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MIB3 Bugs und Probleme

Grauwolf

Stammuser
Das Gespräch war sehr gut und konstruktiv.

Anscheinend haben Skoda und ggf. Seat (letztere wohl nicht mehr lange) ein umfangreiches Problem vor der Brust, welches sich „mit Patches nicht beheben ließe“. Dazu soll es auf der letzten IAA in München angeblich auch eine offizielle Info gegeben haben (????).
 
Zuletzt bearbeitet:

patru

Forenmaskottchen
Das Gespräch war sehr gut und konstruktiv.

Anscheinend haben Skoda und ggf. Seat (letztere wohl nicht mehr lange) ein umfangreiches Problem vor der Brust, welches sich „mit Patches nicht beheben ließe“.
Mein Columbus hat fast zwei Jahre, genau gesagt 23 Monate ohne Probleme Funktioniert bei anderen sicherlich auch.
Wenn es an der HW liegen würde wären die Probleme von Anfang an aufgetreten.
Wie schön war das Früher als man CD/DVD einlegen musste um ein Update durchzuführen und man konnte selbst entscheiden will ich das oder nicht.
Heute können die Hersteller rumpfuschen am Wagen wie sie wollen und man kriegt es gar nicht mit.
 

Grauwolf

Stammuser
Ich gehe davon aus, dass bis zu den beiden (oder drei) Updates alles in Ordnung war. Punkt! Ich weiß nicht, was auf mich zukommen wird… ob die Werkstatt Zeit hat.
 
Zuletzt bearbeitet:

Skoda1234!

War schon mal da

Das Gespräch war sehr gut und konstruktiv.

Anscheinend haben Skoda und ggf. Seat (letztere wohl nicht mehr lange) ein umfangreiches Problem vor der Brust, welches sich „mit Patches nicht beheben ließe“. Dazu soll es auf der letzten IAA in München angeblich auch eine offizielle Info gegeben haben (????).

Kurzum ich bekomme ein völlig neues Columbus im Austausch direkt an meine Werkstatt gesandt (angeblich nächste Woche über UPS dort). Im Gegenzug soll ich eine Datei online mit meinen Erfahrungen im Betrieb dazu ausfüllen und den Empfang des Teiles bestätigen.
Was ich nicht verstand, ob „Neues Bisheriges Columbus“ oder völlig neu entwickeltes Columbus-werde wohl mal sehen…. :rolleyes:
Moin mich würde einmal der Soft,Hardware Stand und die Teilenummer des neuen Geräts interessieren. Danke
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Au weia. Wenn das die Lösung ist, dass Skoda bei was weiß ich wie vielen Autos die Navis tauschen soll, droht ja das gleiche Fiasko wie mit den Lenkrädern.

Wohl dem, der noch Garantie hat. Gebrauchtwagenkäufer müssen immer mehr aufpassen.

Einfach nur erbärmlich!

Ich wünschte, es gäbe Aftermarketgeräte. Beim MIB2 gab es was von Dynavin, zumindest für den Kodiaq.

Trotzdem hoffe ich, dass der Versuch bei @Grauwolf erfolgreich ist!
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Skoda die Radios tauschen wird. Das wäre dann das 2. Mal bei mir.
Aber abgesehen davon, bei mir läuft jetzt alles wieder und es gibt keine Probleme. Mal sehen, wie lange.
 

Norbert_S

Kennt sich aus
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Ich hab anscheinend diesmal Glück gehabt. Keine Probleme nach den Updates bisher.
 

Merlin

War schon mal da
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Skoda die Radios tauschen wird. Das wäre dann das 2. Mal bei mir.
Aber abgesehen davon, bei mir läuft jetzt alles wieder und es gibt keine Probleme. Mal sehen, wie lange.
Der Fehler liegt an einem aufgespielten Web App Update. Es gibt derzeit nur eine Lösung und zwar auf Werkseinstellung zurücksetzen und anschließend keine , ich betone keine Updates durchführen. So funktioniert es wieder. Wann es eine Lösung hierfür gibt kann Skoda aktuell nicht sagen. Mal öfters mal beim Service Partner anfragen ob es eine Technische TPI erschienen ist. Ein Tausch des Steuergerät Infotainment bringt absolut keine Lösung.
 

