Zündkerzen tauschen - Zündaussetzer

[Helikaroq]

Hallo, ich habe einen 1,5l Benziner. Der hat plötzlich Zündaussetzer auf allen vier Zylindern. Die Motorkontrollampe kam. Die Werkstatt sagte Ansaugung verkokt.
Der Wagen wird aber nicht im Stadtverkehr gefahren, Nur Landstrasse und Autobahn. Für Kurzstrecke gibt es einen Kleinwagen. Getankt wird SuperPlus, Ölwechsel* einmal im Jahr.
Fehler habe ich löschen lassen und bin 1300 km gefahren, ohne Probleme.
Mit Auslesegerät nochmal nach gesehen. Zündaussetzer auf Zylinder 1 und 3. Habe die Zündkerzen mir angesehen und erstaunliches festgestell. Die Kerze von Zylinder 1 hat ein wesentlich längeres Gewinde wie von Zylinder2 . Soll das so sein ? Wer weiß was. Zu Zylinder 3 und 4 bin ich noch nicht gekommen.
Ich habe 30 000km runter und regelmäßig Durchsicht bei Skoda.
Danke für die Hilfe

 

[patru]

Bei 30 tkm sollte es noch keine verkokungen geben.
Die Zündkerzen sollten alle vier gleich sein.
Hab noch nie gehört das da verschiedene verbaut werden.
Welches Bj ist der Wagen?
Solltest die Fahrzeugdaten in die Signatur eintragen.

 

[Helikaroq]

ja, sollte ich machen. der ist von 2019

 

[Matzel.]

Hi @Helikaroq ,

Hast Du zufällig Bilder der Zündkerzen gemacht?

Kannst Du ausschließen, dass ein Marder im Motorraum war? (Zündspule und Verkabelung).

Verkokung schließe ich bei der geringen Laufleistung aus - Hast Du die Chance den Wagen auszulesen und das Protokoll einzustellen (mir geht es um die Fehlercodes)? So hätten wir den Fehler wohl schnell eingegrenzt.

Im ersten Step und völlig unabhängig davon alle Zündkerzen gegen den passenden Typ tauschen - Ich rate Dir zu NGK. Dies eben um sicherzustellen, dass wir hier keinen Fehler haben. Macht Sinn, nach deiner Beschreibung.

Ist kein Akt, wenn Du eine Nuss für Zündkerzen und keine zwei linken Hände besitzt - Zündkerzen nur bei KALTEM Motor tauschen!! (Ausdehnung Zylinderkopf)

 

[Helikaroq]

Hallo,
alle Zündkerzen auf den gleichen Typ zu bringen ist auch mein Plan. Ein Bild von den Zündkerzen hänge ich ran. Leider ist mein Fehlerlesegerät nur einfach, so dass ich nicht so tief schauen kann, wie mit der VCD Software. Ich kann nur das Schreiben von Skoda nachreichen.

 

[Matzel.]

Huch... Nein, das ist definitiv nicht gut und sollte kein Zustand ab Werk sein. Hast Du den Wagen gebraucht erworben?

Genau, ersetze alle 4 Kerzen durch einen gleichen Typ - z.B. NGK 95929* (passend für deinen Motor). Ich fahre nur NGK, aber möchte Dir nichts "aufschwätzen" - Ist nur ein Tipp

Grüße

 

[patru]

Die ist ja um einiges länger, sowas kann zu einem Motorschaden führen wenn diese zu weit in den Zylinderraum ragt.
Die ZK unbedingt mit einem Drehmomentschlüssel festziehen.
Drehmoment beim Karoq* kann ich dir leider nicht nennen da ich es nicht weiß(beim A4 waren das 38nm).
Die Gefahr liegt darin das sie ev nicht fest genug angezogen werden und sich lösen oder zu fest.
Bei zu fest kann man das Gewinde im ZK beschädigen!

 

[Matzel.]

Auf eBay kaufen

25 NM

 

[Helikaroq]

Hallo,
also der Stand ist das ich die 4 Zündkerzen gegen die Richtigen, mit langen Gewinde, getauscht habe,
Fehler zurückgesetzt. Demnächst ist wieder eine 4h Autobahnfahrt, dann wieder auslesen vom Fehlerspeicher.
Mal sehen was dann kommt. Danke für die Unterstützung.

 

[Cupido44]

Ich frage mich die ganze Zeit, wie die falsche Zündkerze in den Motor gekommen ist?
Zumal bis 30.000 km gar kein Kerzenwechsel angesagt ist. Und im Werk werden sie die bestimmt nicht eingebaut haben.

 

[Schmitzibu]

Vielleicht hat jemand eine fürn Rasenmäher gebraucht?