. Habe es immer auf meine Körperfülle geschoben, mich aber insgeheim schon geärgert, dass ich ihn immer wieder draufschieben musste. Gewundert hat mich dabei, dass er gefühlt nirgends einrastet, sondern nur relativ lose aufgeschoben ist. Also kein Wunder, dass er immer wieder abfällt. Siehe da, es gibt dazu eine TPI, in der auf ein kleines Zusatzteilchen (Rep.-Satz?) hingewiesen wird. Leider in Rückstand, bekomme Nachricht, wenn wieder lieferbar. Werde berichten, was es kostet, falls jemand das gleiche Problemchen hat.
Ja, @reddriver, darfst Du.
Mit Extraarbeiten Schiebedach (schmieren und Abläufe reinigen) und Sonderpreis für Motoröl*, weil mir bei der Terminbuchung ein Preis ohne Ölwechsel* genannt wurde, habe ich 556,61 € da gelassen. Vorher wurden mir ca. 430 € genannt, gestern sollten es auf einmal 680 sein. Ziemlich erschrocken über den Preis von 250 € für einen Ölwechsel, haben wir uns dann geeinigt. Habe das aber mal zum Anlass genommen und nachgefragt, wie man zur Anlieferung von eigenem Öl* steht. Klares jein, soll heißen es ginge, wäre aber wie ins Restaurant gehen und das Schnitzel mitbringen...
Der Preis für eine Zündkerze (knapp 30 € - ja, für eine!) hat mich dann auch noch aus den Schuhen gehauen.
Was will man machen, für die Mobilitätsgarantie braucht man die Inspektion beim Vertragspartner und bei sonstigen eventuellen Garantieansprüchen ist es auch besser, alle Inspektionen direkt bei Skoda nachweisen zu können.
Mit den 556 € bin ich zufrieden, 680 hätte ich als zu teuer empfunden.
Mit Extraarbeiten Schiebedach (schmieren und Abläufe reinigen) und Sonderpreis für Motoröl*, weil mir bei der Terminbuchung ein Preis ohne Ölwechsel* genannt wurde, habe ich 556,61 € da gelassen. Vorher wurden mir ca. 430 € genannt, gestern sollten es auf einmal 680 sein. Ziemlich erschrocken über den Preis von 250 € für einen Ölwechsel, haben wir uns dann geeinigt. Habe das aber mal zum Anlass genommen und nachgefragt, wie man zur Anlieferung von eigenem Öl* steht. Klares jein, soll heißen es ginge, wäre aber wie ins Restaurant gehen und das Schnitzel mitbringen...
Der Preis für eine Zündkerze (knapp 30 € - ja, für eine!) hat mich dann auch noch aus den Schuhen gehauen.
Was will man machen, für die Mobilitätsgarantie braucht man die Inspektion beim Vertragspartner und bei sonstigen eventuellen Garantieansprüchen ist es auch besser, alle Inspektionen direkt bei Skoda nachweisen zu können.
Mit den 556 € bin ich zufrieden, 680 hätte ich als zu teuer empfunden.
Na, das ist doch mal ein Schnäppchen.
Hatte bei meinem letzten im vorigen Jahr bei der 60tser etwas über 845 hinlegen müssen, ohne Ölwechsel*, ohne Innenraumfilter, ohne Pano, nur mit Bremsflüssigkeitswechsel, + Kerzen + Klimawartung. Hauptstadtpreise eben.
Hatte bei meinem letzten im vorigen Jahr bei der 60tser etwas über 845 hinlegen müssen, ohne Ölwechsel*, ohne Innenraumfilter, ohne Pano, nur mit Bremsflüssigkeitswechsel, + Kerzen + Klimawartung. Hauptstadtpreise eben.
60K ohne Ölwechsel*? Wieso das?
Innenraumfilter war bei mir auch nicht dabei, den wechsele ich immer selbst, da meine Frau Allergikerin ist. Zu Beginn der Pollensaison gibt´s immer einen neuen vom großen A in beiden Autos für viel kleineres Geld und der Wechsel ist ja ein Kinderspiel.
Klimawartung war bei mir auch nicht dabei. Wundere mich gerade, weshalb ich noch nicht einmal danach gefragt wurde.
Bremsflüssigkeit ist erst im Februar `26 fällig, wurde also auch noch nicht gemacht. Ich glaube, das relativiert die Hauptstadtpreise wieder ein wenig. Der Service für das PanoDach kostet nur 14,99 €.
Innenraumfilter war bei mir auch nicht dabei, den wechsele ich immer selbst, da meine Frau Allergikerin ist. Zu Beginn der Pollensaison gibt´s immer einen neuen vom großen A in beiden Autos für viel kleineres Geld und der Wechsel ist ja ein Kinderspiel.
Klimawartung war bei mir auch nicht dabei. Wundere mich gerade, weshalb ich noch nicht einmal danach gefragt wurde.
Bremsflüssigkeit ist erst im Februar `26 fällig, wurde also auch noch nicht gemacht. Ich glaube, das relativiert die Hauptstadtpreise wieder ein wenig. Der Service für das PanoDach kostet nur 14,99 €.
Heute erste Innenreinigung und morgen erste Mal Waschanlage
Muss ich die Scheibenwischer* Automatik abschalten oder reicht Motor aus?
Muss ich die Scheibenwischer* Automatik abschalten oder reicht Motor aus?
Bei mir läuft der Scheibenwischer* ja auch, wenn er auf Null steht
Ich habe den Regensensor.
Der Scheibenwischer* geht einfach an, wenn er glaubt, dass es regnet, wenn ich das richtig verstanden habe.
Oder wenn ich auf Intervall stelle, bitte irgendwann schneller, wenn wenn der Regen heftiger wird.
Ich hab halt Angst, dass in der Waschanlage die Scheibenwischer hochgehen, wenn grad die Bürste drüber geht
Der Scheibenwischer* geht einfach an, wenn er glaubt, dass es regnet, wenn ich das richtig verstanden habe.
Oder wenn ich auf Intervall stelle, bitte irgendwann schneller, wenn wenn der Regen heftiger wird.
Ich hab halt Angst, dass in der Waschanlage die Scheibenwischer hochgehen, wenn grad die Bürste drüber geht
Den Regensensor haben wir glaube ich alle.
Ich kenne: nach unten tippen, 1x Wischen.
Nach oben schalten, Sensor aktiv, mit dem Rädchen am Hebel Intensität einstellbar. Noch eins hoch, Dauerwischen langsam. Nochmal hoch, Dauerwischen schnell. Nach hinten drücken (Richtung Armaturenbrett) Heckwischer* an. Zu Dir ziehen, Spritzdüsen.
In der Position unten (aus der man nach unten tippen kann) ist der Wischer* aus, da wischt nix. In dieser Position hat sich bei mir auch in der Waschanlage noch kein Wischer bewegt.
Hast Du im Touran noch keinen Sensor gehabt?
Ich kenne: nach unten tippen, 1x Wischen.
Nach oben schalten, Sensor aktiv, mit dem Rädchen am Hebel Intensität einstellbar. Noch eins hoch, Dauerwischen langsam. Nochmal hoch, Dauerwischen schnell. Nach hinten drücken (Richtung Armaturenbrett) Heckwischer* an. Zu Dir ziehen, Spritzdüsen.
In der Position unten (aus der man nach unten tippen kann) ist der Wischer* aus, da wischt nix. In dieser Position hat sich bei mir auch in der Waschanlage noch kein Wischer bewegt.
Hast Du im Touran noch keinen Sensor gehabt?
