Kessy Fehler bereits nach 1,5 Monaten

[Helmut]

Moin, bin neu hier, habe seit 1,5 Monaten einen Karoq*. Mein Kessy am Karoq hat ein Problem. Ich konnte bisher (1,5 Monate) die Tür Schlüssellos öffnen und schließen. Jetzt funktioniert die öffnen Funktion nicht mehr. Schließen funzt einwandfrei, öffnen nur noch über die Taste. Bei den anderen Schlüsseln funktioniert alles. Hat einer eine Idee?
Gruß Helmut

 

[win51]

1) Funktioniert denn der Ersatzschlüssel? 2) Batterie im Schlüssel selbst leer? 3) Autobatterie ist wirklich voll, sonst gibt's hier schon Probleme !
Das würde ich zuallererst mal testen .

 

[Helmut]

Ich habe 2 weitere Schlüssel, die funktionieren einwandfrei, der vermeintlich def. Schlüssel scheint Signale zu geben (die LEDleuchtet). Ich gehe davon aus, das die Bordbatterie voll ist, ich habe keine weiteren Probleme.

 

[FendiMan]

Karoq* neu oder gebraucht?

Karoq Baujahr, Motorisierung und Ausstattung in der Signatur

Immer wieder werden Fragen gestellt, die sich speziell auf eine bestimmte Motorisierung oder Ausstattung beziehen, ohne aber Details bekannt zugeben - so als ob alle anderen Mitglieder des Forums Hellseher wären, die ohne Nachfragen alles wissen. Darum meine Bitte: Schreibt diese Details (z.B...

www.karoqforum.de

Die einfachste Eingrenzung eines Fehlers ist mit dem Tausch der Batterie im Schlüssel auf eine Neue.

 

[Helmut]

Moin,
das Fahrzeug ist seit 1,5 Monaten in meinem Besitz/ neu. Da alles , außer die Kessy Funktion öffnen, funktionierte hab ich mir keine Gedanken über die Batterie gemacht. War ein Fehler, nach Tausch der Batterie funktioniert die Kessy Funktion , öffnen, wieder. Nach 1,5 Monaten eine def. oder fast leere Batterie erschüttert mich zutiefst. Danke für die Hinweise. Man muss doch alles in Betracht ziehen, selbst das Unglaubliche.
Gruß Helmut

 

[win51]

Man muss doch alles in Betracht ziehen, selbst das Unglaubliche.

Genauso ist das heutzutage ... Hauptsache KESSY funktioniert wieder !

 

[reddriver]

... Nach 1,5 Monaten eine Def. oder fast leere Batterie erschüttert mich zutiefst. ...

Du solltest zutiefst erschüttert sein, wenn die neu gewechselte Batterie wieder nach 1,5 Monaten den Geist aufgegeben hat. Dann hast du mögl. einen Fehler im Schlüsselsystem und das gehört in die Hände des Freundlichen.
Eine def. Stromzelle für wenige Euro sollte da das geringste Problem sein.

 

[mikihf]

Auf eBay kaufen

Man muss doch alles in Betracht ziehen, selbst das Unglaubliche.

Wer weiß wie lange die Batterie schon irgendwo rumgelegen hat bis sie den Weg in deinen Schlüssel gefunden hat.

Wie reddriver schon geschrieben hat. Wenn die nach kurzer Zeit wieder leer ist dann solltest du mal zum fahren.

 

[hellwi]