patru

Forenmaskottchen
Vor fast drei Wochen war bei meinem Wagen das letze mal dieses Update das auch damals nicht auf Anhieb durchgelaufen ist.
Seitdem funktioniert alles wieder.
Hätte auch einen Werkstatt Termin am 02.09 gehabt den ich Anfang dieser Woche dann abgesagt habe.
 

tosch

Stammuser
warum sagt man erst drei Wochen nach einem bestehenden Termin ab?
 

patru

Forenmaskottchen
Weil der Termin am 02.10. gewesen wäre!
Hab mich vertan. :)
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen

@patru bei meinem Fug. hat es sich so wie bei Deinem auch verhalten. Im Moment funktioniert alles, so wie es soll.
 

erich43

Ist öfter hier
Servus aus Wien!
An der Stelle im Infotainement Zenter, an welcher nach dem Start das BLUETOOTH Logo angezeigt wird erscheint statt dessen eine 2 in einem Kreis…
Hat jemand von Euch eine Erklärung?
Erich
 

Grauwolf

Stammuser
2 Updates lauern auf Dich :)
 

reddriver

Dauergast
Besser, du hast 2 Benachrichtigungen. Nähere dich mit dem Finger der oberen Kante des Touchscreens, dann ziehst du den Pfeil nach unten und dort steht was du hast und machen sollst.
Bist im Übrigen im falschen Thread. Hier gehts um Fehler/Bugs und andere Probleme.
 

Grauwolf

Stammuser
Die neue BSU ist vor ca.2 Wochen nach diversen Rückfragen des :) Meisters beim Karoq* montiert.

Hardware: H22
Software: 0326
Navigationsdatenbank: 23.10
Radiodatenbank: 1.30.42

Anscheinend eine Beta. Danach wurden heute noch 3 OTA (u.a. Tanken, Parken und ein nicht klar zu definierendes Systemupdate). Sollte ich alle installieren (laut :))
Gefühlsmäßig startet das Navi-System jetzt spürbar schneller und die Routenführung ist jetzt auch endlich präzise (z.B. Tankstelle ist genau dort, wo auf der Karte angezeigt). Das Radio ist auch besser im Klang (und vor allem keine Aussetzer mehr).
Telefonate werden nicht mehr unterbrochen und durch Tasten (rot und grün) steuerbar.
Bis jetzt habe ich nichts zu mäkeln... bis jetzt!

Gestern ein Rückruf vom Skoda Werksdienst - werde morgen zurück rufen

Bin bislang optimistisch
 

patru

Forenmaskottchen

@Grauwolf freut mich das dein System endlich Funktioniert wie es soll.

Aber gibt es einen Grund warum du den Text aus deinem Beitrag vom 13.09. gelöscht hast?
"Kurzum ich bekomme ein völlig neues Columbus im Austausch direkt an meine Werkstatt gesandt (angeblich nächste Woche über UPS dort). Im Gegenzug soll ich eine Datei online mit meinen Erfahrungen im Betrieb dazu ausfüllen und den Empfang des Teiles bestätigen.
Was ich nicht verstand, ob „Neues Bisheriges Columbus“ oder völlig neu entwickeltes Columbus-werde wohl mal sehen…. "
Gab es doch kein "neues" Gerät?
Die HW Nr ist ja die gleiche wie bei deinem ursprünglichen Gerät!
Wie lautet die neue TN? Ein Bild davon?

Mein Gerät Funktioniert auch wieder wie es soll, nachdem das Gerät ein paar mal das Besagte Update durchgeführt hat.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Gestern bekam ich nun auch mal wieder eine Aufforderung zum Update. Heute habe ich dann auf O.K. gedrückt und bin gespannt, was mich morgen erwartet.
Im Moment bin ich relativ zufrieden. Lediglich die SOS Meldung kommt so aller 2-3 Wochen und gelegentlich wird mir nach dem drücken des Startkopfes angezeigt, das die Lenkradheizung ausgeschaltet ist.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Gestern, am 14.11.23 schon wieder ein Update. Der Inhalt ist mir nicht bekannt.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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