Jemand Erfahrung mit einer Dashcam in seinem Karoq?

@Hefele nimm dir ein Multimeter in die Hand, steck diesen Sicherungsadapter von der Sicherung 54 in eine Sicherung mit Kl15 (hab ich bereist zweimal geschrieben welche das sind) zur Sicherheit nachmessen ob Spannung anliegt bei Zündung ein und keine Spannung bei Zündung aus !
Ist das ein vernünftiger Massepunkt den man im Bild sieht? Nachgemessen?
Wenn du das alles so angeschlossen hast die Einstellungen deiner Dashcam i.O. sind dann sollte das auch so Funktionieren!

Wie bereist geschrieben an der Sitzheizung anzuschließen macht keinen Sinn!
 
@patru das Auto ist nicht in meiner Nähe, deswegen dauert es etwas bis ich dazu komme durchzumessen. Ich werde dann Sicherung 48 nehmen.
Nur mal so zum Verständnis, wenn der Massepunkt nicht vernünftig wäre, hätte ich doch das Problem dass ich keinen Strom bzw. Schwankungen hätte oder?

Ich habe aber genau das gegenteilige Problem. Strom vorhanden obwohl Zündung aus, Auto verschlossen. Wie kann ich es denn falsch anschließen dass ich Strom bekomme obwohl keiner da ist?
 
Hallo,

ich habe die Dashcam jetzt an den Heckscheibenwischer* gesteckt, und siehe da: Es funktioniert. Zündung an - Dashcam an.
Zündung aus- Dashcam geht auch sofort aus.

Zudem ist mir aufgefallen dass MJ21 ein leicht veränderten Sicherungskasten hat. "Totwinkelwarner" gibt es nicht mehr extra,
sondern wurde auf Einparkhilfe, Parklenkassistent, "Totwinkel“-Erkennung gelegt.

Also Sitzheizung hinten, Heckscheibenheizung Dauerplus, aber Heckscheibenwischer nicht.
Jeder der eine Dashcam in einem Karoq MJ21 einbauen möchte und den Sicherungskasten nehmen möchte,
am besten auf Heckscheibenwischer klemmen und Masse von der Schraube oben rechts. Läuft :)

Danke an alle die sich in dieses Thema bzw. Problem eingebracht haben :).
 
Na also, endlich den Hinweis befolgt!
An der richtigen Klemme angeschlossen und schon funktionierts auch!
 
Hinter dem Kameragehäuse auf die andere Seite.
Dort kann man das Kabel ganz leicht am Übergang der Windschutzscheibe unter den Dachhimmel schieben.
Oben an der A-Säule gibt es einen Spalt über den man auf die andere Seite zur Türdichtung kann. Das Kabel dann unter die Dichtung schieben und runter bis zum Seitenkasten:
Anhang anzeigen 1394

Das Seitenteil aushebeln (ist nur gesteckt) und man kommt wunderbar an den Sicherungskasten:
Anhang anzeigen 1395

Dort, wie vorher beschrieben, mit einem Sicherungsabzweiger Zündungsplus abgenommen.
Die Masse kann man oben rechts an der Schraube anschliessen:
Anhang anzeigen 1392

Der Batteriewächter, der bei der iTracker dabei war, hat in der Plusleitung noch zusätzlich eine Feinsicherung integriert.
Ich habe habe bei meinem Vater am Karoq auch eine Dashcam eingebaut. Den gleichen Steckplatz wie du genommen. Leider keine Funktion.
 
Auf eBay kaufen

Platz 47 versucht und Platz 53 versucht. Laut meinem Vater. Leider beide nix. Werde die Tage mal hinfahren und selber mal gucken.
 
Es gibt auch noch eine andere Lösung. Ich habe für meine Dashcam ein Anschlusskabel für dem OBD Anschluss. Wenn ich in die Werkstatt muss ziehen die den Stecker bei Bedarf ab. Funktioniert bisher bestens, beim Karoq und bei Touran. Hab allerdings die Parkplatzüberwachung mit aktiv, deshalb dieser Weg. Kabelverlegung ist wie oben bei Anschluss am Sicherungskasten.
 
Heute Dashcam montieren lassen
 
Und was hat der Einbau gekostet? Gib uns mal bitte etwas mehr Infos. Marke, Ausführung (vorne oder vorne und hinten), mit Wirekit also festanschluss und Parküberwachung?
 
ein paar mehr Infos wären schon wünschenswert :( welche Dashcam? auch hinten? Einbaukosten wären natürlich interessant ;)
 
Habe mir die Viofo 229 Pro 2 Kanal in der Blackweek mit Kabelsatz für Festanschluss, Nottaster, SD Karte und Polifilter für vorne und hinten geholt, hat 316 Euro gekostet. Den Einbau habe ich in einer Skoda Werkstatt machen lassen das hat mich 361 Euro gekostet. Ist mit Parkraumüberwachung.
 
Danke für die Info
 
Meine Werkstatt und auch andere im Ort machen Einbauten von selbst gekauftem Elektronikzubehör gar nicht.
Ist aber auch eine Menge Holz für maximal eine Stunde Arbeit, da ist es hoffentlich ganz perfekt geworden mit Kabelführung und so.
Das Forum und auch ich hätten dir bestimmt mit Tipps helfen können, das in Eigenregie ebenso gut hinzukriegen. Ist auch für Nichtschrauber problemlos und solide zu machen. Musste ich aufgrund meines obigen ersten Satzes auch (erfolgreich) bewältigen ;)
 
Ist aber auch eine Menge Holz für maximal eine Stunde Arbeit, da ist es hoffentlich ganz perfekt geworden mit Kabelführung und so.
Bei Werkstätten habe ich meine Zweifel(eigene Erfahrung) !
Die müssen "viel" Geld verdienen und alles schnell erledigen!
 
Und wenn was nicht funktioniert, müssen sie auch noch Gewähr leisten.

Ich würds auch eher selbst machen. Allerdings nicht mehr am Karoq.
 
Haben 2,6 Stunden gebraucht, sieht super aus Leitungen sind durch den Holm gezogen worden haben die Verkleidungen öffnen und schließen müssen. Da es ja noch ein Neuwagen ist habe ich es lieber machen lassen.
 
Ja, ist erst mal viel Geld aber kann sich ja auch schnell bezahlt machen.
Ich ringe auch noch mit mir, mir eine anzuschaffen.
 
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