Wird das Fahrzeug regelmäßig bewegt? Seitdem ich nicht mehr täglich unterwegs bin, hatte ich den Effekt, dass irgendwann nach ein paar Tagen Standzeit der Sensor im Türgriff das Fahrzeug nicht mehr entriegelt hat (mit dem Schlüssel selber hingegen hat es immer funktioniert). Ich bin dann nach einiger Zeit zu dem Schluss gekommen, dass es an der Batteriespannung des Fahrzeugs liegen muss. Wenn man das Fahrzeug relativ wenig bewegt und dann auch nur mehr oder weniger Kurzstrecke fährt, dann baut sich die Batteriespannung immer mehr ab. Irgendwann ist dann ein Punkt erreicht, wo Kessy das Fahrzeug dann nicht mehr über den Griff entriegelt. Baut sich die Batteriespannung weiter ab, startet irgendwann auch dass ACC nach dem Starten nicht mehr. Das Fahrzeug selber sprang allerdings immer problemlos beim ersten Mal an. Nach wenigen Kilometern Fahrt und erneutem Starten, lief auch das ACC wieder einwandfrei. Ich vermute, dass aus Sicherheitsgründen das ACC nicht startet, sobald die Bordspannung zu gering ist. Evtl. liefern dann z.B. die Radarsensoren keine verlässlichen Daten. Das ist jetzt aber nur eine Vermutung.
Wie also wurde das Problem gelöst? Ich habe ein wenig Geld in die Hand genommen und auf dem Garagendach ein Solarpanel und einen passenden Controller für die Batterieerhaltungsladung installiert (ich habe keinen Stromanschluss in der Garage!). Das Öffnen der Haube und das Anklemmen der Kabel dauert keine Minute, dafür habe ich jetzt immer eine optimal geladene Batterie.

 

[Schmitzibu]

Wenn ein Schlüssel versagt und zwei andere gehen liegts ja nicht am Auto, sondern am Schlüssel.

 

[Familievierfuss]

Kessy Fehler habe ich auch sporadisch seit Anfang an. Allerdings immer nur die Meldung, ansonsten funktioniert es. Immer steht m Fehlerspeicher, dass die Innenantenne im Armaturenbrett einen Fehler hat.
Diese wurde gewechselt, es kam aber später wieder die Meldung, letztes Jahr wurde dann das Steuergerät gewechselt, der Fehler kam wieder.
Heute steht der Wagen zur zweiten Inspektion in der Werkstatt. Anruf bekommen, es muss nachgeschaut werden ob der Kabelbaum in Ordnung ist. Den Wagen bekomme ich dann wohl erst am Donnerstag zurück, da auch noch ein paar andere Fehler gesucht werden müssen. Ich habe auch mal angedeutet, ob evtl. der Schlüssel eine Macke hat. Einen anderen Schlüssel habe ich aber noch nicht ausprobiert, da die Fehlermeldung nur alle paar Wochen/Monate auftritt.

 

[Familievierfuss]

So, der Wagen war drei Tage in der Werkstatt...
Vorweg zur Erinnerung, ich hatte von Anfang an häufiger die Fehlermeldung "Keyless Fehler" im Display. Im Fehlerspeicher wurde dann eine defekte Antenne innen angezeigt. Wurde dann getauscht, Fehler kam sporadisch wieder. Dann wurde das Steuergerät getauscht. Der Fehler kam sporadisch wieder. Im Fehlerspeicher stand immer , dass die Antenne defekt sei. Parallel dazu hatte ich auch schon mal "Start/Stop defekt" im Display. Und der Freilauf ging im Frühjahr nicht, ebenso Start/Stop.

Fazit: Neue Software für die Steuergeräte bekommen, das Werk kannte wohl solche Fehler und die Batterie wurde getauscht. Nicht die im Schlüssel, die Autobatterie hatte einen Schuss weg!

 

[patru]

Wart mal ab ob das Problem damit behoben wurde!
Ich hoffe es für dich!

 

[Familievierfuss]

Ich glaub ja selber nicht dran! Zuviel Elektronik in dem Wagen!

 

[patru]

Das Problem ist nicht die Elektronik sondern eher das es heutzutage keine Kfz-Elektriker mehr gibt, nur noch Mechatroniker!
Diese lernen von Elektronik und der Mechanik ein bisschen was!
Ich hab das mit meinem ersten Karoq* hinter mir!
Ich bin Elektroniker und beschäftige mich auch viel mit Kfz-Elektrik.
Ich hätte gerne den Fehler am Wagen gesucht, wegen der Garantie durfte ich das leider nicht!
Alle meine Hinweise zum Fehler wurden Ignoriert bis der Wagen dann von Skoda gewandelt wurde!
Hat viele Nerven gekostet!

 

[Schlürfer21]

Ich habe bei meinem Karoq jetzt auch das Problem, dass das Auto per Fingersensor am Griff nach Lust und Laune schließt oder öffnet, wenn ich den Finger draufhalte. Es kam beim Starten des Autos die Meldung, das die Batterie im Funkschlüssel schwach ist. Also zum Freundlichen und wechseln lassen.
Kessy macht trotzdem seinen Dienst nach dem Lust- und Launeprinzip. Mal geht es und mal nicht. Mal geht es auf der Fahrertür, das andere Mal nur auf der Beifahrertür und sehr oft überhaupt nicht.

