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Zigarettenanzünder Ablage vorne ersetzen

Arne

Kennt sich aus
Hallo zusammen,

die Praxis hat gezeigt, das der Zigarettenanzünder mit Dummyplug für mich keinen Sinn macht.
Jetzt wo die Garantie eh fast weg ist, möchte ich mir dieses schicke Ding einbauen.
1592813498785.png





Leider habe ich keine Idee, wie ich beim Karoq* Automatik, das Modul rechts, was einzeln erscheint und nur den Zigarettenanzünder und USB-Port beherbergt,
zerstörungs- und mackenfrei herausbekomme..... Erstmal "nur zum gucken", ob es überhaupt möglich ist.
Hat hier jemand, vielleicht sogar bebildert eine Anleitung* oder Explosionszeichnung, fundierte Kenntnisse, wie ich das Teil rausoperieren kann?
 

Arne

Kennt sich aus
Moin to som....ich wurde angehalten, das etwas ausufernde Thema aus der Rubrik Sicherungen.. woanders hin zu verschieben.
Mach ich dann mal. Alles rund um die Lösung zum Austausch Zig findet man dort zum nachlesen, aber nur lesen !
Weiter könnte es hier gehen mit der Frage nach den Einzeltastern.... Woher könnte ich eine schicke einzelne beleuchtete Karoqtaste bekommen, die ich anstelle eines Blindmoduls entweder neben der Umlufttaste oder der Parkassitaste einbauen kann ?;)
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Zu dem Thema gibt es in einem anderen Skoda-Forum einiges zum Lesen:
Ist zwar für den Octavia, das Grundsätzliche ist aber gleich.
 

Arne

Kennt sich aus

Guter Beitrag (Daumenhochemoticon)....den Schalter/Taster zu finden über die Bucht bereitet mir doch Schwierigkeiten, ist gerade zuviel Input.
Das mit dem gelaserten Symbol ist genau meins, als wenn es ab Werk wäre.
Ich guck wann einmal, ob ich auf einem Recyclinghof einen Karoq* finde, wo ich"räubern" kann...
 

Arne

Kennt sich aus
P.S. damit man überhaupt weiß was ich suche, Die linke Blindkappe gedenke ich zu pimpen oder halt oben neben der Umluft rechts....Bild folgt bei Zeiten

20200712_124251.jpg
 

Arne

Kennt sich aus
Moin zusammen.....das macht einen feddich.....die "Autohausspezialisten" stochern ohne Ahnung nur geheimnisvoll im erWin rum... habe mich jetzt sogar an Skoda Deutschland / Tschechien gewandt. Man mag es nicht glauben, keiner, aber auch gar keiner von da ist in der Lage 1 Stk. Bezugsquelle, Teilenummer eines einzelnen Tasters rauszutun...irgendwie sind die vorhandenen doch auch in mein Auto gekommen !?!?... zäumen wir das mal anders auf, hat sich jemand vielleicht schon einmal im "Dachhimmelelement" unter dem Brillen/Notrufelement ausgetobt?
 

Schmitzibu

Autoflüsterer

Arne

Kennt sich aus
interessant :)
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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