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Empfehlung für einen Nummernschildträger

Lavastyle

Lavastyle

Stammuser
Die kann man aber nur verbauen, wenn man auf dem "Dorf" oder ähnlichem wohnt - in der Großstadt ist das die blanke Aufforderung zum Kennzeichen - Klau !
Federgeklemmte Kennzeichen, geht in der Stadt gar nicht !

Ich möchte für meinen "ausliefernden Händler" - und schon gar nicht für den Verkäufer Werbung machen, darum mit schwarzem Tape abgeklebt ....
 
G

Gelöschte Mitglieder 1018

Gast
Hab mir auch welche ohne Werbung gekauft.
Bei mir rappelte der hintere Nummernschildträger beim Schließen der Klappe. Obwohl die Schrauben fest waren.
Etwas Moosgummi dahinter schafft Abhilfe.
 
Lavastyle

Lavastyle

Stammuser
Genau diese Moosgummi - Unterlage gibt es beim Skoda-Händler, vermutlich sind die Schrauber im AH taub auf den Ohren wenn sie bei der Montage der Kennzeichen "vor Übergabe an den Kunden" mal die Heckklappe zuschlagen. Sonst würde jeder Händler diese Unterlage dem Neuwagenkunden "schenken" ...
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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