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Was habt Ihr heute an Eurem Karoq gemacht?

Schmitzibu

Autoflüsterer
Gestern kam ein Brief von der Skoda Versicherung für die Anschlussgarantie.
Man hätte also jetzt die Kosten für den Austausch meiner Fahrzeugbatterie ans Autohaus überwiesen.
So weit so gut.

Der Betrag sind 468,- Euro. Ich glaub mir haut's den Vogel raus.... 468,- für eine Autobatterie???

Kein Wunder, dass Skoda alles auf Kulanz ablehnt...
 

Mullemaus

Kennt sich aus
@Schmitzibu, ich nehme mal bei dem Preis an, dass die Batterie extra in Handarbeit gefertigt, vergoldete Pole verbaut sind, und dann einzeln an die AH verschickt werden.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer

So muss es sein... Pffff...
 

patru

Forenmaskottchen
Der Betrag sind 468,- Euro. Ich glaub mir haut's den Vogel raus.... 468,- für eine Autobatterie???

Kein Wunder, dass Skoda alles auf Kulanz ablehnt...
Na ja, die Preise gibt ja Skoda selber vor was die Teile und Arbeitseinheit vorsieht.
Aber das ist schon "Wucher" würde ich sagen für eine kleine ca. 70Ah Batterie und Arbeitszeit verlangt wird.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Eine Varta kostet etwa 150,- euro plus ca. 50,- Einbau und Start/Stop Initialisierung. Werkstattpreis von ATU.

Der Rest ist dann wohl ein Werkstattsubventionsprogramm von VW.
Nun gut. Ich gab ja die Anschlussgarantie und hatte keinen Ärger damit, damit ist es mir wurscht.

Nur stell dein Auto ohne Garantie dahin und du wirst arm.
 

RedFL22

Dauergast
Habe vorhin die dynamischem Spiegelblinker eingebaut und dabei festgestellt, dass in meinen Spiegeln so gar nichts für den nicht lieferbaren, aber eigentlich serienmäßigen Totwinkelassistent verbaut ist. Da baumelt noch nicht einmal ein Kabel zuviel...
 

tosch

Stammuser
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kurze Frage: ist die Innen- und Kofferraumbeleuchtung in LED Ausführung, oder hat Skoda mittlerweile komplett mit dem FL den Austausch vollzogen?
 

RedFL22

Dauergast
Bei mir ist alles in LED, ja.
 

Funker

Kennt sich aus
Sorry, aber was sind die dynamischen Spiegelblinker? Die serienmäßigen Blinker am Spiegel ? Nicht lieferbarer Totwinkelassistent ?
Kann mich mal jemand darüber genau aufklären.
Danke
 

RedFL22

Dauergast
Dynamische Spiegelblinker sind als Ersatz für die serienmäßigen Blinker zu bekommen. Sie blinken jetzt wie die hinteren Blinkleuchten am Facelift als "Lauflicht".
Der Totwinkelassistent wird schon länger aus Gründen des Chipmangels nicht verbaut, obwohl er eigentlich zur Serienausstattung ab einer bestimmten Ausstattungslinie gehört.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen

... mich über unliebsamen "Besuch" im Motorraum geärgert.
Vor einiger Zeit hatte schon einmal ein "Besucher" die dünnen Drähte an der Batterie vom Start/Stop Modul zerlegt.
Montag lief das System auch noch - heute schaute ich profilaktisch mal unter die Haube, weil nach der gestrigen 150 km Tour das System nicht "stoppte".
Die Filzmatte aus der Motorhaube lag auf dem Motorblock und die Filzmatte an der Spritzwand war zerlegt ... :mad::mad::mad:

Dann werde ich mich mal hier https://www.karoqforum.de/threads/marderalarm-im-karoq.155/ einlesen ...
 

reddriver

Dauergast
So ein Gerät ist sehr zu empfehlen. Hab von Anfang an auch ein M4700 K&K einbauen lassen.Kenne es von meinen vorherigen Fahrzeugen die noch ohne Marderschutz* waren. Ständig irgendwelcher Dreck, manchmal auch Essensreste, einmal eine angefangene Tafel Schokolade samt Alupapier im Motorraum versteckt und Dreckspuren auf der Motorhaube bis aufs Dach zur Antenne, dort geknabbert und die als Toilette benutzt.
Seit dem die Marderanlage im Auto ist, hab ich noch nicht mal mehr Spuren auf dem Dach.
Fazit: Strom und Ultraschall ist ein wirksames Mittel gegen Tierischen Besuch.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Den Fabia meiner Frau haben wir auch unter Hochspannung gelegt, weil alles andere nicht half.
Im Motorrad ist jetzt Ruhe. Aber die Spuren Über das gesamte Fahrzeug kann man regelmäßig sehen und die Antenne dient als Beißknochen.
Aber damit könne wir leben :cool:
 

Funker

Kennt sich aus
Gestern mal dieses Teil nachträglich eingebaut. Damit auch Clever drin ist und nicht nur außen drauf steht.
Ach ja und Öl* nachgefüllt, bei Kilometersand 4341 wollte Er ca. 200 ml 5W30 haben.
Ich habe mir das Teil auch besorgt, aber noch nicht montiert. Das Orginalteil einfach abhebeln ? Ist zur Zeit Frostwetter da will ich nichts kaputtmachen.
 

Funker

Kennt sich aus
Am 6.3.23 Ölwechselservice in der Werkstatt. Bei der Gelegenheit gleich Orginal Schmutzfänger montieren lassen. Na ja die Wirkung wird dasein, aber optisch bin ich ein bischen enttäuscht besonders hinten.
 

Mullemaus

Kennt sich aus

@Funker, Schmutzfänger habe ich mir auch voriges Jahr anbauen lassen. Der "Blaue" sah so nackt aus. Rein wegen der Optik. Die Wirkung jetzt nach dem Winter sei dahingestellt. Einen Unterschied sehe ich kaum, die vorderen Türen sind genau so dreckig wie vorher, und die Stoßstange hinten auch. Hoffentlich helfen sie gegen Steinschlag.
 

Funker

Kennt sich aus
Ja mal sehen wenn ich bei schlechtem Wetter fahre bisher war es trocken bei uns. Die Optik!! Ich finde sie besser ohne, denn hinten müssten sie so hoch sein wie die Plastverkleidung. Vorne ist es so und das sieht besser aus. Abbauen kann man sie immer, aber erst mal den Nutzen betrachten.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Weiß heute schon, was ich morgen mit ihm gemacht haben werde ...

Einmal runter von der Insel, ab in die Hauptstadt und abends wieder zuhause sein !
Und das schöne daran ist, ich freue mich auf die Fahrt mit dem Fahrzeug - weil es immernoch spass macht ...
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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