Mein letzter Eintrag hier im eigenen Thread ist vom 06.01.2022. Man ist das schon wieder lange her.
Im dem einen Jahr ist das das ein oder andere mit dem (guten?) Karoq passiert.
Aber der Reihe nach.
Es war der 23.02.2022, ein kühler, aber sehr sonniger Tag. Ich war auf der Heimfahrt von der Arbeit, als mir der riesige Bussard vor den Karoq flog. Ich berichtete bereits
hier darüber.

Nach einigen hin und her, wurde am 20.04.2022 sowohl der Wildunfall als auch das Lenkrad ersetzt, was ständig Probleme mit dem Travel Assist verursachte. Auch darüber
berichtete ich bereits.

Am 09.05.2022 habe ich dann auf mein Herz gehört und über Volkswagen Versicherung eine Neuwagenanschlussgarantie über 2 Jahre und 80.000 km abgeschlossen, was sich im Laufe der Zeit als richtig herausstellen sollte. Über die Kosten dafür schweige ich mich lieber aus.

Am 06.07.2022 war dann mit 28.978 km die erste Wartung inkl.
Ölwechsel* dran. Insgesamt hat mich der Spaß 251,73 Euro gekostet. Das
Öl* habe ich selber gekauft und mitgebracht und den Luftfilter habe ich ebenfalls selber gekauft, aber auch selber gewechselt.
Somit konnte im Anschluss die große Urlaubsreise nach Kärnten/Österreich angetreten werden, was der Dicke bravourös gemeistert hat.
Vollbepackt im Kofferraum und mit
Dachbox* und dem Rad meiner Tochter auf dem Dach und drei weiteren Fahrrädern (keine E-Bikes) gönnte sich der Karoq auf der Hinfahrt 8,80 L/100km und auf der Rückfahrt 7,79 L/100km. Damit bin ich vollkommen zufrieden.

Zwischendurch musste ich bei 32.645 km die Schlüsselbatterie wechseln, weil der Dicke es mir im Display so angezeigt hatte. War ja keine große Sache. Mit zunehmenden kalten Temperaturen meldete sich auch der Travel Assist öfters mal ab und sagte mir, dass er keine Lust zum Arbeiten hätte. Das kuriose daran war, dass der Travel Assist auch ohne eingeschaltete Lenkradheizung seinen Dienst verweigerte.

Dann kam der 26.11.2022 und der Dicke hatte zweiten Geburtstag und 34.890 km auf der Uhr. An diesem Tag lief nun also auch die Werks-/ Herstellergarantie aus.
Kurz vor Weihnachten fiel dann mehrmals auch noch der Tempomat (ACC) vollkommen aus.

Er war am Hauptschalter zwar eingeschalten, aber der Tempomat ließ sich nicht mehr aktivieren und nachdem mir der Ausfall des Travel Assist zu oft gemeldet wurde, wurde es mir zu bunt und ich machte einen Termin bei meiner VW-Werkstatt. Anfang Januar konnte ich den Karoq dort wieder abholen. Gekostet hat es nichts weil ich 1. die Anschlussgarantie hatte und 2. Skoda die Reparatur abgelehnt hat.

Begründung: Herr F. hat im April bereits ein neues Lenkrad erhalten und hat somit kein Anspruch mehr auf ein weiteres. Reparatur abgelehnt. Handlungsanweisung an das AH war,
sie sollten alles was damit zu tun hat "raus codieren" und Herr F. solle warten, bin irgendwann ein neues Update und eine neue Software raus kommt. Solange soll auf den Travel Assist und den ACC verzichtet werden. Natürlich hat das AH diese Handlungsanweisung nicht befolgt. Bei der Fehlersuche fielen dann allerdings noch zwei weitere Defekte auf. Zum einen war meine Fahrzeugbatterie defekt, sie hatte zu wenig Spannung und ließ sich nicht mehr laden und zum zweiten wurde festgestellt, dass mein linker Heckklappendämpfer ebenfalls defekt ist. Beide Mängel wurden letzten Freitag abgestellt und waren wegen der Anschussgarantie kostenfrei. Gesamtkosten inkl. Einbau wären wohl ca. 1.700 Euro gewesen. Zum Glück habe ich im Mai auf mich selber gehört.

Die Sache mit dem Travel Assist ist allerdings noch nicht vom Tisch. Das AH versucht jetzt noch einmal mit Nachdruck da eine Freigabe von Skoda zu bekommen. Sollte das nicht klappen, werde ich mich persönlich an Skoda D wenden, wohlwissend, dass das auch nichts bringen wird, um dann über meine Rechtsschutzversicherung einen Anwalt mit dem Fall zu beauftragen.
Tja, irgendwie macht mir der Dicke bzw. Skoda derzeit keine Freude. Ich fahre seit 20 Jahren Skoda, aber das habe ich noch nicht erlebt (vor allem von Skoda D).
Ich werde Euch über den weiteren Ablauf auf aktuellen Stand halten.
Vg M.