Was meinst du wie auf den Bildern?
 
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Nur mal so... ihr wisst aber schon das wenn im Gutachten z.B. K01, K04 ect steht und da was von umlegen, rausziehen etc. steht , das nicht unbedingt ein MUSS ist.

Sobald unter Auflagen ein K (Karosserie) steht, heißt das erst einmal NUR , dass es ein unabhängiger Sachverständiger (TÜV) abnehmen muss. Mehr nicht...
Ein Gutachten zur ABE nach 22 StVZO wird immer vom "FELGENHERSTELLER" beim TÜV in Auftrag gegeben.
Wenn Zbs.der TÜV Pfalz entsprechende Auflagen zu Karosseriearbeiten (K) beim Karoq vorgibt, wird der TÜV Hessen einen Teufel tun und diese Auflagen ignorieren.
Außerdem wie soll es in der Praxis aussehen?
- Felgen* mit K-Auflagen online bestellt.
- Felgen montieren lassen.
- TÜV Einzelabnahme.
Das geht nicht gut aus.
Mein Vorschlag: Mit dem Gutachten zum TÜV (vor dem Kauf) und sich beraten lassen was geht und was nicht.
 
Bei uns in NRW, ein K ist nie ein Muss..
Schaut sich der Prüfer IMMER erst an.
 
Aktuell.
Im Gutachten zur ABE steht unter Auflagen
K1a K1b K2b

Und NICHTS wurde an Karosserie geändert.
TÜV Rheinland
 
Das ist ja cool, wofür dann die K-Auflagen wenn's eh wurscht ist.
Ab zum TÜV Rheinland, da wird dir geholfen.
 
Es muss trotz das unter Auflagen ein K steht nicht zwangsläufig was an der Karosserie gemacht werden. Punkt.
Mach den Job schon einige Jahre.
 
Sorry, verstehe nur Bahnhof.
Du bekommst deinen Karoq erst nächstes Jahr und weißt jetzt schon das du 8,5J x 19 ET 40 mit 225/45 R19
ohne K-Auflagen fahren darfst.
Mag sein, das dass in NRW so gehandhabt wird.
Mit unserem Hessen TUEV geht das so nicht.
 
Auf eBay kaufen

Ich kaufe die Radreifen kombi schon vorher. Ja. Weil die Originalen schon verkauft sind. Und noch einmal.

Auflage : K ( Karosserie) heißt nur erst einmal zum TÜV und ja ... bei gerade mal 5 mm weiß ich heute das an der Karosserie NICHTS gemacht werden muss soweit reicht mein Wissen schon.. Entweder ist das echt so bei euch oder ihr solltet mal eine andere Prüfstelle aufsuchen.
 
Hallo @mackymack,

hast du Bilder von der Seite oder von vorn ?

30mm pro Achse Gesamt nehme ich an ?

Wir möchten selbigen Ganzjahresreifen montieren lassen und die neuen Felgen sind in der Größe 8.5x19 ET 38.

Wäre interessant zu wissen wie sich das in etwa so macht.

Grüße

Hallo zusammen,
hier nochmal Bildmaterial wie "gewünscht".
Habe bisher positive Reaktionen erhalten.

Veränderungen: 30 mm Spurverbreiterung pro Achse + 245/40 19
IMG_20200322_132802.jpgIMG_20200322_132826.jpgIMG_20200406_201828.jpg
 
Sieht mega aus.. nur mal so...
Ich gehe von aus das die Platten eingetragen sind..

Für alle die meinen wenn unter Auflagen ein K steht und an der Karosserie was geändert werden muss nur weil es da steht. NEIN...
Meine Felgen* stehen im Gegensatz zu der hier gezeigten Version 3.7 mm weiter rein .....lasst mal überlegen ob ich mir nun gedanken mache, ob der Tüv trotz der Auflagen und KEINE Karosserie arbeiten die einträgt oder nicht NÖÖÖÖÖ.
Sieht echt top aus
 
Ja, sieht sehr gut aus.
Warum soll er die Platten eintragen lassen?
Solange er bei ET 45 und 245/40 bleibt ist alles gut.
 
Soweit ich weiß hat die VEGA ET 45...jetzt kommen 15 mm dann sind es ET30

Mit jeder Platte veränderst du doch die ET.
 
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Frage warum 245/40/19, sind die überhaupt zulässig ?
Standard sind doch 225/45/19 oder 235/40/19 wenn ich mich nicht irre.
 
Habe die 245/40er mit Ganzjahresreifen genommen, um noch etwas zusätzlichen Felgenschutz zu haben. Außerdem wirkt es insgesamt etwas stämmiger (was mir persönlich gefällt)...

...nur auf der Hinterachse ist Spurverbreiterung 30 mm von H&R verbaut, hierfür gibt es mit der Serienfelge und der dort maximal zulässigen Reifengröße laut COC-Dokument eine Freigabe ohne Eintragung...sozusagen das Maximum bei H&R Spurverbreiterung ohne Eintragung (ohne zusätzlichen Aufwand / Zeit und Kosten).
 
Du änderst die ET von 45 (Serie) auf ET 30 und Ohne TÜV ... sorry das wiederum ist in NRW mehr als Fraglich... aber okay.
 
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@Holger568, nein das ist überhaupt nicht mehr als fraglich.....
Bei H&R gibt es in dieser Kombination eine ABE dafür, also eigentlich alles Tutti.
Hätte ich einen 4x4 und 19“ Felgen* Serie gehabt, hätte ich das wahrscheinlich ebenso gemacht.
 
Mit den Platten veränderst du die ET.. logisch. Das will man mit den Platten auch erreichen....

In diesem Fall auf ET 30
Das heißt berücksichtigt man die 8 J so stehen meine neuen Felgen 3.7 mm weiter rein. Nur mal so erwähnt.

Freu mich ja für dich wenn es so ist...
Sieht top aus..ein Bild so im stehen wo man mehr die Seite sieht wäre top

P.S..
Hab ich noch für dich gefunden...

Hinweise für den Fahrzeughalter
0.1 Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme

Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht
unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt
und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden !
Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer
einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.



Lies dein Gutachten mal genau. Meine mir solls egal sein....aber irgendwie war es mir klar und hatte ich so in Erinnerung das unser TÜV Beamter mir das mal erklärt hat.
 
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es ist nun mal so,manchen ist es völlig egal ob sie durch Umbauten etc. ihre Betriebserlaubnis gefährden Hauptsache das Auto sieht geil aus!
 
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