1. Inspektion

[NoNameX]

Mein Termin ist der 16.12 dann werden die 30Tkm, nach 16 Monaten erreicht sein.
Übrigens stimmt das bei mir überein, tatsächlich gefahrene Kilometer mit der Angabe im Display, trotz mehrfacher Caravannutzung.
Ganz sicher werden keine Zündkerzen gewechselt
2020 wird im Dezember dann wieder ein Service nötig sein, unabhängig von den gefahrenen Kilometern.
Haldex und DSG Öl* wird dann bei 60Tkm fällig, sowie die Bremsflüssigkeit und Kühlflüssigkeit.

 

[Spitfire]

schreibt bitte hier mal was die 1. Inspektion bei euch gekostet hat und was alles gemacht wurde.

 

[Basti535]

Gibt es hier schon neue Infos? Steht bei mir nun auch an in den nächsten Wochen...nach ca 30.000 km 1.6 Diesel DSG

 

[NoNameX]

240,96 €

• 5W30 Longlife Oel 4,9l = 88,49
• Oelfiltereinsatz = 15,75
• Oelablassschraube = 2,88
• Spezialreiniger = 1,45
• Schmiermittel = 2,75
• Inspektion = 78,65
• Ersatzwagen = 12,52
• MwSt. = 38,47

 

[Spitfire]

Hört sich doch vernünftig an. Größtenteils die 4,9l Öl*.
Da habe ich ja gute Chancen mit meinem 1.0 TSI unter 200€ für die Inspektion zu bleiben.

 

[HolgerB29]

270,88€

• Inspektion 59,95
• Kleinteilig. 3,63
• SchiebedachWasserablauf 11,99
• Ölwechsel* 71,94
• Ölfilter 12,66
• Altölentsorg 10,75
• Kleinteilig. 8,83
• 5l Öl* 0W20 47,85
• Steuer 43,25

 

[Gelöschtes Mitglied 4]

Oelwechsel ? Du hattest doch erst vor 2 Monaten wechseln lassen.
Was war der Anlass?
In der Addition der Einzelposten komme ich auf 270,85 Euro Inspektionskosten. Woher die Diskrepanz?

 

[Laios09]

Anzeige

Klingt ja alles nicht so schlimm. Allerdings stört mich an der Rechnung von HolgerB29 der Posten der Altölentsorgung - diese muss der Händler nämlich kostenlos machen, wenn ich das Öl bei ihm gekauft habe. (Vielleicht durfte er das, weil er nicht bei seinem Händler war?) - letztlich bin ich der Ansicht, dass Skoda doch Skoda ist und das nicht berechnet werden sollte. Auf jeden Fall die Rechnung für das frische Öl aufbewahren und beim nächsten Mal dort entsorgen. Wird bestimmt auch lustig, wenn man eine Werkstatt bittet das Altöl beim Ölwechsel* aufzufangen und auszuhändigen, damit man es dem Verkäufer kostenlos zurückgeben kann. Hab ich noch nie drauf geachtet. Danke für den Auszug aus Deiner Rechnung Holger. Ich werde gleich mal meine letzte Opel-Rechnung überprüfen.

 

[HolgerB29]

@Andro50
Habe den Ölwechel wegen Vergleichbarkeit dazu gelistet. Das Castrol* hatte ich ja selbst mitgebracht.

 

[HolgerB29]

Noch zu den Service-Intervallen: Nächste Wartung ist in 12 Monaten oder 30.000 km.
Dachte eigentlich, immer in 24 Monaten.

 

[Spitfire]

hängt das nicht evtl. vom öl ab das eingefüllt wird? Longlife?

 

[Gelöschtes Mitglied 4]

Der Intervall wird meines Wissens ueber die Serviceintervallanzeige geregelt.
Kann es sein das es für den Karoq* einen festen Service- bzw. Wartungsintervall gibt?
Jedes Jahr zum Oelwechsel und alle 2 Jahre zur Wartung?
Das würde bedeuten, das die individuellen Einsatzbedingungen (etwa Zeit, Ölstand, Öltemperaturen usw.) hier nicht greifen. Wenn dem so sein sollte, wofür dann Longlife Oel.

 

[HolgerB29]

Bei mir Ölwechsel* 30.000km oder 24 Monate

 

[Gelöschtes Mitglied 4]

Noch zu den Service-Intervallen: Nächste Wartung ist in 12 Monaten oder 30.000 km.
Dachte eigentlich, immer in 24 Monaten.

