ACC und Wildunfall
- Ersteller andresz
- Erstellt am
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Hallo Gast,
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rgb
Stammuser
IMHO geht das mit dem Wild auf der Straße alles viel zu schnell, dass das Front-Radar vernünftig darauf reagieren könnte.
Im Zweifelsfall immer auf der Straße bleiben, ggf. den dumpfen Knall in Kauf nehmen (Wildschaden = Teilkasko-Fall).
Bloß nicht reflexmäßig den Ausgang von der Straße suchen, der harte Einschlag am Baum ist immer gewaltiger.
Und wenn es halt mal geknallt hat und das Wild verletzt, halbtot oder tot im Graben liegt - liegen lassen, Polizei rufen und dokumentieren lassen, die regelt das auch mit dem zuständigen Jäger.
Sollte das verletzte Wild sich verdünnisiert haben, die Polizei informiert den zuständigen Jäger für die erforderliche Nachsuche.
Mitnahme des Wildes = Jagdwilderei! BTW, ich bin Jagdschein-Inhaber (für 4-Füßer only ;-) ).
Im Zweifelsfall immer auf der Straße bleiben, ggf. den dumpfen Knall in Kauf nehmen (Wildschaden = Teilkasko-Fall).
Bloß nicht reflexmäßig den Ausgang von der Straße suchen, der harte Einschlag am Baum ist immer gewaltiger.
Und wenn es halt mal geknallt hat und das Wild verletzt, halbtot oder tot im Graben liegt - liegen lassen, Polizei rufen und dokumentieren lassen, die regelt das auch mit dem zuständigen Jäger.
Sollte das verletzte Wild sich verdünnisiert haben, die Polizei informiert den zuständigen Jäger für die erforderliche Nachsuche.
Mitnahme des Wildes = Jagdwilderei! BTW, ich bin Jagdschein-Inhaber (für 4-Füßer only ;-) ).
Schmitzibu
Autoflüsterer
Korrekte Erklärung!
Habe mal einen Wildunfall auf der A81 live miterlebt. Ein Reh war auf dem Mittelstreifen und versuchte, von dort zum rechten Fahrbahnrand zu kommen. Der vor mir fahrende Mercedes hat es dann trotz massivem Bremseinsatz noch am Hinterlauf erwischt. Die Teile (vom Benz) flogen gewaltig durch die Luft. Zum Glück hatte ich und auch alle anderen nachfolgenden Fahrzeuge genug Abstand, so dass es keine Folgeunfälle gab. Das Tier hat es freilich nicht überlebt.
Vor dem Zusammenprall waren wir mit gut 160 unterwegs.
Assistenzsysteme gabs damals noch nicht, hätte aber nichts geholfen, allenfalls dem nachfolgenden Verkehr.
Habe mal einen Wildunfall auf der A81 live miterlebt. Ein Reh war auf dem Mittelstreifen und versuchte, von dort zum rechten Fahrbahnrand zu kommen. Der vor mir fahrende Mercedes hat es dann trotz massivem Bremseinsatz noch am Hinterlauf erwischt. Die Teile (vom Benz) flogen gewaltig durch die Luft. Zum Glück hatte ich und auch alle anderen nachfolgenden Fahrzeuge genug Abstand, so dass es keine Folgeunfälle gab. Das Tier hat es freilich nicht überlebt.
Vor dem Zusammenprall waren wir mit gut 160 unterwegs.
Assistenzsysteme gabs damals noch nicht, hätte aber nichts geholfen, allenfalls dem nachfolgenden Verkehr.
Schmitzibu
Autoflüsterer
Sieht man auch ganz schön in dem Video.
Einfach mal auf 3:15 vorspulen...
Einfach mal auf 3:15 vorspulen...
Nordlicht35
Ist öfter hier
Hallo aber wenn ich das richtig verstehe, regelt ACC nur die Geschwindigkeit wenn du einem anderen PKW hinterher fährst. Der NOTBREMSASSISTENT ist meiner Meinung nach ein anderes System.
meiner.einer
Ist öfter hier
Moin Moin. Die Tiere laufen dir nicht in 150 m Entfernung in den Weg. Die kommen direkt vor dir aus dem Graben oder von der Seite. Ich spreche da aus Erfahrung. Auch mit 80 km/h hat man dann keine Chance. Da bringen (denke ich mal) auch Assistenzsysteme nicht viel. Mir ist mal ein Reh direkt aus dem Graben auf die Haube gesprungen und ich hatte keine 80 km/h drauf. Mittlerweile fahre ich auf dieser Strecke maximal 60 bis 70 km/h. Ständig habe ich dort Rehe, Hasen, Dachse oder auch mal einen Marderhund vor der Haube. Na ja, wenn man sich morgens um 4 Uhr auf den Weg zur Arbeit macht, muss man halt damit rechnen.
Schmitzibu
Autoflüsterer
... Und selbst wenn du reagieren könntest... Die Trägheit der Masse überwiegt. Schaut Euch das Crashtestvideo an. Der Fussgängerunfall kann da auch nur bis 30km/h verhindert werden. Bei 35 wurde nur eine deutliche Reduzierung der Aufprallgeschwindigkeit erreicht. Den umherfliegenden Fussgängerdummy hat offensuchtlich aus Pietätsgründen herausgeschnitten.
Und hier hatte der Frontassist freie Bahn, also keine Bäume, Büsche oder sonstwas...
Und hier hatte der Frontassist freie Bahn, also keine Bäume, Büsche oder sonstwas...
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Hallo Gast,
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