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Unterschied bei G12evo G12E050A2 und G12E050M2 ?

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Schpochtlein

War schon mal da
Beim Stöbern nach der Kühlflüssigkeit bin ich auf die verschiedenen Nummern gestoßen.

Gibt es einen Unterschied, außer Preis und Teilenummer?

VG
David
 

reddriver

Dauergast
Freund Google weiß bescheid...
gucke mal da
oder hier
Neuere Fahrzeuge von VW, Skoda und Co. haben das G12evo im Kühlsystem.
Welches bei dir eingefüllt wurde, ist aus der BA ersichtlich.
 

Schpochtlein

War schon mal da
Bei mir das G12evo, finde aber u.a. diese beiden G12evo von VW, nur ist für mich der Unterschied zwischen beiden nicht ersichtlich.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Auch hier im Forum war das schon ein Thema:
Vielleicht einmal kurz im Forum suchen oder einen Blick in das Unterforum machen, bevor man einen neuen Thread erstellt.
 

Schpochtlein

War schon mal da
Ach ja? Wo genau steht denn da die Antwort zu den beiden verschiedenen G12evo?
 
Zuletzt bearbeitet:

FendiMan

Gehört zum Inventar
Es gibt schon einen Thread zu dem Thema, warum dann einen neuen anfangen?
Deine Frage passt dort sehr gut rein.
 

Schpochtlein

War schon mal da
Anzeige

Ich beziehe mich auf die beiden oben angegebenen Teilenummern,es handelt sich jeweils um 1 Liter Flaschen.
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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