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Spitfire

Stammuser
Bei mir zeigt die App noch 6,2 Liter an aber real im Spritmonitor sinds 6,7...hoffe dass sich das mit der Zeit noch etwas angleicht, sind jetzt knapp 3000km
 

Avensis1246

Ist öfter hier
0,5 Liter Unterschied habe ich auch. Die App sagt 7,0 Liter und Spritmonitor 7,5 für die bisher 3000 Kilometer.
 

Bj-53

Dauergast
Also, ich mache aus meinem Verbrauch keine Weltanschauung.
Ich weiß, das meiner über 1600kg und mit Hänger 3t auf die Waage bringt und das kostet eben.
Zum Sparen habe ich mein Fahrrad.
Im Sommer, mit Hängerbetrieb, 8,2l aktuell 7l Langzeitverbrauch.

Zwei Tage im November:
 

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  • Verbrauch 08.+10.11.19.jpg
    Verbrauch 08.+10.11.19.jpg
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Da_Karoq140kWTDI

Kennt sich aus
Moin zusammen und ein frohes Fest - ist hier jemand dabei der einen 140kW TDI DSG 4x4 fährt und somit schon seine/ihre Erfahrungen zum Verbrauch hat?
 

Crosser

Ist öfter hier
Hallo,
ich habe bis auf die Farbe etwa das gleiche Fahrzeug wie du. Er hat jetzt ca. 7500 km runter und ich habe einen Durchschnittsverbrauch von 7,15 L/100KM. Der Verbrauch erscheint im ersten Moment für einen Diesel zwar recht hoch, aber ich hatte halt ziemlich oft einen recht großen bzw. schweren Anhänger dran und ab und zu bekommt er halt auch etwas mehr die "Sporen". Wobei wir beim Thema sind, der Karoq* läuft auch jetzt schon erheblich schneller als die angegebene Höchstgeschwindigkeit, ich schreibe deshalb jetzt schon, weil der Superb III Combi mit identischer Motor/Getriebe/4x4 Einheit erst zwischen 7500 bis 10000 km Laufleistung einen Schub in Richtung Vmax. bzw. weniger Verbrauch bekam. Letztes Wochenende waren wir noch an die Ostsee und da hatte er auf die Tankfüllung einen Verbrauch von 5,5 Litern (gerechnet und nach Anzeige!) und das finde ich für den Wagen ganz OK bei dem Gewicht und den Fahrleistungen.

VG Ralf
 

Da_Karoq140kWTDI

Kennt sich aus
Hallo Ralf,
danke für die ausführliche Info. Das beruhigt etwas. Hintergrund: Meiner ist noch nicht meiner, erst im April. Noch gehört der meinem freundlichen. Aber ich hatte ihn jetzt schon ab und an mal mitgenommen und es ist soweit ein tolles Auto, bis auf 2/3 Sachen. Nur der noch sehr hohe Verbrauch stört mich. Klar muss ich mich extrem umstellen, da ich von einem TT ultra auf den Karoq* wechsel, aber so 2-3 Liter Mehrverbrauch als jetzt wäre mir langfristig zu viel (So mit 1,5l mehr rechne ich aufgrund mehr Masse und Bauform). Der Karoq hat derzeit knapp unter 3.000km, das gibt mir noch Hoffnung. Und die höhere Endgeschwindigkeit auch :D Die 400NM selbst machen schon Spaß, in Verbindung mit dem 4x4 sogar auch etwas in den Harzer Kurven.

Danke dir nochmal!!!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Lavastyle

Forenmaskottchen
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@Da_Karoq140kWTDI , darf ich fragen, was das für eine "Kaufoption" ist - wo man das Auto ab und zu vom Händler mitnimmt, sich jetzt schon Gedanken über den Verbrauch macht ? Fahren zwischenzeitlich beim Händler auch andere Menschen diesen (Deinen) Karoq* ? Falls ja, ist doch der abgelesene Verbrauch nichtssagend. Du hast dann keinen Einfluss auf deren Fahrweise ....
Magst das mal erläutern ?
 

Da_Karoq140kWTDI

Kennt sich aus
Klar, kann ich das. Klingt logischer Weise alles etwas wirr. Natürlich kann ich nur nach dem Verbrauch gehen, den ich bei meinen Fahrten sehe (bisher war es erst eine. Wobei mein Händler ca 50km von mir entfernt ist - somit ca 100km Fahrt bisher). Der Langzeitverbrauch ist für mich gerade noch unerheblich. Also das Fahrzeug wurde so bestellt wie ich ihn wollte und auf den Händler zugelassen. Das ganze dann 6 Monate weil es somit eine Verkaufshilfe von Skoda gibt, und ich somit einen besseren Preis bekommen habe. All das geht auch nur weil ich jemanden dort kenne, der das auch entscheiden darf und ich auch selbst über 15 Jahre im Handel gearbeitet habe, und mich somit damit halt etwas auskenne.
Es ist bis dahin ein ganz normaler Vorführwagen, der natürlich auch an andere Leute zur Probefahrt geht.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
... Und bei Kurzstreckenfahrten geht freilich der Verbrauch hoch. Mein 2.0tdi (150ps 4x4): zum Edeka und zurück (3km) 10,8l, zur Arbeit (37km) 5,7l.
 

