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Was habt Ihr heute an Eurem Karoq gemacht?

patru

Forenmaskottchen
@RedFL22
welche Gummifußmatte hast du denn da. Bei der originalen wie ich sie habe, passt nämlich
die Edelstahlfußstütze nicht.
Die Fußstütze hab ich auch nachgerüstet wüsste aber nicht was da nicht passen sollte in verbindung mit Orig. Fußmatten!
 

RedFL22

Dauergast
Das weiß ich auch nicht, aber wenn Du die Stütze original bestellen möchtest, steht dabei "nicht in Verbindung mit Gummimatten Nr. ..."
Hier im Forum habe ich glaube ich auch irgendwo gelesen, dass die Matte leicht angepasst werden musste.
 

patru

Forenmaskottchen
Diesen Hinweis bei der Bestellung hatte ich auch gelesen!
Ich habe da nichts angepasst!
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Die Chrom-Stütze unterscheidet sich nicht in der Form von der ohne Chrom, sondern nur durch die Chrom-Beschichtung.
Das ist ein 1:1-Austausch, und jede Fußmatte, die mit der originalen Stütze passt, passt auch für die Chrom-Stütze.
 

patru

Forenmaskottchen
Na ja, die Fußstützen unterscheiden sich schon!
Diese ist nicht nur mit Chrom Beschichtet, da ist Edelstahlblech!
Diese steht ein bischen weiter raus unten, der Gummifußmatte macht das aber nichts aus. Diese steht weder hoch noch Falten odercsonstwas!
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Diese ist nicht nur mit Chrom Beschichtet, da ist Edelstahlblech!
Stimmt, das hatte ich anders in Erinnerung, ist aber auch schon über drei Jahre her, das ich die getauscht hatte.

Die Größe ist allerdings in der Breite und Höhe gleich, und ob die paar Millimeter, die die Chromstütze mehr Profil hat, für Matten was ausmachen?
Ich glaube nicht.

Fußstütze.jpg
 

Sven67

Kennt sich aus
@FendiMan
es macht was aus ich habe es mir angesehen bzw. die Original Matte in einen Karoq* gelegt mit Edelstahl Stütze.
Da die Edelstahl Stütze dicker ist liegt die Gummimatte nicht mehr am Rand an.
Breite und Höhe der Stütze sind identisch.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
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Heute habe ich mit meinem Karoq* einen Ausflug von Wien nach Kärnten und retour gemacht.
Ich war in Wolfsberg, zwei PV-Anlagen (Balkon-Kraftwerke) abzuholen.
520 km mit Anhänger, 505 davon nur Autobahn mit Tempo 90 - 100.
Verbrauch laut Auto 5,6L/100Km, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 77 km/h.
Das kann sich sehen lassen.

Das erste mal die Anhängerkupplung* benutzt... :)
War absolut problemlos zu fahren.

Daten laut Connect korrigiert....
 
Zuletzt bearbeitet:

RedFL22

Dauergast
Ich war heute mal der frühe Vogel bei O bis O. 18'' Procyon ohne Aeroblenden als Winterräder montiert und damit die Werksauslieferungsoptik wieder hergestellt. Anschließend gab's eine Handwäsche...
 

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Sven67

Kennt sich aus
Bei mir hab’s auch eine Handwäsche mit anschließender Sprühversiegelung
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Heue wurden die Winterräder angebaut.
Kosten: 0,00€
Vom Trinkgeld einmal abgesehen
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Auf Winterreifen gewechselt.
Da es in der Nacht doch schon unter +5° hat, schon die besseren Reifen*.
 

RedFL22

Dauergast
So, in der Bucht von einem Fehlkäufer 2 nagelneue Sitzschubladen für nur 70 Euro erstanden und gerade eingebaut. Nach einer knappen Stunde waren sie drin...
Die Türablagen sehen direkt viel ordentlicher aus... :p
 

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madize

War schon mal da
@RedFL22, solltest mal wieder saugen... ;)
 

RedFL22

Dauergast
Du wirst es nicht glauben, habe ich am Samstag gemacht...
War selbst überrascht :(
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Neues Kartenmaterial 2023 für Columbus MIB2 installiert.
 

rgb

Stammuser

Ebenso Navi-Update 2023 im Columbus MIB2 installiert. Bisherige 32 GB SD-Karte reichte nicht mehr aus. Musste allerdings eine 64GB SD-Karte vorher mit FAT32 formatieren. Dann klappte es auf Anhieb.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
War beim Ölwechsel* und als "Goodie" gabs ne neue Batterie auf Garantie. Man hat eingesehen, dass die ständige Fehlermeldung "ACC und Lane deaktiviert" bei Temperaturen unter 5° und einer monatlichen Fahrleistung >800km nicht normal sein kann.
 

Funker

Kennt sich aus
ich habe gestern die Pedalaufsätze gewechselt. War wirklich kein Problem (o.k. Gaspedal hat am längsten gedauert) aber im Endeffekt war alles nach 10 Minuten erledigt. Die linke Verkleidung am Öffnungshebel für die Motorhaube muss nicht demontiert werden, ist so flexibel genug.
Habe ich vor ca einem Jahr gemacht ist wirklich einfach der Einbau.

Gestern mal dieses Teil nachträglich eingebaut. Damit auch Clever drin ist und nicht nur außen drauf steht.
Ach ja und Öl* nachgefüllt, bei Kilometersand 4341 wollte Er ca. 200 ml 5W30 haben.
Das ist eine feine Sache, aber das Porto macht den Preis zunichte. Muss mal in Fernost suchen.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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