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Was habt Ihr heute an Eurem Karoq gemacht?

fiedel06

Dauergast
Hallo Leute!
Diese Idee habe ich aus einem anderen Skoda-Forum und dort war es einer der beliebteste Threads.

Hier kann all das rein geschrieben werden, was Ihr an oder mit Eurem Karoq* gemacht habt.
Sei es den Karoq waschen, Sommer- oder Winterräder aufziehen, einzelne Tuningmaßnahmen, usw.
Ihr könnt auch Eure "Tätigkeiten" verlinken, sofern man diese schon einmal gepostet hat.
Es muss auch nicht zwangsläufig der selbe Tag sein, wo Ihr etwas gemacht habt, es sollte aber halbwegs im zeilichen Rahmen liegen.

Ich bin mal gespannt, was da so zusammen kommt.
Nun dann: Feuer frei!

M.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
... tatsächlich habe ich heute an meinem Karoq* die Heckklappe geöffnet um Arbeitshandschuhe zum Holz machen im Wald, zu entnehmen ...
Montag wird er wieder bewegt :) .
 

Pelle59

Stammuser

Ich habe meinen das erste mal ausgefahren, 217 km/h.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Laut digitalem Tacho oder mit GPS gemessen ?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Pelle59

Stammuser
GPS
 

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matze1972

Stammuser
Gestern mal dieses Teil nachträglich eingebaut. Damit auch Clever drin ist und nicht nur außen drauf steht.
Ach ja und Öl* nachgefüllt, bei Kilometersand 4341 wollte Er ca. 200 ml 5W30 haben.
 

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Familievierfuss

Dauergast
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Super Teil, hast Du da mal einen Link?
 

Pelle59

Stammuser
5W30 bei MJ21?
 

Pelle59

Stammuser
Ok, dachte die haben auch neue Ölsorten.
 

win51

Kennt sich aus
:cool: Habe mal der Batterie eine Frischzellenkur gegönnt, soll heißen: aufgeladen.
Wir hatten heute Nacht immerhin hier im Böhmerwald noch -8° C draußen :cool:.
Obwohl: In der Garage ist es wärmer, die ist sogar beheizt... :cool:
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Hab meinem heute beim Rumstehen zugesehen. Seit 17.12. keine 300km gefahren. Kann Diesel eigentlich schlecht werden?
 

Klaus#

Kennt sich aus
ich habe gestern die Pedalaufsätze gewechselt. War wirklich kein Problem (o.k. Gaspedal hat am längsten gedauert) aber im Endeffekt war alles nach 10 Minuten erledigt. Die linke Verkleidung am Öffnungshebel für die Motorhaube muss nicht demontiert werden, ist so flexibel genug.
 

gummihai

Forenmaskottchen

Seit 17.12. keine 300km gefahren.
Upps, das ist ja mal richtig wenig. Und ich dachte ich fahre wenig. Durch Corona halt 10 statt 14 tkm.
Immerhin brauchst du dich dann nicht über die gestiegenen Spritpreise aufregen. :cool:
 

Bj-53

Dauergast
Upps, das ist ja mal richtig viel. Und ich dachte ich fahre „wenig“. Durch Corona in 17 Monaten nur 5.000km statt 15.000km in 12 Monaten.

Mit meinem Pedelec fahre ich gute 1.500km im Jahr.

Ich kriege schon fast ein schlechtes Gewissen, wenn ich meinen "Esel" am "Kleinen Bären" vorbeischiebe. :rolleyes:
 

ek73

Stammuser
Ich kriege schon fast ein schlechtes Gewissen, wenn ich meinen "Esel" am "Kleinen Bären" vorbeischiebe
Ich will hier nicht Klugscheißen, aber der Karoq* ist kein Bär sondern das hier:
Der Škoda Karoq ist ein Kompakt-SUV des tschechischen Herstellers Škoda Auto. ... Der Name des SUV leitet sich wie schon beim Škoda Kodiaq von den Ureinwohnern der Kodiak-Insel vor der Südküste Alaskas ab. „Karoq“ ist eine Kombination aus den Begriffen „Kaa'raq“ (Auto) und „Ruq“ (Pfeil). (von Google kopiert)
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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