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Schau mal hier: Karoq Modelljahr 2020* Dort wird jeder fündig!
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https://www.motor-talk.de/forum/ab-...n-geplant-t6618722.html#commentlistJumpMarker
Modelljahreswechsel findet 2019 in kW 28 statt.
(Quelle: Autostadt WOB - Skoda Pavillon - Hinweisschild am ausgestellten Karoq)
Folgende MJ2020 Änderungen gibt es beim Karoq:
- Spurwechselassistent kann jetzt 70Meter statt 20 überwachen
- Fahrwerksregelung DCC auch für Frontantrieb
- Freilauf „Segeln“ bei DSG
- Schriftzug S K O D A statt Logo auf dem Heck
- LED Innenraumbeleuchtung leuchtet nur mehr wenn der Lichtschalter auf „Auto“ steht oder Standlicht. Mit dem Tagfahrlicht leuchten diese nicht mehr
- Auf der Motorabdeckung entfällt das Skoda Logo
- Bei VarioFlex entfällt die Platte am Rücksitz
- KESSY wird intelligenter wenn der Schlüssel nicht bewegt wird (z.B hängt im Schlüsselkasten) deaktiviert sich das KESSY System
- KESSY kann man generell deaktivieren
- Der Sound-Generator (190PS TSI und TDI) kann im Modus Individual aktiviert werden
- Die Ablagetasche für die Klett-Fixierelemente entfällt
- Kühlflüssigkeit G12Evo
- Isofix Kappe hintere Sitze entfällt
- SD Karte bei Amundsen bekommt 32gb statt 16gb
Kein Logo mehr hinten, sondern ein Schriftzug ?
Wer denkt sich solche Sachen eigentlich aus ?
Immerhin wird es dann (hoffentlich) einfach, den (hässlichen) Riesenschriftzug zu entfernen:
Naja Seat hat den Ateca in 2016 auf den Markt gebracht. Der Karoq kam erst im Herbst 2017 nach.Aber mich würde mal interessieren: wie verhält es sich mit Deiner Aussage, das nun SEAT den Karoq entworfen hat? Davon habe ich bisher noch nicht´s gehört. Die anderen "Simply Clever" Sachen sind doch z. B. im Karoq drin, obwohl SEAT die nicht hat.
Nachtrag:Der neue kleine Skoda Kamiq hat Sachen eingebaut, auf die man echt neidisch sein könnte und die eben im 2020er Modelljahr vom Karoq nicht enthalten sind:
*=Quelle: (ab Minute 5:40)
- ausfahrbarer Türkantenschutz
- Apple CarPlay und Android Auto sollen ab jetzt kabellos verbinden*
- 2 USB-C Stecker neben Handy*-Ladeschale*
Ich frage mich, warum man zumindest die ersten beiden Punkte nicht auch in das Modelljahr 2020 vom "teureren" Karoq hat einbauen können?
Echt schade
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.
In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.
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