Travel-Assist fällt ständig aus

[purzelbaer007]

@Norbert_S das ist ja eine Absolute Unverschämtheit und Ignoranz gegenüber seiner Kunden. Aber der deutsche Markt geht der VAG ohnehin am A…. vorbei. Die Lieblingskundschaft komm aus China.
Aber egal.
Ich bin ja gespannt, was mir Skoda als Trostpflaster für den gelegentlichen Ausfall der SOS Funktion anbietet. Eine Lebensversicherung und im Ernstfall eine Urnenbeisetzung im Friedwald?
Ich will aber nicht unken. Vielleicht überrascht mich die „Werkstatt“ im Februar.
Anderenfalls werde ich um Rechtsbeistand kümmern.

 

[Currywurst]

Servus zusammen,

bevor es untergeht, da ich das ganze hier so nicht nachvollziehen kann: Bestehen die Probleme mit dem Travel Assist bei ALLEN (!) Fahrzeugen? Oder nur bestimmten Chargen? Wie schaut's mit neueren Baujahren (so ab Ende 2022)? Das würde mich brennend interessieren...

Beste Grüße!

 

[Roaster]

Alles ist drin: Bestandsfahrzeuge, Neufahrzeuge auch solche die erst vor kurzem vom Hof gefahren sind. Audi, VW, Seat, Skoda alle Modelle, wohl nur solche mit kapazitivem Lenkrad, mit und ohne Lenkradheizung spielt keine Rolle.
Die Probleme treten bereits nach der Übergabe des Fahrzeugs, als auch erst nach Wochen oder sogar Monaten auf.

Bei mir hats fast 24 Monate gedauert, bis der Ausfall das erste Mal auftrat. Gott sei Dank sehr sporadisch allerdings auch gerne mehrfach hintereinander. Bei anderen wiederum im Sekundentakt. Skoda arbeitet angeblich mit Hockdruck daran, wie es um die anderen Marken aussieht kann niemand sagen, aber definitiv sind die auch davon betroffen. Mit Hochdruck übrigens schon seit mehr als zwei Jahren!

 

[purzelbaer007]

Oder die Mängel werden nach einem Update verschlimmbessert.

Der Meister meinte, Skoda kämpft seit 2021 mit Hochdruck an den Themen.

Vermutlich habe ich den Hocker bereits verkauft, bevor Skoda eine Lösung findet. Ich lass mich aber gerne überraschen.

 

[patru]

Vermutlich habe ich den Hocker bereits verkauft, bevor Skoda eine Lösung findet. Ich lass mich aber gerne überraschen.

Ein Skodahändler wird den wohl nicht Kaufen wenn er vorher in die "Historie" des Wagens schaut!

 

[Roaster]

Und alle anderen, privaten Käufer musst du fast täuschen wenn du den Wagen loswerden willst...

 

[joejoe123]

Hallo geschätzte Kollegen und ihr alle da draußen die mit mir leiden müssen.

Damit sich alle ein Bild machen können davon wie die Vereinbarung aussehen soll, siehe Dokument im Anhang.

Echt traurig. Eine echte Lösung wird definitiv nicht kommen.

 

[joejoe123]

Auf eBay kaufen

Anhang gelöscht

 

[joejoe123]

Anhang gelöscht

 

[joejoe123]

Anhang gelöscht

 

[Currywurst]

Ein Jahr Care Connect als Entschädigung - haben die ein Rad ab?

 

[joejoe123]

Sehr großzügig. Dabei habe ich das ohnehin schon in meiner First edition

 

[joejoe123]

Habe mein Auto auslesen lassen. Der Lenker bringt einen internen Fehler ist also defekt und die Ursache des Problems. Mag sein das es keine vernünftige Lösung gibt in Moment, das sagt auch der Verkäufer. Aber so einfach lasse ich die nicht davon kommen vom Autohaus. Meine Überlegung ist, mal vom Anwalt ein Schreiben anfertigen zu lassen und auf Nachbesserung zu bestehen. Dann sollen die beim freundlichen das lösen und ggf eine über eine vernünftige Entschädigung nachdenken. Das soll der Anwalt dann aushandeln. Also nochmal für alle - jawoll einen Fehler gibt es, besser gesagt auch diverse Fehler in Fehlerspeicher und die Ursache dafür ist das Lenkrad. Das weiß auch der Hersteller und mein Mitleid hält sich in Grenzen mit dem dö Autohaus, die müssen ja keine Autos verkaufen, könnten auch mit Rüben handeln.

