Originale schwenkbare AHK und Thule Fahrradträger
- Ersteller Andreas79
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- ahk anhängerkupplung fahrradträger
FendiMan
Gehört zum Inventar
Jetzt hab ich den Thread im Ateca-Forum gefunden:
www.Ateca-forum.de
Da Ateca und Karoq* sehr baugleich sind, kann das auch beim Karoq vorkommen.
Kugelkopf Anhängerkupplung schief montiert - SEAT SUV Forum
Hallo zusammen, habe mir jetzt für meinen Ateca einen neuen Fahrradträger* zugelegt. Und zwar den Uebler X21S. Bei der Montage des Trägers auf die Anhängerkupplung* ist mir aufgefallen, dass sich der Träger nicht Waagerecht montieren lässt. Er hängt auf…
www.Ateca-forum.de
FendiMan
Gehört zum Inventar
Diesen Thread nicht gelesen?
Da geht es nicht um einen schiefen Radträger, sondern und eine schief montierte Anhängerkupplung*.
BTW:
Bitte keine Direktzitate, danke.
Da geht es nicht um einen schiefen Radträger, sondern und eine schief montierte Anhängerkupplung*.
BTW:
Bitte keine Direktzitate, danke.
FendiMan
Gehört zum Inventar
Die schiefe Anhängerkupplung* hat eine Fortsetzung:
Skoda hat das überprüft, und festgestellt, das der Kupplungskopf schief am Auto steht.
Ein Tausch wurde trotzdem abgelehnt, da intern! zwischen dem Werk und dem Hersteller der Kupplung eine Toleranz von 1.5° ausgemacht ist.
Umgelegt, auf % würden das 1,67% sein, was zum Beispiel bei der Länge das Karoqs bedeuten würde, ein Karoq* wäre 4,45m lang, der nächste 4,30m, und alles wäre in der Toleranz.
Ich frage mich, wie Skoda so etwas akzeptieren kann.
Ich habe es nicht akzeptiert.
Mit Hilfe der Zeitschrift "Alles Auto", an die ich Ende Dezember geschrieben habe, hat sich die Meinung Skodas geändert und Anfang Jänner ein Termin für den Tausch ausgemacht.
Der war am 6.2.
Noch einmal die erste Anhängerkupplung:
Und nun die Neue:
Schaut doch gleich besser aus!
Ganz senkrecht ist diese auch nicht ausgerichtet, aber weit besser.
Erstaunlich, da im 21. Jhdt es nicht möglich ist, Anhängerkupplungen zu fertigen, die die einfachsten Vorgaben einhalten.
Skoda hat das überprüft, und festgestellt, das der Kupplungskopf schief am Auto steht.
Ein Tausch wurde trotzdem abgelehnt, da intern! zwischen dem Werk und dem Hersteller der Kupplung eine Toleranz von 1.5° ausgemacht ist.
Umgelegt, auf % würden das 1,67% sein, was zum Beispiel bei der Länge das Karoqs bedeuten würde, ein Karoq* wäre 4,45m lang, der nächste 4,30m, und alles wäre in der Toleranz.
Ich frage mich, wie Skoda so etwas akzeptieren kann.
Ich habe es nicht akzeptiert.
Mit Hilfe der Zeitschrift "Alles Auto", an die ich Ende Dezember geschrieben habe, hat sich die Meinung Skodas geändert und Anfang Jänner ein Termin für den Tausch ausgemacht.
Der war am 6.2.
Noch einmal die erste Anhängerkupplung:
Und nun die Neue:
Schaut doch gleich besser aus!
Ganz senkrecht ist diese auch nicht ausgerichtet, aber weit besser.
Erstaunlich, da im 21. Jhdt es nicht möglich ist, Anhängerkupplungen zu fertigen, die die einfachsten Vorgaben einhalten.
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