Ja was denn nun, 12 oder 24 Monate?

 

[bob2008]

also mir wurde es mal so erklärt, gilt wohl konzernweit:

- alle 12 Monate ist ein Werkstattbesuch fällig, generell!
- den Umfang der Arbeiten sagt dann das Auto ...

Das gab zu Beginn Probleme, weil die Zeiten in der Werkstatt falsch kalkuliert wurden, mehr oder weniger zu tun als gedacht.
Bei meinem "alten" Octavia ohne connectivity-gedöns musste ich dann in der Headunit nachschauen, was das Auto denn so meint, damit man bei der Terminabsprache kalkulieren konnte, was da kommt ... ich denke das hat sich jetzt mit der connectivity erledigt

So hatte ich das zumindest mal erklärt bekommen ... vom Werkstattmeister der sichtlich genervt war, dass es ihm seinen Plan zerlegt wenn plötzlich der Umfang der Inspektion viel größer ist als erwartet.

UPDATE: gerade mal im Portal geschaut: obige Aussage passt nicht zu meinem Karoq* ... das passt zeitlich nicht. Diese beschreibung oben ist auch schon wieder zwei Jahre alt ... vielleicht gilt das auch erst nach der ersten Inspektion, die bei mir noch aussteht ... keine Ahnung ...

 

[NoNameX]

Es gibt einen festen und einen variablen Service Intervall.

Beim Variablen ist die erste Inspektion/Ölwechsel nach 30Tkm oder 2 Jahren, je nachdem was zuerst eintritt.

Dann folgt nach 30Tkm oder jährlich eine Inspektion, je nachdem was zuerst eintritt. Wobei es aller 60Tkm eine erweiterte (große) Inspektion gibt.

Der Ölwechsel erfolgt dann wieder nach 30Tkm oder 2 Jahren, je nachdem was zuerst eintritt.
Hier ist dann wohl auch die Kühlerflüssigkeit, Bremsflüssigkeit, DSG und Haldexöl fällig.

Maßgebend ist die Anzeige im CarMenü.

Erfahrungsgemäß wird der erste Ölwechsel, also der bei 30Tkm, meist auch erst bei 30Tkm fällig. Danach wirkt sich die Belastung des Motors auf den Ölwechselanzeige aus. Beim Vorgänger des Karoq* mußte ich, vermutlich wegen Caravanbetrieb, 400km "früher" zum 60Tkm Ölwechsel.


Beim Festen Service kenne ich mich nicht aus

 

[rgb]

Direkt nach einem Ölwechsel stimmen die Intervall und ggf. auch km Angaben (noch) nicht. Das war bei meinem Neuen - und früher bei weiteren Fahrzeugen aus dem Konzern - so. Das führt erst mal zu Verunsicherung. Wenn das Intervall vom richtig codiert wurde, dann stellt sich das tatsächliche Intervall und km nach 100-200 km tatsächlich ein. Beim Benziner mit 0W-20 und Diesel mit 5W-30 sollten sich je 24 Monate und 30tkm einstellen.

 

[Gelöschtes Mitglied 4]

So die 1. Inspektion ist erledigt.
190,71 Euro
Inspektion: 104,85
Oelfilter: 15,84
Dichtring: 2,62
Schraube: 3,74
Innensechskantschraube: 4,50
Staub/Pollenfilter 0,20 AW: 23,30
Staub/Pollenfilter Material: 35,86
Castrol* 0W20 (Eigenoel): 51,37
Gesamtkosten: 242,08

 

[Axel]

Ok da Weiß man ja schon mal was danke , aber ich frage mich warum
Innensechskantschraube: 4,50
Schraube: 3,74
Ist keine große Summe ok sind die Schrauben so minderwertig dass man sie erneuern muss jedes Mal früher habe ich sowas immer selber gemacht. Brauchte nie Eine Schraube erneuert

 

[Gelöschtes Mitglied 4]

Keine Ahnung was dies für eine Schraube ist, war mir bei dem Betrag auch egal.
Was mich allerdings wundert ist, das bei meinen Vorschreibern der Pollenfilter nicht ersetzt wurde.
Laut Werkstatt, nach 2 Jahren Pflicht.