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G

Gelöschte Mitglieder 1018

Gast
Nun, meiner ist noch nicht so alt, aber mit der ganzen komplizierten Elektronik und den diversen Assistenten war es mir ein Bedürfnis mich etwas länger abzusichern.
 

Tom-S

War schon mal da
also gerade bei Allrad und DSG habe ich ein sicheres Gefühl bei der Garantieverlängerung. Habe sie jedenfalls für 3 Jahre mitbestellt. Letztlich ist es aber wie immer bei Versicherungen: man ist froh wenn man sie nicht braucht!
 

lebch

Kennt sich aus

Also ich habe bei meinem Neukauf gleich 5 Jahre / 150t km als Werksgarantie abgeschlossen.

Ich plane das Auto längere Zeit zu fahren und dann wollte ich mir das Sorglospaket leisten. Wie schon oben erwähnt, diese modernen Wagen haben soviel Technik, da kann einfach mal was kaputt gehen.
 

Pelle59

Stammuser
Da ich einen EU Wagen habe, überlege ich die Zusatzgarantie noch abzuschließen?
 

Pelle59

Stammuser
Anzeige

Auf 4 Jahre rund 800, auf 5 Jahre rund 1300
 

mopped

Kennt sich aus
Auch nicht gerade günstig!
Bei den heutigen Elektronik Kisten aber wahrscheinlich ratsam!

MfG.
 

Pelle59

Stammuser
Überlege noch, 80.000.
 

Pelle59

Stammuser
Geht immer aber mit zunehmenden Alter steigt der Preis, einfach Daten eingeben auf Garantieabschluss.de
 

Pelle59

Stammuser
Darum werde ich wahrscheinlich nur 2 Jahre drauflegen.
 
G

Gelöschtes Mitglied 2797

Gast
Die Garantie kann aber doch noch bei Auslieferung zu dem Preis von dem im Konfigurator bezahlt werden, oder?
 

Pelle59

Stammuser
Glaube nicht, wird bei Festlegung der FIN schon konfiguriert.
 

HolgerB29

Dauergast

Da hat mir Corona einen dicken Strich durch meine Rechnung gemacht: Mein Karoq* steht meistens in der Garage und so komme ich in den verbleibenden drei Jahren niemals auf meine 150.000km, die ich als Gesamtlaufleistung bei der Garantieverlängerung eingekauft habe...
Na ja, meine Wasserstoffaktien sind auch im Keller! Bestimmt kommen noch mal bessere Zeiten...
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Habe auch das Corona Problem. Gekauft sind 5 Jahre/100.000km. Gefahren bis jetzt (23Mon.) keine 25'. Seit Mitte Dezember vollständig in Heimarbeit.
Wollte den Karoq* aber ohnehin nach 4 Jahren abgeben. Freut sich der Nachbesitzer über 1 Jahr Garantie und ordentlich Freikilometer.
 
G

Gelöschtes Mitglied 2797

Gast
Wo hast du dieses machen lassen? Online? Und ist der Link den ich oben beschrieben habe?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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