Spritzschutz hintere Türen

FendiMan

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Austria
Wie schon hier beschrieben:
ist der Spritzschutz/die Dichtung der hinteren Türen etwas "verbesserungswürdig".

Ich habe mir darum die zusätzlichen Innenkotflügel bestellt und nach Lieferung auch gleich eingebaut.

Tür-Spritzschutz_01.jpg

Je Seite sind drei der originalen Schrauben rauszudrehen:

Zwei im unteren Bereich:
Tür-Spritzschutz_02.jpg

Eine innen oben:
Tür-Spritzschutz_03.jpg

Hilfreich ist es, den Wagen hinten hochzuheben, da man dann leichter an die Schraube oben kommt, vor allem kann man einen direkten Blick beim wieder reinschrauben werfen.

So schaut das dann angeschraubt aus - ich habe zusätzlich Beilagscheiben verwendet, da die Löcher in den Plastikteilen doch recht groß sind und so die Schrauben mehr Kontakt zu den Teilen hat - aber nur bei den beiden oberen Schrauben, bei der unteren ist kein Platz dafür.
Die beigelegten Schrauben habe ich nicht verwendet, da bei denen der Kopf etwas kleiner ist.

Von Innen:

Tür-Spritzschutz_05.jpg

Bei offener Tür:

Tür-Spritzschutz_04.jpg

Tür-Spritzschutz_06.jpg

Mit geschlossener Tür:

Tür-Spritzschutz_07.jpg

Tür-Spritzschutz_08.jpg

Seitlich ist es noch am ehesten sichtbar, dafür wird der Dreck vom Türbereich wirksam abgehalten.

Ich habe mir die Teile über Amazon* bestellt, und zwar hier:
https://www.amazon.de/dp/B09R7SJZ1Q/ref=pe_27091401_487024491_TE_item
Die gibt es aber auch direkt aus China hier:
https://de.aliexpress.com/item/1005001862510757.html
wie schon in dem oben angeführten Thread verlinkt, ist aber teurer.
 
Wird durch das Lösen det Originalschrauben, irgendwelcher Rostschutz/Korrosionsschutz entfernt? Und was noch interessant wäre: sind die mitgelieferten Schrauben, rostfrei?
Nicht, dass man sich gerade im Radkasten eine Stelle einhandelt, die v.a. im Winter dann eine Angriffsfläche bietet.
 
Da wird kein Rostschutz entfernt, die Schrauben drehen sich ja in so eingesetzte Plastik-Teile.
Und wie schon oben geschrieben, man nimmt am besten die originalen Schrauben.
 
Ich habe mir nun nach euren Berichten das mal bei meinem Karoq genauer angesehen. Meine Dichtungen sehen alle perfekt aus. Scheinbar habe ich hier Glück.
 
Die Dichtungen bei meinem schauen ja auch noch wie neu aus, es sammelt sich aber doch Dreck in dem Spalt, was mit dem Schutz verhindert wird.
 
Ich habe mir nun nach euren Berichten das mal bei meinem Karoq genauer angesehen. Meine Dichtungen sehen alle perfekt aus. Scheinbar habe ich hier Glück.
@Dawius , da die EZ Deines Karoq in 02/22 war - ist es ein VFL oder der aktuelle Facelift - Karoq ?
Möglicherweise bist Du bisher nur Asphalt gefahren und die Fahrbahn war immer "sauber" ?
Mein Lieblings-Servicemeister in meinem Berliner AH sagte mal, darauf angesprochen - solange der Dreck nicht an der zweiten Dichtung "vorbei" eindringt, wird es via Skoda keinerlei Gewährleistungen wegen "Verschmutzung" geben. Auch hintere Türen noch einmal anders einstellen würde Skoda darauf ablehnen ...
Solltest Du schon den aktuellen Facelift besitzen, wäre spannend, ob da eventuell dezent verbesserte Dichtungen verwendet werden!
Karosserieseitig unterscheiden sich beide Modelle da ja null komma nix !
 
Meine Bestellung war vor dem Facelift, ich hatte schon einige Einschränkungen bei den Extras.
Meine bisherigen Straßen waren tatsächlich vorwiegend asphaltiert. Ich werde das aber mal genauer beobachten.
 
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Habe die gleichen Dinger jetzt schon über 2 Jahre an meinem Karoq und bin Super zufrieden damit.
Da hätte Skoda auch selbst drauf kommen müssen... xD
 
Haben die vor drei Wochen bei meinem Karoq und beim Ateca meines Kumpels montiert. Wir sind beide super zufrieden damit.Kein Dreck mehr an den Dichtungen und keine Ablagerungen an der unteren Türkante. War ein Klasse Tip. Hätte Skoda/Seat auch drauf kommen Können.
 
Skoda wird das Thema kennen, will aber unter allen Umständen sparen.
Motorabdeckung, Taschenlampe, Haken im Kofferraum usw. Da kann doch der Kunde das Fahrzeug komplettieren und optimieren. Dies kostet Skoda keinen Cent :)
 
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