Higgens142
War schon mal da
Es war kein Fahrzeug vor mir, es werden zuvor immer entsprechende Meldung im Digitalen Cockpit angezeigt, " Kreisverkehr voraus, oder 100 Schild erkannt"
Meinungen zum ACC Tempomat
- Ersteller Osch
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- pacc pacc karoq predictive acc
Bj-53
Dauergast ★★★
Hallo hellwi,
Beim Einbiegen in eine vorfahrtsberechtigte Straße, das ist beim Kreisverkehr so, sollte das assistenzgeführt Fahrzeug schon anhalten. Das wann, wie oder ob er weiter fährt, sollte der Fahrzeugführer schon selbst entscheiden.
Ich bin das System im Enyaq probe gefahren, wenn im Karoq das gleiche verbaut ist, finde ich es zwar gewöhnungsbedürftig aber trotzdem in Ordnung. Nur braucht es zwingend Fahrbahnmarkierungen (Mittellinie), sonst landet man nach Kurven im Gegenverkehr. Auch sind die vorgegebenen Bremspunkte zur angezeigten Kurvengeschwindigkeit recht spät gesetzt.
Aber, alles in Allem ist das Fahren mit pACC plus Travel Assist eine schöne Sache.
Beim Einbiegen in eine vorfahrtsberechtigte Straße, das ist beim Kreisverkehr so, sollte das assistenzgeführt Fahrzeug schon anhalten. Das wann, wie oder ob er weiter fährt, sollte der Fahrzeugführer schon selbst entscheiden.
Ich bin das System im Enyaq probe gefahren, wenn im Karoq das gleiche verbaut ist, finde ich es zwar gewöhnungsbedürftig aber trotzdem in Ordnung. Nur braucht es zwingend Fahrbahnmarkierungen (Mittellinie), sonst landet man nach Kurven im Gegenverkehr. Auch sind die vorgegebenen Bremspunkte zur angezeigten Kurvengeschwindigkeit recht spät gesetzt.
Aber, alles in Allem ist das Fahren mit pACC plus Travel Assist eine schöne Sache.
Ich vermisse beim Karoq pACC, dass man nicht wie es Ford macht und eine gewisse persönliche "Toleranz" einstellen kann.
Wenn ich da bei nach beschilderten 120 km/h, 10 km/h drüber eingestellt habe (also 130) und eine vorübergehende Strecke mit 100 km/h kommt, passt der Ford auf 110 km/h an, um danach dann nach der 100er Aufhebung wieder auf 130 km/h zu beschleunigen.
Er passt also meine +10 km/h an.
Wäre angenehmer, weil man bei eingestellten 100 km/h effektiv vielleicht nur 96 km/h fährt und alle Anderen einen überholen.
Jetzt an Pfingsten war ich auf der AB und fuhr 120 km/h, dann sah ich im Display "30 voraus". Boah was schmiss der Karoq da den Anker.
Auch wenn es mit leichtem Gaspedal antippen abgefangen werden konnte, nicht sehr schön.
Aber der Travel Assist ist super angenehm. Den hatte ich jetzt an Pfingsten auch entdeckt und ausprobiert. Hält einen sehr angenehm mittig in der Fahrspur.
Wenn ich da bei nach beschilderten 120 km/h, 10 km/h drüber eingestellt habe (also 130) und eine vorübergehende Strecke mit 100 km/h kommt, passt der Ford auf 110 km/h an, um danach dann nach der 100er Aufhebung wieder auf 130 km/h zu beschleunigen.
Er passt also meine +10 km/h an.
Wäre angenehmer, weil man bei eingestellten 100 km/h effektiv vielleicht nur 96 km/h fährt und alle Anderen einen überholen.
Jetzt an Pfingsten war ich auf der AB und fuhr 120 km/h, dann sah ich im Display "30 voraus". Boah was schmiss der Karoq da den Anker.
Auch wenn es mit leichtem Gaspedal antippen abgefangen werden konnte, nicht sehr schön.
Aber der Travel Assist ist super angenehm. Den hatte ich jetzt an Pfingsten auch entdeckt und ausprobiert. Hält einen sehr angenehm mittig in der Fahrspur.
Paupi
War schon mal da
Ich bin ein paar Jahre im Kodiaq mit dem "alten" ACC gefahren und fand das sehr gut!
Nun, im 2021er Karoq, ist manches noch sehr gewöhnungsbedürftig.
