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Ralphi

Ist öfter hier
Ich kann zwar nicht mit Bildern dienen, da bis jetzt weder Auto noch Räder da sind aber ich habe mir jetzt bei Reifen.com 17 Zöller Komplettwinterräder (Dezent TU in schwarz) bestellt.
Hat mir persönlich optisch besser gefallen als silberne Felgen*, gerade zum weißen Sportline.
 

Dumens100

Ist öfter hier

Baerliner81

War schon mal da
Wo wir gerade beim Thema sind,

Ich muss für mein neues Gefährt auch noch Winterschuhe besorgen.
Sind sämtliche, in den COC Papieren stehenden, Rad/Reifenkombinationen erlaubt oder nur die wo das M+S dahinter steht?
Dann würde sich die Auswahl bei nämlich auf eine 16 Zoll und eine 17 Zoll Variante beschränken.

Gruß aus Düsseldorf
 

RedFL22

Dauergast

Ich fahre auf den Original Sportline-Felgen* 215 50 18. Wüsste nicht, dass das nicht freigegeben ist.
 

Baerliner81

War schon mal da
Ich kann es mir eigentlich auch nicht vorstellen.
Mich hat nur diese M+S Bezeichnung in den COC Papieren irritiert.
 

RedFL22

Dauergast
Ich glaube, es ist eher umgekehrt. Diese Größen dürfen nur als M+S und nicht als Sommerreifen gefahren werden.
 

Baerliner81

War schon mal da
Das vermute ich auch.
Also sind in der Theorie auch Winterräder in der Größe der aktuell montierten Sommerräder zulässig.
Sinn oder Unsinn mal dahingestellt.
In meinem Fall wären das 225/50 R18
 

RedFL22

Dauergast
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Ich wusste gar nicht, dass der TDI 4x4 serienmäßig breitere Reifen* hat als der TSI 2x4...
Wieder was gelernt.
 

Woody333

Ist öfter hier
Hallo,

kann mir einer sagen, was die originalen schwarzen 18" Felgen* des neuen Sportline pro Stück kosten?

Sollte man diese bei einem Leasingfahrzeug lieber auf die Seite legen und sich andere besorgen oder kosten die bei der Rückgabe nicht die Welt, falls was dran sein sollte?

LG
 

RedFL22

Dauergast
Kopacek hat zwar die Procyon (noch) nicht im Sortiment, aber andere 18'' - Sätze kosten zwischen 930 und 1190 € plus Versand. Einzelpreis hier also zwischen 230 und 300 €. Den Preis einer Procyon kann Dir aktuell wohl nur der Freundliche verraten, nachdem er in seine Ersatzteil-Preisliste geschaut hat...
Eine 18er Zubehörfelge sollte aber deutlich günstiger zu bekommen sein.
Einzig: Zubehörfelgen musst Du 4 kaufen, bei Ersatz wegen (eventuellem) Defekt wohl nur eine...
 
Zuletzt bearbeitet:

tosch

Stammuser
Wo wir gerade beim Thema sind,

Ich muss für mein neues Gefährt auch noch Winterschuhe besorgen.
Sind sämtliche, in den COC Papieren stehenden, Rad/Reifenkombinationen erlaubt oder nur die wo das M+S dahinter steht?
Dann würde sich die Auswahl bei nämlich auf eine 16 Zoll und eine 17 Zoll Variante beschränken.

Gruß aus Düsseldorf
hier sind die Möglichkeiten analog zur Motorkennung aufgelistet
 

mime77

War schon mal da
Ich bin am überlegen meine Winterfelgen vom O3 Typ Dezent TD 6,5x16 ET46 für den Zukünftigen zu verwenden. Laut Nachtrag zur ABE sind sie für den Karoq* mit 215/60 R16 Reifen* zugelassen, wenn im COC-Papier 16 Zoll Räder erlaubt sind, zwecks Größe Bremsanlage.
Gibt es denn Modelle, bei denen keine 16 Zöller erlaubt sind?
 

konradharald

War schon mal da

Hallo zusammen,

ich würde gerne bei meinem Skoda Karoq* Sportline 4 Ganzjahresreifen in der Größe 225/45 R19 bestellen, da ich im Winter sehr wenige km fahre.

Wer hat mit diesen Ganzjahresreifen schon Erfahrungen gemacht :?

Über eine Nachricht würde ich mich sehr freuen.

Lieben Gruß
konrad
 

Woody333

Ist öfter hier
@konradharald Hallo, also ich fahre schon seit 7 Jahren Ganzjahresreifen auf unserem Familienauto (Ford S-Max). Muss dazu sagen, komme aus dem Rhein-Main-Gebiet, hier sind die Winter eher mild. Am Anfang hatte ich Reifen* von Goodyear, die haben mich leider was das Thema Haltbarkeit angeht nicht überzeugt...Da musste ich mir für die Antriebsachse vorne (2 Liter Diesel mit 340NM) jedes Jahr zwei neue kaufen. Dann bin ich auf die Michelin Crossclimate und nun zuletzt die Crossclimate 2, umgestiegen. Toller Reifen, der einen auch bei Schnee sicher geführt hat! Haltbarkeit waren ca. 2,5 Jahre (vorne). Da die Preise aktuell für Reifen (gerade auch Ganzjahresreifen) durch die Decke gehen, habe ich nun auch Sommer- + Winterreifen gewechselt.

Für meinen Karoq* Sportline (wenn er denn bald endlich kommt) werde ich mir aber auch wieder die Crossclimate 2 holen, da wir mit dem Zweitwagen nicht so viel fahren werden, da langen die in unseren Gefilden! ;)

Liebe Grüße von der Nahe!
 
Zuletzt bearbeitet:

Manoju

War schon mal da
Hallo zusammen,
ich überlege mir für meinen zukünftigen Skoda Karoq* Sportline die MAM RS6 8,5x19 Felgen in 19 Zoll in schwarz poliert zu zulegen.
Hat die vielleicht jemand schon und könnte mir Bilder zur Verfügung stellen wie die auf dem Fahrzeug aussehen ?
 

tosch

Stammuser
dann spielst du wohl auch mit dem Gedanken 245/40/19 Reifen aufzuziehen?
 

Manoju

War schon mal da

RedFL22

Dauergast

Aber nur beim 4x4...
Der Fronttriebler darf eintragungsfrei nur 225er.
 

Manoju

War schon mal da
Korrekt, so ist es richtig !
Ich habe meinen Karoq Sportline 4x4 im Mai 2022 bestellt und dieser soll dann tatsächlich im Juli schon kommen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

RedFL22

Dauergast
Schreibe das alles doch mal in die Signatur, wie die Meisten hier.
Dann kommen auch später keine Fragen zu Baujahr, Ausstattung, etc.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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