Spurhalteassistent 2.0 im MJ 2021 ?

[Squicky]

Hallo Karoq Experten

Mir ist auf der tschechischen aber englischsprachigen Seite im Konfigurator aufgefallen, dass es ein „Assisted driving 2.0“ Ausstattungspaket gibt. In diesem Paket ist enthalten:
- Virtual Cockpit
- Lane Assist with adaptive lane guidance function + Emergency Assist
- "SIDE ASSIST" - blind spot information system
- Travel Assist, traffic signs recognition
- Park Assist
https://cc.skoda-auto.com/cze/en-CZ/extras-scenic?activePage=extraequipments&color=F6F6&configurationId=&extraEquipments=&id=CZE;skoda;2021;NU74ND;0;GYOZYOZ;mda20200707122102;en-CZ;;62001;62001&interior=KA&modifiedPages=trimlines|colors|engines&snapshotVersion=2e9e7ceb-7713-4fe8-ac5a-7651280405c4&trimline=NU4|Style6200162001&visitedPages=trimlines|colors|wheels|interiors|engines

Im deutschen Konfigurator gibt es nur ein „Adaptiver Abstandsassist. ACC (bis 210 km/h ) + Spurhalte- u. Spurwechselassist.“
https://cc.skoda-auto.com/deu/de-DE/extras-scenic?activePage=extraequipments&color=M3M3&configurationId=&extraEquipments=&id=DEU;skoda;2020;NU74ND;1;MRUFNZ4\GYOQYOQ;mda20200710111620;de-DE;;65000;65000&interior=AD&modifiedPages=trimlines&snapshotVersion=80741b73-2a78-4100-af07-857922d21fc8&trimline=NU4|Style6500065000&visitedPages=trimlines|colors

Ist der „Lane Assist with adaptive lane guidance function + Emergency Assist“ die Weiterentwicklung vom „Spurhalteassistenten“ ?
Das "adaptive lane guidance function" soll laut google eine Zusatzfunktion zum Spurhalteassistenten sein.

Der "normale" Spurhalteassistenten macht den Fahrer darauf aufmerksam, wenn das Auto die Fahrspurmarkierung ohne Blinker verlässt.
Der "besserer" Spurhalteassistenten lenkt gegen, wenn das Fahrzeug ohne Blinker die Fahrspurmarkierung überfährt.
Der "adaptive lane assist" lenkt die ganze Zeit mit, um das Auto in der Mitte der Fahrspur zu halten. Es lenkt nicht erst, wenn das Auto die Fahrspurmarkierung überfährt. Es sorgt dafür, dass das Auto in der Mitte der Fahrspur bleibt und der Fahrspurmarkierung nicht zu nah kommt.

Ist das so richtig?
Wenn dies so ist, dann hat doch der Karoq 2021 im tschechischen Konfigurator einen besseren Spurhalteassistenten wie der deutsche Konfigurator. Oder?

Was genau ist der „Travel Assist“ ?

Wenn es neue Fahrassistenten oder neue Versionen der Fahrassistenten sind, bekommt man diese automatisch, wenn man jetzt einen Karoq bestellt und man einen Karoq 2021 bekommt?

Gibt es schon Informationen dazu?

Danke

 

[Schmitzibu]

Travel Assist erläutert der tschechische Konfigurator so:



Also nur die Verkehrszeichenerkennung.

Die Emergency-Assist-Funktion haben, glaube ich, schon die MJ2020'er an Bord. Damit steuert der Karoq den rechten Fahrbahnrand an, wenn das System einen Ausfall des Fahrers registriert, aktiviert den Warnblinker und den Notruf.

 

[FendiMan]

Was du beschreibst, macht meiner auch.
Das Auto kann grundsätzlich selber fahren, macht aber nach eher kurzer Zeit darauf aufmerksam, das man das Lenkrad wieder übernehmen soll.

 

[Schmitzibu]

Nein, das selber zum Fahrbahnrand Steuern ist erst mit dem erweiterten Blindspot Sensor mit höherer Reichweite eingebaut worden.

 

[FendiMan]

Was hat der Blindspotsensor mit dem Steuern, das über die Kamera geht, zu tun?
Der Blindspotsensor vom MJ 2020 hat eine höhere Reichweite, um Autos früher zu erkennen - die von hinten kommen.
Wie gesagt, meiner hält sich auch selber in der Spur.
Das rechts Ranfahren mag dazu gekommen sein, ändert aber nichts am Selberfahren.

ŠKODA KAROQ und KODIAQ gehen technisch und optisch verfeinert ins Modelljahr 2020 - Škoda Storyboard

Mladá Boleslav, 17. Juli 2019 – Die erfolgreichen SUV ŠKODA KAROQ und ŠKODA KODIAQ starten mit einem erweiterten Ausstattungsangebot für noch mehr Sicherheit und Komfort ins Modelljahr 2020. So ist ab sofort für beide Modelle der neue Side Assist verfügbar, der bis zu einer Entfernung von 70...