 

[Schmitzibu]

Erstmal Danke für das Dokument.

Was genau steht denn nach dieser Deaktivierung nicht mehr zur Verfügung?

Die Auswahlmöglichkeit ist demnach

1. Ich verzichte auf System x, y und z, für die ich aber abc Aufpreis bezahlt habe

oder

2. Ich kann die bezahlten systeme vielleicht nutzen, dafür düdelt mir der Kamerad aber ständig Warnsignale um die Ohren.

Das behebt doch das Problem und den Mangel nicht....


Dass diese Systeme für Neufahrzeuge ab 2024 Pflicht sind (und die Deaktivierungsmöglichkeit über Software dann vermutlich illegal ist) wird VW aber hoffentlich unter Zugzwang setzen.

Ob die Fehlerursache wirklich das Lenkrad ist, ist mit dem Eintrag im Fehlerspeicher nicht gesagt. Die Teile haben ja keine wirkliche Eigendiagnose.
Beim unterspannungsbedingten Ausfall des ACC kommt z.b. auch ein Eintrag ala "Lenkstockschalter: unplausibles Signal", was einige Werkstätten dazu verleitet hat, den ACC Hebel zu tauschen, dabei hätte eine ordentliche Ladung der Fahrzeugbatterie gereicht.

 

[Norbert_S]

Das ist genau das was ich im Post #75 auch berichtet habe...

 

[purzelbaer007]

Ein Skodahändler wird den wohl nicht Kaufen wenn er vorher in die "Historie" des Wagens schaut!

Ich will den doch nicht verschenken;-)

 

[oxygen]

@joejoe123 habe das Dokument gelöscht.

Grund: https://www.ateca-forum.de/index.php?thread/3305-quietschen-beim-starten/&postID=73297#post73297

Ich hoffe auf euer Verständnis, macht das gerne unter dem Radar, aber bitte nicht öffentlich .

 

[Roaster]

Dass diese Systeme für Neufahrzeuge ab 2024 Pflicht sind (und die Deaktivierungsmöglichkeit über Software dann vermutlich illegal ist) wird VW aber hoffentlich unter Zugzwang setzen.

Das wird aber nicht für Fahrzeuge mehr gelten, die bereits am Markt sind. Von daher Pech gehabt.

Skoda kann sich ja ziemlich exakt aus deren Verkaufsstatistiken und Ausstattungsmerkmalen auswerten, wenn das letzte ausgelieferte Fahrzeug mit bestimmter Hardwareausstattung die gesetzliche Gewährleistung und verlängerte Herstellergarantie verlässt und kann die lästige Angelegenheit damit ohne Probleme aussitzen indem sie uns immer wieder vertrösten.

Eigentlich sollte alle Besitzer immer wieder aufs neue die Herstellergarantie verlängern und damit Skoda irgendwann zur Lösungsfindung zwingen, es sei denn die schließen diese Art von Problemen irgendwie aus.

 

[Schmitzibu]

Ich hatte gelesen, dass diese Regelung für alle Neuzulassungen ab Juli 2024 gilt und explizit auch für Modelle, die schon auf dem Markt sind. Sonst galt das immer nur für neue Typen, da hast du schon Recht.

Hier z.B. (https://autorevue.at/ratgeber/verpflichtende-assistenzsysteme) wird zwischen neuer Typisierung und Neuzulassung unterschieden.

 

[Roaster]

Ich habe Mal gehört, wenn sich die Typenbezeichnung-/Schlüssel nicht ändert, dann muss der Hersteller nicht Mal die vorgeschriebenen Assistenzsysteme einbauen. Somit kann es duchaus sein, dass du ein Neufahrzeug hast, aber dennoch nicht alle Assistenten.

Ich habe keine Quelle, rein aus dem Gedächtnis geschrieben...