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RedFL22

Dauergast
Also meiner, bestellt im Februar und empfangen im Juni hat die EH mit Fußöffnung, Was leider fehlt ist der Toterwinkelassistent, aber die LED im Spiegel sind vorhanden.
So wie bei mir auch, wenn mit den LED im Spiegel die Umfeldbeleuchtung gemeint ist. Eine vorhandene Warn-LED, die nicht warnt, weil kein Spurwechselassistent verbaut ist, habe ich noch nicht entdeckt.
 

Henny81

War schon mal da
Also ich hab auf der Innenseite bzw. der zum Auto zeigenden Seite so braune transparente Abdeckungen wo die LED drunter zu sein sollte. Umfeldbeleuchtung wäre ja eher auf der Unterseite. Der Assistent wird aber in der Auswahl nicht angezeigt. Ich dachte die haben da sicher nur so einen Standartspiegel und haben den halt verbaut und nur die Sensoren bzw. Steuergeräte in der Heckstoßstange nicht.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

RedFL22

Dauergast
Ich habe mir heute Morgen nochmal meine Außenspiegel angeschaut. Bei mir ist da keine transparente Abdeckung zu erkennen... Wenn da was wäre, würde ich mir noch eher die Hoffnung machen, dass da auch schon Kabel etc. liegen und eine Nachrüstung "einfach" wäre, wenn die nötigen Teile wieder lieferbar sind.
 

Bert1409

Ist öfter hier

Danke für die Antworten und an Schmitzibu für die Kataloge. Gab wohl somit bei der Bestellung ein kleines Kommunikationsproblem mit dem Händler. Anfang nächster Woche hole ich ihn ab und stelle mal paar Bilder rein.
 

RedFL22

Dauergast
Und jetzt musst Du damit leben, dass Du keine elektr. HK hast? Der :) nimmt sich nichts an und steht auf dem Standpunkt "Pech gehabt" ? Als vernünftiger Verkaufsberater hätte er Dir schon bei der Bestellung sagen sollen, ob in Deiner Konfiguration eine eHK enthalten ist und Dir nur die Komfortöffnung fehlt. Die wolltest Du ja eh nicht haben...
Du schreibst auf Anraten des Händlers hast Du auf die Komfortöffnung verzichtet, also habt ihr ja über das Thema gesprochen. Oder hat er Dir generell von der eHK abgeraten, weil die Motoren ja bekanntermaßen doch anfällig sind?
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Beim FL gibts ja nur noch 1 Motor, das System dürfte soweit nachgebessert sein, dass auch die Kabel nicht mehr brechen.

Ist halt blöd, aber er hats ja auch nicht bezahlt. Evtl und mit viel Glück lässt sich der Verkäufer auf ein Goodie ein wegen der Falschberatung.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Schmitzibu

Autoflüsterer
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Nun, es sind ja andere Motoren und die Ersatzteilpreise sind auch erheblich niedriger, von ca 900,- für zwei Motoren zu 350,quetsch für einen. Hoffen darf man doch, oder?
 

Bert1409

Ist öfter hier
Und jetzt musst Du damit leben, dass Du keine elektr. HK hast? Der :) nimmt sich nichts an und steht auf dem Standpunkt "Pech gehabt" ? Als vernünftiger Verkaufsberater hätte er Dir schon bei der Bestellung sagen sollen, ob in Deiner Konfiguration eine eHK enthalten ist und Dir nur die Komfortöffnung fehlt. Die wolltest Du ja eh nicht haben...
Du schreibst auf Anraten des Händlers hast Du auf die Komfortöffnung verzichtet, also habt ihr ja über das Thema gesprochen. Oder hat er Dir generell von der eHK abgeraten, weil die Motoren ja bekanntermaßen doch anfällig sind?
Ich bin nach aktuellem Stand wohl davon ausgegangen, dass die normale EH beim Sportline zur Serienausstattung gehört und habe deshalb auf die Komfortöffnung verzichtet. Wie damals das Gespräch darüber mit dem Händler abgelaufen ist weiß ich nach vier Monaten nicht mehr genau.
Jetzt steht er jedenfalls so da und meiner Chefin ist es herzlich egal.
 

Bert1409

Ist öfter hier
Von Bestellung bis Zulassung ziemlich genau 4 Monate.
 

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RedFL22

Dauergast
...und das trotz Trittbrettern, die angeblich zu 2 Monaten Lieferverzögerung führen...
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute und knitterfreie Fahrt!
 

Bert1409

Ist öfter hier
Vielen Dank. Anscheinend machen die Trittbretter zeitmäßig wirklich nicht viel aus. Mein kleiner Sohn hat sich auch sofort mit ihnen angefreundet.
 
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Killi

Kennt sich aus

Bert1409

Ist öfter hier
Moin. 2.0 TSI, AHK*, Columbus, Parken Basic, Sicherheit, Trittbretter, Variabler Ladeboden, ACC
 
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RedFL22

Dauergast
Erstelle Dir doch eine Signatur wie die allermeisten hier im Forum. Die Frage nach Motorisierung und Ausstattung kommt zuerst, wenn Du mal ein technisches Problem oder Ähnliches hier im Forum ansprechen möchtest.
 

Ralphi

Ist öfter hier

Bert1409

Ist öfter hier
Erstelle Dir doch eine Signatur wie die allermeisten hier im Forum. Die Frage nach Motorisierung und Ausstattung kommt zuerst, wenn Du mal ein technisches Problem oder Ähnliches hier im Forum ansprechen möchtest.
Erledigt
 

sebastian_ec

War schon mal da

o_O

und ich warte immer noch bis der :) sich meldet...
 
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Bert1409

Ist öfter hier
Einfach mal vorsichtig nachhaken. Sobald die Fahrgestellnummer vergeben wurde geht das Auto in den nächsten Tagen in die Produktion. Bei mir hat es von da bis zum Händler etwa zwei Wochen gedauert. Es sind aber glaube ich auch gerade Werksferien bei Skoda.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Pssst

War schon mal da
@sebastian_ec
So geht es mir auch. Mein Kollege fährt mit dem neuen Karoq* schon zwei Monate rum und wir haben am gleichen Tag und mit der gleichen Ausstattung bestellt.

Alles verrückt.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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