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Ralphi

Ist öfter hier
@GEK_the_Reaper Genial, Danke Dir... Dann bestell ich mir auch mal einen :D
 

Ralphi

Ist öfter hier
Meine Wischer* sind heute auch schon gekommen und ich kann jetzt auch bestätigen, dass der A335H* passt :)
 

RedFL22

Dauergast
Ich hoffe dass der Wischer* dann in kürze als passen gelistet wird.
Dann bin ich mal gespannt, ob Bosch das tut und welches Bau- bzw. Modelljahr dann dabei steht. Den genauen Zeitpunkt der Änderung weiß ja keiner, oder?
Es gibt ja offensichtlich 23er FL-Modelle, an denen der A331H noch passt...
 

Schmitzibu

Autoflüsterer

Der Wischerarm wurde lt. Teilekatalog im März 23 geändert.
 

RedFL22

Dauergast
Das Auto von @Ralphi wurde im Januar gebaut und Anfang März hat er ihn bekommen. A331H passt bei ihm nicht mehr...
Ich denke das wird nur mit "bis FIN" und "ab FIN" zuverlässig funktionieren.
 

CF888

Ist öfter hier
Das kann nicht stimmen, ich habe meinen am 27.01.23 bekommen und habe die geänderte Aufnahme ...
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Was soll ich dazu sagen. Im etka stehts so drin.
Mir auch wurscht, ich hab ja den uralten wischerarm.

Edit: um genau zu sein: Änderungsdatum 13.03.23
Screenshot_20240424-121541.png

Aber egal. Statt sich über ein Änderungsdatum den Kopf zu zerbrechen, sollten wir m.e. besser schauen, ob und wie man erkennen kann, welcher Wischer* passt... Was genau ist denn verändert?
 
Zuletzt bearbeitet:

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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