Erfahrungen mit Matrix-LED

[RedFL22]

Bin gerade vom Weihnachtsbaumkauf zurück und habe das natürlich mit dem Anhänger gemacht. Wegen Deiner Frage und weil ich nicht mehr weiß, wann ich das letzte Mal bei Dunkelheit einen Anhänger, bzw. Fahrradträger* am Haken hatte, habe ich es jetzt ausprobiert. Leider ist es noch zu hell für den Lichtsensor, aber wenn ich den Fernlichtassistenten einschalte, leuchtet das Symbol dafür im Display. Also gehe ich davon aus, dass auch alles funktioniert.

 

[Woody333]

Im Anhängerbetrieb habe ich das Matrix-Licht noch nicht testen können, aber im Normalbetrieb bin ich von der Lichtausbeute (im Vergleich zu alten Halogenbirnen) begeistert. Nur mit der Fernlichtautomatik werde ich irgendwie nicht warm...mir blendet der viel zu spät ab, hab da dem Gegenverkehr echt ein schlechtes Gewissen und blendet daher 5 mal schneller manuell ab.

 

[Currywurst]

Gestern auf der Heimfahrt funktionierte dann alles urplötzlich wie erwartet: Lichtautomatik, Matrix-Fernlicht - alles, wie ich’s auch ohne Radträger gewohnt bin. Seltsam, denn ich habe nichts (!) anders gemacht, wie neulich.

 

[RedFL22]

@Woody333:
Du weißt aber schon, dass das Matrix-LED-Licht nicht komplett abblendet bei Gegenverkehr? Die Technik ist in der Lage, den Gegenverkehr bzw. einen Vorausfahrenden punktuell auszublenden.

 

[Woody333]

@RedFL22 Nein, so bewusst war mir das nicht Danke für den Hinweis! Ist noch neu für mich. Mich wundert es halt nur, dass die blaue Fernlicht-Leuchte auch bei Gegenverkehr an bleibt (Auch ein A drin steht) jedenfalls hab ich mich noch nicht getraut die solange anzulassen, bis sie evtl. abblendet...

 

[RedFL22]

Trau Dich und Du wirst fasziniert sein von dem Lichtspiel. Man kann sehr gut erkennen, dass Autos im Gegenverkehr im Schatten sind und die Lichtkegel Deines Fernlichts rechts und links daran vorbeischeinen. Auch vorausfahrende Autos werden so ausgeblendet. Die blaue Leuchte bleibt dabei an, wenn ganz abgeblendet wird, leuchtet sie weiß. Das A ist immer darin.

 

[MichaelS]

Ich bin auch sehr zufrieden mit dem MATRIX LED an meinem Karoq*.
Da Ich aber auch tagsüber mit dem Ablendlicht fahre, muss Ich im Dunkeln dann auf AUTO umschalten,um das automatische Abblenden nutzen zu können.
Welche Logig steckt dahinter?
Ich fahre tagsüber mit Licht, weil das sogenannte Tagfahrlicht die schlechteste Erfindung ever ist. Erst am letzten WE erlebt,wo bei Schneetreiben und Nebel immer wieder Autos vor mir auftauchten ohne Rücklicht, weil die mit Tagfahrlicht fuhren.

Also mein Wunsch wäre es, wenn Ich immer Licht anhabe,dann Fernlicht anschalte,das es automatisch abblendet, und nicht immer erst am Lichtschalter rumfummeln auf Auto,...

 

[_Matze_]

Auf eBay kaufen

Seit ich vor vielen vielen Jahren das erste Mal in Dänemark Urlaub machte, dort war das Fahren mit Abblendlicht vorgeschrieben, schalte ich immer automatisch das Abblendlicht bei Fahrtantritt ein. Lange bevor das Tagfahrlicht hier Einzug hielt.

 

[RedFL22]

Das bedeutet dann auch für Dich, dass Du den von @MichaelS in Post #27 beschriebenen Schritt gehen musst, um den Fernlichtassistenten nutzen zu können...

 

[gangi38]

Oder du codierst das Tagfahrlicht "Skandinavien" - dann leuchten auch am Tag die Rückleuchten mit. So kannst du immer im Auto-Modus bleiben und musst nichts umstellen. Beim "DRL Skandinavien" bleibt die Kennzeichen- und die Instrumentenbeleuchtung aus.

 

[FendiMan]

Ich fahre tagsüber mit Licht, weil das sogenannte Tagfahrlicht die schlechteste Erfindung ever ist. Erst am letzten WE erlebt,wo bei Schneetreiben und Nebel immer wieder Autos vor mir auftauchten ohne Rücklicht, weil die mit Tagfahrlicht fuhren.

Bei Nebel und Schneefall, also Sichtbehinderungen, ist natürlich das Abblendlicht einzuschalten.
Für normale Sichtverhältnisse genügt das Tagfahrlicht.

