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RedFL22

Forenmaskottchen
Hätte hier 8,5x19 Enkei Shogun...
20230122_215800.jpg
 

Tobi1

War schon mal da

Schick! Die Felgen* hab ich auch ins Auge gefasst. Werden allerdings wohl „nur“ 19er…
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

tosch

Dauergast
hat schon mal einer die Reifen* 245/40/19 auf dem Sportline 2.0 TSI ins Auge gefasst? Mit der DKZA Motorkennung soll dies ja möglich sein. Vielleicht gibt es hier Bilder? Ich finde hier leider keine :(
 
Zuletzt bearbeitet:

RedFL22

Forenmaskottchen
Danke.
Ich fahre die Kombi, die ohne Eintragungen oder sowas auf dem 1,5er erlaubt ist:
8,5x19 et45 mit 225/40R19
 

GFSkooodaaaa

Einmalposter
Auf eBay kaufen

Hallo zusammen,

seit Juli 24 habe ich meinen Karoq* (BJ23 NU) und nun suche ich die korrekte Winterreifengröße. Ich möchte wieder online bestellen doch die Fragen nach Einpresstiefe etc. kann ich nicht beantworten.
Im CoC soll lt. ADAC unter Punkt 32 und 50 alles zu finden sein - die beiden Einträge gibt es darin nicht.
Dafür aber unter 52 "Anmerkungen" aus denen ich zwar Größen erkenne, nur leider nicht wofür.

Ich habe nach 215/60/R16 geschaut und sie sollen auch Schneeketten-tauglich sein.
Wo bitte in den Anmerkungen finde ich die erlaubte Grösse ?

Danke im Voraus !!
 

patru

Lebt hier
Du suchst nicht Winterreifen sondern Felgen* für die Winterreifen so wie ich das Lese.
Daher solltest du die Überschrift und deinen Text dementsprechend ändern!
 

tosch

Dauergast
@GFSkooodaaaa
hier findest du die für dich passende und zugelassene Felgengröße inkl. ET.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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