Laios09

Kennt sich aus
Die "Ab Start"-Verbräuche sagen halt nur wenig - hier mal meine TOP-Max, und TOP-Min.
Den Langzeitverbrauch kann mn am besten im Spritmonitor sehen (siehe Signatur)

Max29.6.jpg Min5.3.jpg
 

halodb

War schon mal da

Ich spreche aber nicht von "ab Start" sondern von "ab tanken" ;)
 

Laios09

Kennt sich aus
War auch eher mal als Vergleich gedacht - ohne direkten Bezug zu Deinem Beitrag - sorry
 

Petr_CZ

War schon mal da
Hallo Zusammen, ich habe bei meinen (jetzt 3490km) 1,6 TDi DSG Dauer-Durchschnitt 4,8l und ab letzte Tanken (480km - Stadt Fahrten) 5,7l
 

rgb

Stammuser

Sorry, Eure Verbrauchs-Angaben sind ziemlich alle für'n A...
Warum?
Weil nur wenige in ihrer Signatur die Motorisierung/Antrieb (TSI, TDI, kW, DSG, Schalter, 2x4, 4x4) angegeben haben.
Da nützt eine mehr oder weniger vage Angabe als letzte Zeile im Beitrag nur wenig.
Alles andere führt zum "Fischen im Nebel". Das Durcheinander verwirrt eher, als dass es klärt.
Mich persönlich intersessieren eigentlich nur TE mit meiner vergleichbaren Version (TSI, 110kW, DSG, 4x4).
Und ich bin sicher, dass andere TE eigentlich auch mit den Angaben zu ihrer Konfiguration etwas anfangen können.
Sorry für Klartext.
Es sollte jeder TE mal seine Signatur entspr. aktualisieren.

Hier meine Verbrauchs-Angaben:
Autobahn mit 150 wenn möglich: 8,5
dto. mit 130: 7,9
Landstraße: 7,5
Kurzstrecke/Stadt: 11,5

gem. Spritmonitor alles zusammen aktuell: 8,77

happy mit meinem Karoq
rgb
 
Zuletzt bearbeitet:

Bj-53

Dauergast
Ja, sie sind für die Tonne

Meiner, 1,5l, 110kw, DSG, 4x4 und einer Masse von 1605 kg auf der Straße hätte bei dir, rgb, sicher ähnliche Werte.

Ich habe wahrscheinlich ein anderes Naturell und bewege meinen Karoq in einer anderen Topografie. Daher sind Vergleiche nicht unbedingt zielführend. Jeder sollte so fahren wie es für sein Befinden gut und richtig ist.

Also weiß ich von dir, dass meiner, bei einer Dauergeschwindigkeit von 150km/h ca. 8,5l schluckt.

V-Max 130 auch bei mir ca. 7,5l

Mein Landstraßendurchschnitt liegt aber (in der Ruhe liegt die Kraft) bei 6 – 6,5l, und das liegt wohl nicht am Auto.
 

Michael824

Ist öfter hier
Hallo,
sagt mal habt ihr die Daten aus der APP bzw. den angezeigten Verbrauch mal nachgerechnet in wie weit er vom tatsächlichen Verbrauch abweicht? Da bei meinem Superb III der angezeigte Verbrauch vom tatsächlichen Verbrauch um etwa einen 1/2 bis 3/4 Liter abwich diese Frage. Ich bin hier nicht so oft am schauen, da es fast immer nur um Benziner geht und die für mich als Diesel Fahrer nicht so spannend sind. Falls es schon irgendwo steht entschuldigt dies bitte.

VG Ralf

Karoq 2.0TDI DSG 4x4. Erstzulassung 1.11.2019. Gesamtfahrleistung 4400km

Meine Erfahrung ist, dass die APP ca. 0,2 Ltr/100km mehr angibt als der Realverbrauch tatsächlich ist.
War unterschiedlich bei meinen bisherigen "VWs".
- Der Golf5 mit 1,4FSI 90PS hat exact den Realverbrauch angezeigt.
- Der Golf6 mit 1,2TSI 105PS hat einen knappen halben Ltd weniger angezeigt als wirklich verbraucht
- Der Touren1 2.0TDI mit 140PS hat ebenfalls 0,3..0,4 Ltr weniger gezeigt als in Realität verbraucht

Karoq 2.0TDI DSG 4x4. Erstzulassung 1.11.2019. Gesamtfahrleistung 4400km

Meine Erfahrung ist, dass die APP ca. 0,2 Ltr/100km mehr angibt als der Realverbrauch tatsächlich ist.
War unterschiedlich bei meinen bisherigen "VWs".
- Der Golf5 mit 1,4FSI 90PS hat exact den Realverbrauch angezeigt.
- Der Golf6 mit 1,2TSI 105PS hat einen knappen halben Ltd weniger angezeigt als wirklich verbraucht
- Der Touren1 2.0TDI mit 140PS hat ebenfalls 0,3..0,4 Ltr weniger gezeigt als in Realität verbraucht

Noch was zu meinem Karoq, hoffentlich klappt das mit dem Bildschirmfoto (mach das hier zum ersten Mal). Habe einen eher ruhigen Fahrstil; Größtenteils Überland-Fahrten, ca. ein Drittel Autobahn 80..140km/h, wenig innerorts.
Die ersten 1000--1500km war der Verbrauch ca. 0,5Ltr höher.
Ich merke einen ziemlich großen Einfluss der Außentemperatur; war gefühlt bei meinen bisherigen nicht so stark.
 

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  • Bildschirmfoto 2020-02-20 um 01.01.12.png
    Bildschirmfoto 2020-02-20 um 01.01.12.png
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem Skoda Karoq – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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