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Paar Fragen zur Bedienung/Einstellung, hoffe auf Tipps...

wildfire84

Kennt sich aus
keine schlechte Idee, nur die Frage ob das auch wirklich jemanden interessiert?
zu einem Rückruf wegen einer PVM (Produktverbesserungsmaßnahme) wird es sowieso nicht kommen, da es keine sicherheitsrelevanten Sachen sind und auch keine Defekte dadurch auftreten die dann wiederum Sicherheit und/oder Funktionalität beeinflussen könnten. Alles was man vielleicht erreichen könnte ist eine geänderte Softwareprogrammierung für künftige Modelle, wovon der ein oder andere mit bestehendem Fahrzeug vielleicht mal über ein Softwareupdate profitiert, aber da stell ich mir wieder oben bereits genannte Frage: interessiert es einen Großkonzern, wenn sich ein paar Leute über Sachen aufregen, an denen sich hunderttausend Andere nicht stören

wenn du da was anstoßen willst, gerne, ich bin dabei, ich selber werde/würde mir die Arbeit aber nicht machen weil ich mir wenig Chancen ausrechne dass es was bewirkt und wenn dann eh nur für künftige Modelle und mich stört es ja z.b. aktuell am eigenen Auto
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
@wildfire84 , Schade - wenn alle denken, "mach Du mal den ersten Schritt" - dann bin ich dabei …
Abwarten ist sicher einfacher !
Aber wer macht denn dann den ersten Schritt ?
 

wildfire84

Kennt sich aus
ich geb dir da schon irgendwie recht... aber ich hab nun mal meine Meinung dazu: ist verschwendete Zeit … bei so "Problemchen" muss man(n oder Frau) sich selber helfen und Lösungen suchen, wie auch immer die letztendlich aussehen.
 

Laios09

Kennt sich aus

ja, da bin ich diesbezüglich auch ganz bei @wildfire84 - ist ja , wie man deutlich erkennt eher ein "Problemchen" einiger weniger. Ich werde in der kommenden Woche mal bei meinem Metallbauer vorsprechen und sehen ob er eine schöne Lösung aus Alu machen kann- melde mich wieder. Spritzguss und Kunststoff-3d- und etc hab ich leider nix in der Nähe. Zur Zeit helfe ich mir so, dass ich den Halter umgedreht und nach hinten gerichtet in der Mittelkonsole gesteckt habe. und immer zwei Flaschen nebeneinander ins vorder teil stelle, die ich mittels vorgeschobener Armlehne fixiere...
 

Laios09

Kennt sich aus
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Ich hab mal einen alten klappbaren Becherhalter ein wenig bearbeitet. Der passt dann zwischen den Serienmäßigen Getränkehalter und der Konsolenaußenwand. Kann man einfach reinstecken und wieder rausziehen. Für die 0,33l-Flaschen passt es genau. Leider wegen der raumgreifenden und klappbaren Klammer leider nicht mehr für die 0,5l-Flaschen. Und insgesamt noch nicht ganz befriedigend, da es noch ein Stück höher und der Ring wohl besser geschlossen sein sollte denke ich.Ich arbeite daran ohne Geld auszugeben- Außerdem ist die Federnde Halterung eher suboptimal- aber schon eine Verbesserung zu vorher - und hat nix gekostet.
 

Laios09

Kennt sich aus
Ich hab mal für ein kleines Taschengeld von einem Freund was basteln lassen:
 

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Joachim_K

Dauergast
Ich glaube für diese Zwecke sollte man sich einen 3D Drucker zulegen
 

Laios09

Kennt sich aus
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Hast nicht unrecht - aber ich glaube ich hab da weniger bezahlt als für einen 3D-Drucker - Lach
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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