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1. Inspektion

HolgerB29

Dauergast
Wer hat denn seinen 1. Inspektionstermin bereits hinter sich?
  • wann fällig gewesen?
  • wie zufrieden mit Werkstatt?
  • was wurde gemacht?
  • welches neue Öl wurde eingefüllt?
  • was kostete das Ganze?
  • gibt es etwas zu beachten?
Vielen Dank im voraus!
 

Joachim_K

Dauergast
Danke für die Eröffnung dieses Threads. Ich könnte mir denken, dass das viele User interessieren wird und hoffe auf zahlreiche Antworten
 

TheFallenOne

War schon mal da
Mich würden die Tausch-Intervalle von Kühlmittel, Motorluftfilter, Zündkerzen, ... beim 1,5 TSI Handschalter interessieren. Weiß man da schon genaueres? Gibt es einen Wartungsplan?
 

Schmitzibu

Forenmaskottchen
Wartungsplan wie früher ("Scheckheft") gibt es nicht mehr. Die Wartungen werden wie bei vielen anderen Herstellern online bei Skoda protokolliert.
 

Axel

Kennt sich aus
Oh ist mir neu wollen einen also zwingen in die eigene Markenwerkstatt Zu gehen . Wenn was ist und man nicht in der eigenen Werkstatt war Pech gehabt oder wie.
 

Laios09

Kennt sich aus
Freie Werkstätten haben, soweit mir bekannt, ebenfalls Zugang über ein bestimmtes Portal. Sie müssen sich dort als Gewerbebetrieb registrieren lassen und der Zugang ist angeblich kostenfrei.
Zudem bekommt man ja bei der Werkstatt zu jeder ausgeführten Inspektion, Reparatur etc. einen Ausdruck. Diese eben fleißig sammeln.
 

Schmitzibu

Forenmaskottchen
Freie Werkstätten haben, soweit mir bekannt, ebenfalls Zugang über ein bestimmtes Portal. Sie müssen sich dort als Gewerbebetrieb registrieren lassen und der Zugang ist angeblich kostenfrei.
Zudem bekommt man ja bei der Werkstatt zu jeder ausgeführten Inspektion, Reparatur etc. einen Ausdruck. Diese eben fleißig sammeln.

Ja, aber man weiss halt nicht vorher, was wann kommt, also bei wieviel km die Zündkerzen, Kraftstofffilter, Zahnriemen, usw... gemacht werden sollen.
Dafür kann der Hersteller aber auch Dinge in den Wartungsplan aufnehmen, die sich im Lauf der Erfahrungen ergeben.
 

Lavastyle

Stammuser
Was sagt denn das Info - Display im Fahrzeug dazu ?
Mein Karoq will erst in über 600Tagen zum Service !
 

Schmitzibu

Forenmaskottchen
... Oder 30.000km.
 

Lavastyle

Stammuser
@HolgerB29, mit wieviel km begann er runter zu zählen? Was steht inzwischen auf dem "Total km Zähler" für eine Zahl ?
 

Andro50

Forenmaskottchen
Hier meine Daten:
Gesamtkilometer: 19134
Zugelassen: März 2018
Inspektion/Ölwechsel in: 10900 km oder 183 Tagen
 

Laios09

Kennt sich aus
Also müssten wir schon ganz schön Glück haben und hier einen Sehr-Viel-Fahrer haben, damit der die Fragen des TE umfassend beantworten könnte...
Schade- bin nämlich auch neugierig...
wenn ich den Astra nicht hätte würde ich das auch in einem Jahr schaffen.
 

Spitfire

Stammuser
Gibt es mittlerweile Erfahrungen zur 1. Inspektion? So langsam müssten die ersten doch die 30.000km voll haben. Und die ersten 2 Jahres Zeiträume sollten auch bald vorbei sein. Ab wann genau 2017 wurde der Karoq nochmal ausgeliefert?
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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