Die Geschwindigkeit, die im Voraus erkannt wird, ist so eine Sache. Wenn es beispielsweise von 70 auf 100 geht, beschleunigt der Wagen frühestens am 100-Schild, meist sogar erst nach. Geht es aber von 100 auf 70, bremst er so vorausschauend, dass man manchmal das Schild noch gar nicht sieht. Ich finde beides nicht gut, auch nicht für die Fahrzeuge hinter mir. Ich denke, man gewöhnt sich dran und lernt damit umzugehen, aber im Moment (Fahrzeug ist noch nicht lange bei mir) ist das sehr gewöhnungsbedürftig.
Den Travel Assist finde ich prima, auch, dass dieser an den Blinker gekoppelt ist, d.h. er schaltet sich beim Blinken kurz aus, danach dann wieder ein.
Nun, im 2021er Karoq, ist manches noch sehr gewöhnungsbedürftig.
Die Geschwindigkeit, die im Voraus erkannt wird, ist so eine Sache. Wenn es beispielsweise von 70 auf 100 geht, beschleunigt der Wagen frühestens am 100-Schild, meist sogar erst nach. Geht es aber von 100 auf 70, bremst er so vorausschauend, dass man manchmal das Schild noch gar nicht sieht. Ich finde beides nicht gut, auch nicht für die Fahrzeuge hinter mir. Ich denke, man gewöhnt sich dran und lernt damit umzugehen, aber im Moment (Fahrzeug ist noch nicht lange bei mir) ist das sehr gewöhnungsbedürftig.
Den Travel Assist finde ich prima, auch, dass dieser an den Blinker gekoppelt ist, d.h. er schaltet sich beim Blinken kurz aus, danach dann wieder ein.
Familievierfuss
Dauergast ★★★
Tja, von 100 auf 70. Ab dem Schild gilt als Höchstgeschwindigkeit halt 70. Umgekehrt darf man bei dem Schild 100 ja auch langsamer fahren.
Ich weiß macht man zu 99,9% beim normalen Gas geben anders, falls aber irgendwo die Rennleitung steht, bekommt man ggf. ein neues Passfoto.
Was mich beim ACC nervt, ist halt, wenn ein Radfahrer auf der Straße fährt, dann wird schön abgebremst. Oder auf der Autobahn. Es fährt ein Wagen vor mir mit 95 und ich 100. Bei einem normalen Tempomat merke ich, wie ich aufschließe und kann ggf. bei freier Strecke dann einfach und gemütlich überholen. So bremst er fast unbemerkt ab.
Ich weiß macht man zu 99,9% beim normalen Gas geben anders, falls aber irgendwo die Rennleitung steht, bekommt man ggf. ein neues Passfoto.
Was mich beim ACC nervt, ist halt, wenn ein Radfahrer auf der Straße fährt, dann wird schön abgebremst. Oder auf der Autobahn. Es fährt ein Wagen vor mir mit 95 und ich 100. Bei einem normalen Tempomat merke ich, wie ich aufschließe und kann ggf. bei freier Strecke dann einfach und gemütlich überholen. So bremst er fast unbemerkt ab.
Paupi
War schon mal da
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Naja, es macht schon einen Unterschied, ob ich vorausschauend fahre und mit Blick auf den nachfolgenden Verkehr so abbremse, dass ich am 70-Schild bei 70km/h bin oder ob ich extrem früh (teils ohne bereits sichtbares 70-Schild) schon gefühlt ewig vorher langsam abbremse. Das Ergebnis ist dasselbe: bei 70 gilt 70, nur der Weg dahin ist aus meiner Sicht mit dem pACC gewöhnungsbedürftig.
Wie gesagt, ist alles noch neu für mich und vermutlich gewöhne ich mich dran ;-)
Man kann pACC auch deaktivieren...
@Familievierfuss:
Das ist ja gerade das Angenehme.
Mit einem normalen Tempomat musst du nachregeln oder den Ausschalten, wenn du z.B. nicht auf die Überholspur wechseln kannst.
Mit ACC fährst du halt kurz im angepassten Tempo und wechselst bei Möglichkeit dann die Spur und fährst wieder die eingestellte Geschwindigkeit.
@Familievierfuss:
Das ist ja gerade das Angenehme.
Mit einem normalen Tempomat musst du nachregeln oder den Ausschalten, wenn du z.B. nicht auf die Überholspur wechseln kannst.
Mit ACC fährst du halt kurz im angepassten Tempo und wechselst bei Möglichkeit dann die Spur und fährst wieder die eingestellte Geschwindigkeit.
Michaelh1982
Ist öfter hier
Servus Leutz
Ich bin seit 4 Wochen stolzer Karoq 2.0 Sportline Besitzer.
Nun habe ich mal meinen Carly OBD Stecker ausprobiert ( nichts kodiert).
Es zeigte mir den Fehler U112100 an. Was ist das? Was kann ich da machen?
