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Was habt Ihr heute an Eurem Karoq gemacht?

Pelle59

Stammuser
Sieht cool aus, ob es meinem Grauen auch steht?
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Bremssättel lackieren ist ein absoluter Sackgang... :mad:
Zum Glück bin ich fertig.
Beim Octavia war das alles einfacher (glaube ich zumindest) :rolleyes:.

M.

War beim Octi sicher nicht einfacher. Man wird nur älter und hat auf so sch...arbeiten eben zusehends weniger Böcke.
So gehts mir mit allem Car-Hifi Zeugs. Früher noch Kabel quer durchs Auto gezogen und Lautsprechergehäuse gebastelt - heute einfach keinen Bock mehr auf tagelanges Gewurschtel...
 

Pelle59

Stammuser
Sieht trotzdem gut aus :p.
 

gummihai

Forenmaskottchen

Ich habe ihn mir heute morgen angeschaut und immer noch für toll empfunden. Als ich dann näher heran gegangen bin: "Huhhh bist du dreckig!". Also Frühjahrsputz :eek:.
 

Marcel

Kennt sich aus
Also die richtige Farbe ausgesucht, wenn er von weitem immer noch sauber aussieht :D.
 

gummihai

Forenmaskottchen
Ja, ich bin da auch etwas verwundert, da meine bisherigen Roten in dieser Hinsicht deutlich anfälliger waren.
 

Marcel

Kennt sich aus
Mein alter Golf Plus war Kaschmirbraun, das war die perfekte Farbe, da hat man die Verschmutzung immer erst an der Heckscheibe erkannt :D.
 

Pelle59

Stammuser
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Mein Golf Plus war Stahlblau, jedes Staubkorn war zu sehen :oops:.
 

Balu

Kennt sich aus
Das Race-blau ist meiner Meinung nach auch recht empfindlich. Man sieht jedes Staubkorn. Heute war Frühjahrputz dran.
 

Pelle59

Stammuser
Ich warte noch das morgige Mistwetter ab.
 

Marcel

Kennt sich aus
Das Race-blau ist meiner Meinung nach auch recht empfindlich. Man sieht jedes Staubkorn. Heute war Frühjahrputz dran.
Auf Energy Blau sieht man den Schmutz auch mehr. Aber hey, dem Auto kann man ruhig ansehen, dass das Fahren Spaß macht :D.

Mal schauen, wann der kleine Roqi das erste Mal gewaschen wird ;).
 

enviro

Kennt sich aus
Nachdem gestern endlich die Sommerreifen montiert wurden, war heute Putzen angesagt. Der Saharastaub hat sich in allen schwer zugänglichen Ritzen trotz Waschanlage gehalten. Das wird noch ein paar Mal brauchen, bis der wieder weg ist. Beim Austausch des defekten Steuergeräts für den Notruf war der Hauptbenutzer, also ich, wohl abgeklemmt worden. Das habe ich auch noch schnell wieder eingerichtet.
 

Joachim_K

Dauergast

Ich habe meinem Karoq* ein Ostergeschenk gemacht und ihn zum Ölwechsel* gebracht. 229,- Euro
 

Klaus#

Kennt sich aus
Den Preis hat mein Händler auch aufgerufen. Für meinen ersten Wechsel (nach rd. 2000 km - ich weiß ist umstritten) werde ich zu McOil gehen. Die nehmen Shell Helix 0W20 LL und soll um die 100,00 EUR kosten.
 

matze1972

Stammuser
Hallo zusammen,
heute hab ich den Dicken auf den Tag genau 2 Monate. Und jetzt hat Er die Sommerräder endlich drauf bekommen.

Gruß Matze
PS: mal schaun ob ich noch Spurplatten drauf mach, zumindest hinten.
 

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Pelle59

Stammuser
Könnte ich eigentlich auch machen!
 

gummihai

Forenmaskottchen

Balu

Kennt sich aus
Würde auch gerne meine 19 Zoll Sommerreifen montieren, aber sie haben bei uns fürs Oster-WE nochmal Schnee angesagt :(.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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