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Kühlergrill mit Chromverzierung?

topkaro

Ist öfter hier
Hallo,
auf diesem "Video" ist der Karoq* mit Chromverzierung auf dem Kühlergrill zu sehen. Scheint eine asiatische Variante zu sein, auch die Farbe gibt es hier in DE wohl nicht. Kennt das jemand?
Der Kühlergrill mit Chrom gefällt mir definitiv besser als nur schwarz.

 

Laios09

Kennt sich aus
Hmm- mein Karoq* hat so einen-ich glaube, dass das Serie ist und der ganz schwarze nur bei bestimmten Modellen verbaut wird
 

Joachim_K

Dauergast

Ich denke, dass es sich hier um Reflektionen handelt die es aussehen lassen, dass ein Chromgrill verbaut ist. Für mich ist der auch schwarz.
Zur Farbe kann ich nur sagen, dass ich meinen ja in rot bestellt habe und vor einem Jahr wohl der Einzige war. In allen Videos und Prospekten wurde der rote Karoq* immer so dargestellt, dass es leicht ins orange lief. Heute bin ich über diese satte rote Farbe mehr als froh.
 
G

Gelöschtes Mitglied 4

Gast
Ich meine im übrigen Minute 3:04.
Ich habe noch nie einen mit Chrom gesehen, auch in der Broschüre gibt es das nicht und die Farbe auch nicht.
Diese feinen senkrechten Chromaplikationen gefallen mir auch besser, sind leider nur für den Chinesischen Markt.
 

topkaro

Ist öfter hier
Könnte man vielleicht selbst folieren oder funktioniert dann ggf. das Radar oder ähnliches nicht mehr? Müsste man das eintragen lassen?
 

Laios09

Kennt sich aus
uups- sorry- da war ich zu schnell und ungeduldig- hatte das video nicht bis zum Ende betrachtet - also so hab ich ihn auch noch nicht gesehen - aber in einem anderen Thread/Forum etwas über die Folierung gelesen. Die Folierung im eingebauten Zustand soll nicht so langlebig funktionieren. Beim Ausbau ging - so glaube ich mich zu erinnern - einiges an Halterungen drauf. Ich glaube der Ersteller des Threads musste damals einen neuen Grill besorgen.
 

Wuppi

Kennt sich aus
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Ich möchte gerne den Serien-Frontgrill-Rahmen in Chrom gegen einen in Schwarz tauschen.
Bei diesem Grillrahmen oder auch bei Jenem soll es sich um ein Original-Ersatzteil handeln.
Kann ich den, mit meinen rudimentären handwerklichen Fähigkeiten, selber tauschen?
Hat das schon jemand gemacht?
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Das würde ich in der Werkstatt machen lassen.
Erstens kommt man an den Grill von innen nicht leicht ran - man kann oben zwar den Grill ein bisschen heben, um an die Haken ranzukommen, aber ob man dann auch alle Haken lösen kann, ist ungewiss.
Dazu ist im Frontgrill der Radarsensor eingebaut - sehr teures Teil.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Soweit ich weiß, muss dann die Stoßstange ab.
 

Wuppi

Kennt sich aus
Bisher noch nicht. Ich kämpfe noch mit mir und meiner Geldbörse...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

cara

Kennt sich aus
Ich habs in der Werkstatt machen lassen. Hat ca. 450€ gekostet. Stoßstange muss demontiert werden.
 

Wuppi

Kennt sich aus
Danke für die Info.
Wird also eine Aufgabe für die Werkstatt.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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