Dann habe ich auch noch ein Problem mit dem virtuellen Pedal für die Kofferraumöffnung. Die funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie das Kessy.
Tut, tut nicht. Tut, tut nicht.

Das nervt ungemein. Wenn man mit vollen Taschen den Kofferraum öffnen will und ewig mit dem Fuß einen neuen Versuch startet denken die anderen auf dem Parkplatz bestimmt, ich mache noch Fitnessübungen beim Einkaufen

Dann muss ich wohl mal zum Freundlichen, oder gibt es schon forenintern zwischenzeitlich Lösungserfolge zu verzeichnen?

 

[Schmitzibu]

Finger drauf halten ist aber nur schliessen.
Zum Öffnen muss die Hand in die Griffmuschel eintauchen.

Ich hab Anfangs immer beides gemacht, also Hand im Griff und Daumen auf der schraffierten Fläche zum Gegenhalten. Natürlich Murks.

Evtl. ist auch die Fahrzeugbatterie schwach. Hast du ein Ladegerät? Einfach mal aufladen und schauen, obs dann besser ist.

Insgesamt saugt der Karoq im Stand schon recht viel Strom, va weil der CAN Bus nicht in sleep geht. Da wirst du um Winter, falls du nicht jeden Tag mehrere Kilometer fährst, ohnehin ein Ladegerät brauchen.

 

[patru]

Insgesamt saugt der Karoq im Stand schon recht viel Strom, va weil der CAN Bus nicht in sleep geht.

Wo hast du diese Information her?
Wen dem so wäre , wäre die Batterie nach kürzester Zeit leer! Das wären keine zwei Tage, egal wieviel km man fährt !
Wenn der CAN Bus nicht in Ruhemodus geht bedeutet das die STG alle eingeschalten sind. Das würde mehrere A Strom ziehen z.B. bei einem A6 sind das ca. 7A!
Bei einer 68Ah Batterie und 2 A wären das gerademal 34h!

 

[Schlürfer21]

Finger drauf halten ist aber nur schliessen.
Zum Öffnen muss die Hand in die Griffmuschel eintauchen.

Ich hab Anfangs immer beides gemacht, also Hand im Griff und Daumen auf der schraffierten Fläche zum Gegenhalten. Natürlich Murks.

Evtl. ist auch die Fahrzeugbatterie schwach. Hast du ein Ladegerät? Einfach mal aufladen und schauen, obs dann besser ist.

Insgesamt saugt der Karoq im Stand schon recht viel Strom, va weil der CAN Bus nicht in sleep geht. Da wirst du um Winter, falls du nicht jeden Tag mehrere Kilometer fährst, ohnehin ein Ladegerät brauchen.

Bin Rentner und fahre nicht jeden Tag mit dem Auto. Ladegerät habe ich nicht. Dann fahre ich jetzt halt täglich etwas weiter weg, um spazieren zu gehen und erkunde die Natur dank 4x4 im weiteren Umfeld. Wer weiß, für was das mit der Batterie leersaugen alles gut ist
Das Phänomen hatte ich früher auch bei meinem Porsche. Der war mit Saisonkennzeichen und von Nov. bis März habe ich jedes Mal die Batterie ausgebaut und mit einem CTEK aufgeladen und die Spannung erhalten. Der macht immer solche Lade- und entladezyklen.

Das Gerät habe ich mal verliehen und seitdem nie wieder gesehen. Wo der Bekannte hingezogen ist, entzieht sich leider meiner Kenntnis.

Von daher fahre ich lieber mit dem Auto durch die Gegend...

Das mit dem Griff halten beim Öffnen hatte ich glatt vergessen. Das ist ja bei mir mit dem Auto wie in der IT-Branche: Das Problem steht vor dem Auto

 

[Schmitzibu]

@patru :muss so sein, sonst könnte das Auto nicht mit dem Server kommunizieren z.B. für Programmierung Standheizung etc.
Es bleiben aber sicher nicht alle stg aktiv.