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Bj-53

Dauergast
Ich habe die "kleinen Schwarzen", die kann man auch mit einer vernünftigen Kette fahren.
 

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gummihai

Forenmaskottchen
Puuh, da habe ich ja noch Glück. Da ich auf dem platten Land östlich des Ruhrgebietes wohne, bin ich noch nie in den 36 Jahren, in denen ich jetzt Auto fahre, darauf angewiesen gewesen auch Ketten aufzuziehen. Wir haben hier schon mal Schnee aber keine nennenswerte Steigungen. Und Winterurlaub in den Bergen ist auch nicht unbedingt meines.
 

tonic1990

Ist öfter hier
mir kommt Bridgestone weder auf Motorrad noch auf PKW. Vor allem Winterreifen habe ich schlechte Erfahrung. Habe Cont Winter Contact 850 und bin sehr zufrieden.
 

Spitfire

Stammuser
ich hab die Blizzak LM005 bei mir seit letzter Saison drauf. Aber erst "spät" im November aufgezogen und ab Anfang Februar 3 Wochen Urlaub gefolgt von HomeOffice. Und die 2 Monate dazwischen waren ja auch zumindest hier im Südwesten sehr mild. Bin bisher aber zufrieden mit den Fahrleistungen, habe mir die Reifen* auch aufgrund der guten Werte bei Nässe ausgewählt, da es echten Schnee und Eis hier nur vereinzelt gibt.
 

hyi

War schon mal da
Also ich glaube Ihr habt mich überredet, damit ich keine Stahlfelgen sondern Alus kaufe.
Vermutlich werden es Borbet werden in 18", kann mich zwischen den beiden nicht entscheiden...
Als Reifen* würde ich den 225/50 R18 bevorzugen. Zuletzt auf meinem BMW hatte ich Nexen Winterreifen, der war Top...
Was meint Ihr?
 

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gummihai

Forenmaskottchen
Ich verweise mal auf meinen Kommentar:


Ansonsten kommen mir nur "Premium" Marken ans Auto. Das Auto ist teuer genug, da werde ich nicht der Sicherheit wegen, irgendwelche Billigpellen aufziehen.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Bilder von der Borbet V gibts hier auf Seite 4 (Felge schwarz, Auto weiß) und auf Seite 5 (Felge silber, Auto emerald(?)).
 
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Reaktionen: hyi

tonic1990

Ist öfter hier
Anlässlich meines Kaufs des Karoqs wurde mir mitgeteilt, dass wenn Ketten montiert werden müssen, nur die 16 Zoll dafür gut sind. Ich fahre mit 215/60 R16 und bin zufrieden. Allerdings hat es in meiner Gegend auch teilweise viel Schnee und Kettenpflicht wäre möglich. Im Flachland ohne viel Schnee hätte ich auch 17 oder 18 Zöller genommen.
 

PSLeipzig

Kennt sich aus

Schau mal hier nach, dort habe ich meine Erfahrungen mit den 17" beschrieben, vielleicht hilft es Dir. Ruhig mal hoch und runter scrollen.

VG PSleipzig
 

hyi

War schon mal da

Tja ich war auf meinem BMW auch sehr zufrieden mit dem Nexen ( Billigpellen ;)), ich glaube den werde ich wieder kaufen...
Die Frage ist nur welche Felge.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

HVmotte

War schon mal da
Hallo,
für mich ist die Winterbereifung schon bestellt :

Felge: Rial Kodiak 6,0x16 5x112 ET43 Graphit Fix KBA-52255 M+S
 

HVmotte

War schon mal da
Da war ich etwas zu schnell.

Reifen: Michelin Alpin 6 215/60 R16 99 H XL M+S

Da wir jährlich in den Schnee-/Winterurlaub fahren sind Schneeketten immer dabei.
Mein Satz Schneeketten nutze ich noch und deshalb wurden es wieder 16" Felgen* und Reifen.
Bin bisher mit Michelin immer gut gefahren.

Gruß Bernd
 

gummihai

Forenmaskottchen
Ich habe die "kleinen Schwarzen", die kann man auch mit einer vernünftigen Kette fahren.

Sind das auf dem Foto dann 16" Felgen*?

Nur zur Info für alle Leute die sich unterschiedliche Felgengrößen mal anschauen wollen, bzw. schauen welche Größen möglich sind, denen empfehle ich mal folgende Seite:

 

Bj-53

Dauergast

Ja, siehe # 89 "Meine Winterreifen Michelin Alpin 6 215/60 R 16 auf Diewe-Matto mattschwarz 16“ "

Freigegeben für 12mm Kette.
 

gummihai

Forenmaskottchen
@Bj-53 ich fragte nur, weil die im ersten Moment (#141) recht groß aussahen.....(Tja, so kann man sich irren :eek: )
 

petercar

War schon mal da
Ich hätte ja gerne eine 19 zoll Felge genommen! Original habe ich die 19 zoll Crater montiert aber die Alufelge die mir gefällt ist leider um "0,5 zoll" breiter!

Da mir keiner über Erfahrungen mit einer Bereifung von 8,5x19" mit 225/45 R19 sagen konnte, habe ich mich zwangsläufig für die kleinere Dimension entschieden :-(
Habe auch die 19 Zoll Crater genommen mit Allwetterreifen Bridgestone 225/45 R 19 A0005
Bisher zufrieden
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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