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Und es wird wohl ein Karoq ...

Lavastyle

Stammuser
Hallo in die Runde der Wartenden und derer, die Ihren Karoq schon fahren dürfen !

Gruß aus Berlin.
Ich bin in der "Endphase" der Neubestellung eines Karoq. Und beim Durchsuchen des Netzes habe ich diese Seite hier gefunden.
Noch fahre ich einen Skoda Yeti aus 2012 - es ist ein "Elegance Plus" und somit schon gut ausgestattet.
Was die Sache des Karoq - Kaufes nicht gerade einfach gestaltet. Denn, was man über die Jahre schätzen gelernt hat, will man ja auch im nächsten Auto gerne wieder vorfinden.
Jetzt geht es nur noch darum, zu welchem Preis der Karoq in Style - Ausstattung und als 1.5 TSI Fronttriebler zu mir kommt.
Wenn der Vertrag unterschrieben ist, werde ich mir einen Sessel im Wartezimmer nehmen - Sessel deshalb, weil es wohl länger dauern kann ???


Bis dahin lese ich erstmal quer durchs Forum …
Lavastyle
 

Lavastyle

Stammuser
Heute Vormittag ist es "passiert" - ich habe einen Lavablaue Style mit 1.5 TSI Frontantrieb / Handschalter bestellt.
Damit ziehe ich dann wohl jetzt ins "Wartezimmer" um !
Ausstattungsdetails werde ich dann im "Wartezimmer" von mir geben …

Lavastyle
 

Lavastyle

Stammuser
IMG_20190613_145630.jpg Seit dem 13.06.2019 nun im eigenen Karoq Style unterwegs.
Zur schon ordentlichen "Style" Ausstattung kam noch on Top dazu:
- Dachreling in Silber, Chromzierleisten (PG1)
- Fahrprofilauswahl (PF2)
- beheizbare Frontscheibe (PH5)
- Sunset (PH7)
- Umklappbare Beifahrerlehne (PHJ)
- Panodach (PK6)
- LED Scheinwerfer (PK8)
- variabler Ladeboden (PKP)
- LED Paket (PL4)
- beheizb. Lenkrad (PLJ)
- Memoryfunktion Außenspiegel (PW4)
- elektr. Fahrersitz (PWA)
- Fernlichtassi (PWG)
- Parklenkassi (7X5)
- personalisierbare Schlüssel (8QG)
- Gepäcknetztrennwand (3CX)
- Radhausbeplankung (6EE)

Lava Blau ...
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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