www.skoda-storyboard.com

Side Assist mit 70 Metern Reichweite
Die umfangreiche Palette an Assistenzsystemen für den ŠKODA KODIAQ und den KAROQ erweitert ab sofort der optionale Side Assist. Er ersetzt bei beiden SUV den bisher verwendeten Blind Spot Detect. Mit dem neuen System steigt die Reichweite von vormals 20 auf jetzt 70 Meter. Zudem erkennt es über zwei Radarsysteme, wenn sich von hinten Fahrzeuge nähern oder sich im toten Winkel befinden. Verbessert wurde auch die Erkennbarkeit der Warnanzeigen für den Fahrer. Statt wie zuvor im Spiegelglas befinden sich die unterstützenden Leuchtsignale jetzt an den Innenseiten der Außenspiegel. Sie sind deutlich besser erkennbar, außerdem lässt sich die Helligkeit einstellen. Das System arbeitet beim Beschleunigen ab einem Tempo von 15 km/h und beim Bremsen bis zum Erreichen einer Geschwindigkeit von 10 km/h. Fester Bestandteil des Side Assist ist auch der Rear Traffic Alert. Er zeigt bei rückwärtigem Ausparken Objekte an, die sich im Heckbereich des Fahrzeugs bewegen.

 

[Schmitzibu]

Ist schon klar. Lane Assist arbeitet Kamerabasiert.

Die erweiterte Reichweite der Blindspot Sensorik ab MJ2020 ermöglicht es, dass der Wagen bei erkannter Inaktivität des Fahrers auch über mehrere Fahrstreifen hinweg den rechten Fahrbahnrand/Standstreifen ansteuert und dort anhält.


Mit den Sensoren bis einschl. MJ2019 hält der Notfallassistent den Wagen nur an + Warnblinker. Er bleibt also in seiner Spur.

 

[Gelöschtes Mitglied 4190]

Guten Morgen zusammen!

Ich muss auch nochmal ganz doof zum Thema Assistenten fragen, in meinem Fall zu Lane / ACC vs. Travel Assist. Mein MJ21 hat das volle Paket. Soweit so gut. Mir erschließt sich nur nicht ganz der Travel Assist und was er genau tut bzw. welchen Vorteil die zusätzliche Taste am Lenkrad bringt?!?

Wir gehen mal vom Fall aus, so bei mir, alle Assistenten sind aktiv. Ich fahre also los. Der Lane Assist arbeitet sofort und hat sein eigenes Symbol rechts neben der grafisch dargestellten Straße.



Aktiviere ich zusätzlich noch Tempomat / ACC hat auch dieses sein Symbol, rechts neben dem Lane und beides Arbeit parallel zu einander.



Aktiviere ich nun über die Taste am Lenkrad den Travel Assist so "verschmelzen" die Symbole von Lane und ACC zu einem.



Ok, aber wozu das Ganze? Welchen Vorteil bzw. besonderes Feature ergibt sich daraus? Beide Funktionen machen Ihren Dienst wie vorher auch. Ich lese zwar immer wieder was von der Verkehrszeichenerkennung, aber auch die wird mir ohne die Aktivierung des Travel Assist angezeigt. Also entweder übersehe ich hier blind etwas ganz arg, oder aber die Funktion ist so notwendig wie ein zweiter Daumen.


Dank & Gruß

 

[Marcel]

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Mit Travel Assist hast du im Prinzip schon fast autonomes Fahren. Im anderen Fall ist der Spurhalteassistent eher passiv, dass er verhindert/erschwert, dass du die Spur verlässt, während er beim Travel Assist aktiv die Spur hält.

 

[mido]

Beim Travel Assist fährt er zudem selbstständig an und bremst im Stau und stockendem Verkehr und zeigt noch bei Bedarf den umgebenden Verkehr.

Insgesamt ist das hier ganz gut erklärt.

 

[Gelöschtes Mitglied 4190]

Das tut er bei ACC auch so. Hält er an kommt die Meldung "ACC anfahrbereit". Rollt der Vordermann los, tut es der Wagen auch. Auch der Lane Assist macht solo für sich und beim Travel dasselbe. Daher ja auch meine Frage, weil ich keine konkreten Unterschiede in der Funktionalität feststellen kann.

 

[FendiMan]

Steht eh schon weiter oben, Marcel hat die Antwort ja schon gegeben.
Lane Assist: Schaut nur, das der Wagen nicht die Spur überfährt (pendelt zwischen den Leitlinien)
Travel Assist: Wagen fährt von selber in der Mitte der Spur.

 

[Gelöschtes Mitglied 4190]

Das werde ich gleich mal ausprobieren und genug beobachten. Mein Heimweg ist perfekt für solche Tests. Ich werde berichten.

 

[FendiMan]

Bei meinem gibt es den Menüpunkt "adaptive Spurführung", damit fährt er auch in der Mitte der Spur.
Deaktiviere ich das, pendelt er.

 

[Gelöschtes Mitglied 4190]

So, grad aufm Heimweg ausprobiert. Und ja, Tatsache. Nur Lane und die Karre pendelt von Seitenlinie zu Seitenlinie und packt grob rein. Mit Travel korrigiert er sanft zur Mitte hin und hält die Zentrierung.

Nun aber was mich angeht. Mir wäre es so jetzt wirklich nicht aufgefallen, da ich meine Hände immer am Lenkrad haben und den Karren nicht von rechts nach links schwanken lassen. Daher sind die Assistenten bei mir nicht so beschäftigt.

Aber nun gut zu wissen. Danke euch!