 

[_Matze_]

Das bedeutet dann auch für Dich, dass Du den von @MichaelS in Post #27 beschriebenen Schritt gehen musst, um den Fernlichtassistenten nutzen zu können...

Da mein jetziger Octavia nicht über das Tagfahrlicht oder Fernlichtassistent verfügt, ist das meine bisherige Verfahrensweise.
Das kann sich natürlich mit dem zu erwartenden neuen Fahrzeug ändern

Oder du codierst das Tagfahrlicht "Skandinavien" - dann leuchten auch am Tag die Rückleuchten mit. So kannst du immer im Auto-Modus bleiben und musst nichts umstellen. Beim "DRL Skandinavien" bleibt die Kennzeichen- und die Instrumentenbeleuchtung aus.

Ist diese Codierung in Deutschland erlaubt?
Macht aber bei ausgeschalteter Kennzeichen- und die Instrumentenbeleuchtung auch keinen Sinn.

 

[tosch]

die Kennzeichen- und Instrumentenbeleuchtung schalten sich über den Lichtsensor bei Dämmerung wieder ein.

 

[_Matze_]

Sobald ich meinen Karoq* übernommen habe, geplant ist 03/2024, werde ich mich bestimmt zu diesen und weiteren Einstellungen nochmals an euch wenden.
Das werden eine Menge Fragen sein

 

[yellist]

Da im Karoq* nur noch das Virtuelle Cockpit verbaut wird, ist die Instrumentenbeleuchtung im Prinzip immer an.
Und ja, "Rückleuchten an" beim Tagfahrlicht darf codiert werden. Bei einigen Herstellern (wie Kia) ist das auch in Deutschland mittlerweile ab Werk so.

 

[Currywurst]

Ich bin echt begeistert, wie gut das System in aller Regel arbeitet. Auf freier Bahn ohne Schilder arbeitet es sichtbar und sicher, nimmt besonders links schnell Fahrzeuge aus dem Lichtkegel. Probleme hat es manchmal rechts, wo es sich nicht entscheiden kann, ob es das Fahrzeug vor mir auf der Nebenspur beim Überholen beleuchten will, oder nicht. Auch Autobahnschilder werden mir manchmal zu grell erleuchtet. Aber vielleicht ist das auch Absicht?

Die einzigen Verkehrsteilnehmer, die sich bislang genervt gezeigt haben, waren LKWs auf der Gegenfahrbahn, besonders auf Autobahnabschnitten mit welligem Verlauf wie der A45. Da habe ich mehrfach Lichthupen kassiert, weil das System nicht schnell genug abgeblendet hatte und den armen Truckern das Fahrerhaus erleuchtet hat.

Zu guter Letzt noch was zum Lichtspiel: Ich hatte die Tage einen Kumpel auf dem Beifahrersitz, der das System nicht kannte - und ziemlich baff ob des "Lichtvorhangs" auf Knopfdruck war. Das sieht einfach cool aus.

 

[yy-zz]

Hallo, da das Matrixlicht ja in Verbindung mit der Ambientebeleuchtung verkauft wird,
und ich über dies wenig finde, kann jemand sagen, was die Ambientebeleuchtung ausser
unterschiedliche innenfarben, sonst noch kann.
Es gibt zwar einige Videos über zusammenfahrende Blinker, hin und her fahrendes Standlicht,
aber über den Karoq findet man wenig.
Gruß

 

[Currywurst]

Leider nichts. Farben auswählen, das war‘s. Und wichtig: Der Fußraum ist IMMER weiß-bläulich, der passt sich nicht der Ambiente-Leiste an.

 

[yy-zz]

Zu guter Letzt noch was zum Lichtspiel: Ich hatte die Tage einen Kumpel auf dem Beifahrersitz, der das System nicht kannte - und ziemlich baff ob des "Lichtvorhangs" auf Knopfdruck war. Das sieht einfach cool aus.

Was ist dann mit Lichtspiel gemeint ? Oder Lichtvorhang auf Knopfdruck ? Das Arbeitende "Matrix Licht" bei Gegenverkehr ?

Ich meinte sowas

Ich hoffe ein Link ist OK ??

 

[RedFL22]

Ich weiß jetzt nicht, was Du mit "Lichtvorhang auf Knopfdruck" meinst, aber Lichtspiel meint das arbeitende Matrix-LED bei Gegenverkehr, bzw. vorausfahrenden Fahrzeugen.
Ich muss nochmal editieren:
Der Lichtvorhang ist wohl das auf- und abblendende Fernlicht. Das sieht so aus, als ob ein Vorhang auf bzw. zu geht...
Ich bin am Samstag über 100 km Autobahn und Landstraßen gefahren und hatte das autom. Fernlicht dauerhaft eingeschaltet. Ich wurde nicht ein einziges Mal mittels Lichthupe oder Ähnlichem zum Abblenden aufgefordert. Das hat der Assistent zuverlässig hinbekommen, sowohl bei Gegenverkehr, als auch bei vorausfahrenden Fahrzeugen.