Zudem habe ich ACC und komme damit überhaupt nicht klar. Ich kann auf voran fahrende Fahrzeuge noch so nah auffahren, da passiert nix. Sehe im Display nur das weiße Symbol mit 2 Autos und mittig ein Ausrufezeichen. Muss ich da irgendwie was aktivieren?
Ich bin seit 4 Wochen stolzer Karoq 2.0 Sportline Besitzer.
Nun habe ich mal meinen Carly OBD Stecker ausprobiert ( nichts kodiert).
Es zeigte mir den Fehler U112100 an. Was ist das? Was kann ich da machen?
Zudem habe ich ACC und komme damit überhaupt nicht klar. Ich kann auf voran fahrende Fahrzeuge noch so nah auffahren, da passiert nix. Sehe im Display nur das weiße Symbol mit 2 Autos und mittig ein Ausrufezeichen. Muss ich da irgendwie was aktivieren?
Was das ACC betrifft hast du dir die Anleitung* mal durchgelesen was diese macht?
Hier mal ein Auszug!
ACC hält die eingestellte Geschwindigkeit. Wenn sich Ihr Fahrzeug dem vorausfahrenden Fahrzeug annähert, fängt ACC an, automatisch den eingestellten
Abstand zu diesem Fahrzeug zu halten.
Das Halten der eingestellten Geschwindigkeit und des Abstands wird nachstehend als Regelung bezeichnet.
Bedeutet du musst ACC mit dem kleinen Hebel unter dem Lenkrad die gewünschte Geschwindigkeit aktivieren(wie beim Tempomat).
Fährt ein Fahrzeug vor dir folgt dein Fahrzeug diesem bis zu der von dir eingestellten Geschwindigkeit!
Fährt dieser langsamer oder Bremst ab(auch bis zum stillstand) passt dein Fahrzeug sich diesem Vorausfahrenden Fahrzeug an!
Bei Stillstand ist "DSG Getriebe" vorausgesetzt!
Nach dem Stilstand muss man lediglich kurz Gas geben dann fährt dein Wagen Automatisch dem Vorausfahrenden nach!
Die Betriebsanleitung* kann man sich auf der Skodaseite herunterladen!
Hier mal ein Auszug!
ACC hält die eingestellte Geschwindigkeit. Wenn sich Ihr Fahrzeug dem vorausfahrenden Fahrzeug annähert, fängt ACC an, automatisch den eingestellten
Abstand zu diesem Fahrzeug zu halten.
Das Halten der eingestellten Geschwindigkeit und des Abstands wird nachstehend als Regelung bezeichnet.
Bedeutet du musst ACC mit dem kleinen Hebel unter dem Lenkrad die gewünschte Geschwindigkeit aktivieren(wie beim Tempomat).
Fährt ein Fahrzeug vor dir folgt dein Fahrzeug diesem bis zu der von dir eingestellten Geschwindigkeit!
Fährt dieser langsamer oder Bremst ab(auch bis zum stillstand) passt dein Fahrzeug sich diesem Vorausfahrenden Fahrzeug an!
Bei Stillstand ist "DSG Getriebe" vorausgesetzt!
Nach dem Stilstand muss man lediglich kurz Gas geben dann fährt dein Wagen Automatisch dem Vorausfahrenden nach!
Damit meinst du den "Notbremsassistent"!
Die Betriebsanleitung* kann man sich auf der Skodaseite herunterladen!
@Michaelh1982 deine beschriebene Anzeige mit den beiden Fahrzeugen soll dich auf zu geringen Abstand zum Vorausfahrenden hinweisen.
ACC oder pACC Nachrüstung ist beim Karoq kein Thema, erst neulich gemachtDer pACC wäre schon geil. Gabs leider für mein Modelljahr 2021 noch nicht.
Bin aber immer wieder froh den ACC genommen zu haben. War jeden Cent Wert
.Auch wenn du der Front Assist verfügbar ist oder wenn man ein Upgrade von 160 auf 210 haben mag.
Also ACC habe ich aber das PACC würde ich gerne nachrüsten, hast du da eine Beschreibung dafür?ACC oder pACC Nachrüstung ist beim Karoq kein Thema, erst neulich gemacht
frankgillis68
Kennt sich aus ★☆☆
Ich habe das ACC und habe es nach eine Woche tägliche Benutzung nie wieder eingeschaltet. Es fährt sehr unangenehm, immer wieder das Abbremsen und wieder Beschleunigen.
Ich habe lieber 100% Kontrolle und dies ist hier nicht der Fall.
Ich habe lieber 100% Kontrolle und dies ist hier nicht der Fall.
