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FendiMan

Gehört zum Inventar
Das ist eine der Karten, die es schon seit November bei VW gibt.
Ursprünglich waren die Karten ja für die 25. Woche angekündigt, das hat dann - fürs Amundsen - nicht so gestimmt.
 

bob2008

Kennt sich aus
hm ... habe das VW-zip vom November schon gelöscht ... du meinst die haben die alten Karten nur neu gelabelt?
Hatte mit den Novemberkarten von VW die "ECE 2020" ... und jetzt "ECE 20/21" ... also laut Versionsinfo was neueres ...
Aber egal ... ist ja auch eine nette Abwechslung im Homeoffice ... ziehe gerade nochmal die VW-Karten :)
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Skoda ist (zumindest beim Amundsen) immer ein halbes Jahr hinter VW mit der Veröffentlichung.
 

Pelle59

Stammuser

Habe die Verzeichnisse durchgeschaut, gleiche größe anderes Datum, habe zum vergleich eine noch ältere genommen, die war kleiner
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Ich hab die Skoda-Gesamt-Europa vom Juni mit der von VW vom November verglichen, die sind ident.
 

Nordlicht35

Ist öfter hier
Hallo, ein Tipp, bevor noch jemand drauf reinfällt: das Update klappt nicht, wenn auf der SD-Karte der Schieber auf "Schreibschutz" steht. Ich habe die alte Navikarte deshalb nicht umbenennen, löschen oder verschieben können, und so hatte die neue Datei nicht genug Platz. Hat ne Weile gedauert, bis ich drauf gekommen bin...
 

HolgerB29

Dauergast
Heute werde ich für meinen Schwarzen erstmals die Navigation updaten. Das Karten-Material 2020/2021 steht im Skodaportal zum Downloaden zur Verfügung.
 

HolgerB29

Dauergast
Anzeige

Die Aktualisierung von der SD-Karte war während der Fahrt nach einer halben Stunde erfolgreich abgeschlossen.
Jetzt muss ich noch zusehen, dass ich unterwegs über das Smartphone* eine Internetverbindung fürs Connect mit Echtzeitinformationen beim Verkehr herstellen kann....
 

Pelle59

Stammuser
Am schnellsten geht am Handy* Hotspot einschalten und Infotainment verbinden.
 

lebch

Kennt sich aus
Update auf die Original Skoda SD-Card 16GB auf einem Mac problemlos durchgeführt. Das Update ist ca. 500MB grösser als die vorherige Version.
Nun ist die Karte wirklich voll, 15,6GB wird angezeigt.
 

Pelle59

Stammuser
Ihr solltet dazu schreiben, ob MIB II oder MIB III, MIB II ist schon steinalt.
 
G

Gelöschtes Mitglied 4

Gast
Hast recht aber MIB2 steinalt ?
Bin froh das ich das MIB2 und nicht das MIB3 habe.
In Nachbarforen wird es teilweise niedergemacht.
 

ek73

Stammuser

Ich habe mit dem MIB3 bisher keinerlei Probleme, allerdings habe ich erst 2 Wochen Erfahrung damit. In welchen Nachbarforen wird es denn runtergemacht, da würde ich mich gerne mal einlesen, falls ich doch mal Probleme bekommen sollte?
vG
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Pelle59

Stammuser
MIB II ist vom November 2019
 
G

Gelöschtes Mitglied 4

Gast
Zum Bleistift hier.
 

Pelle59

Stammuser
Das neue Amundsen hat aber auch kein MIB II mehr.
 

Roqi 1

Kennt sich aus
Hallo, ich habe aktuelle Infos. War heute zur 1. Inspektion/ HU und AU bei meinem Skoda "Partner". Habe gefragt, wie sich das mit den Aktualisierungen des Navi-Kartenmaterials bei meinem Columbus verhält. Mir wurde gesagt, dass die die Karten 2 mal im Jahr automatisch online über das Fahrzeug aktualisiert werden. Ich brauchte nichts weiter zu tun. Nun habe ich Skoda Connect auch wieder verlängert, diesmal die teurere Version (88 €). Dort sind zusätzliche Dienste, unter anderem auch Navi-Aktualisierung, aufgeführt. Wer hat da von Euch schon Erfahrungen, Erkenntnisse gesammelt?

Gruß
Roqi 1

Karo 1,5 TSI DSG Style stahlgrau
 

patru

Forenmaskottchen

Schreib auch das Baujahr in deine Signatur, dann weiß man auch um welche Generation (MIB1/2/3) "Columbus" es sich bei dir handelt!
 

Roqi 1

Kennt sich aus
Übrigens... 1. Inspektion/ HU / AU, lieber/liebe @patru, ist nach drei Jahren ab Erstzulassung fällig. D.h., Oktober 2018 hat mein Karoq* das Licht der Straße erblickt.
 

patru

Forenmaskottchen
Entschuldige das ich den Hinweis geschrieben habe!

Das die erste Hauptuntersuchung nach drei Jahren fällig ist weiß ich!
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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