Ich habe Modelljahr 2019 mit Original-Anhängerkupplung* (Stützlast 56 kg).
Stützlast Anhängerkupplung/Fahrradträger
- Ersteller Joachim_K
- Erstellt am
Real Krouki
Ist öfter hier
Geht mir nicht anders.
Würde mich auch brennend interessieren, ob das bei mir auch gehen würde. Habe schon mal etwas weiter oben geschrieben, dass eine Stützlasterhöhung bei meinen 56kg nur auf 64kg möglich wäre. Habe da jemanden im Netz gefunden, die das machen. Nach deren Aussage, blieben die 56kg für Kupplungsträger jedoch unverändert. Die Erhöhung zählt nur für Anhängerbetrieb.
Ich bräuchte für meine zwei Pedelecs und vorhandenen Kupplungsträger ca. 65kg.
woeba
Kennt sich aus ★☆☆
Nein in Österreich. Dürfte aber ziemlich gleich ablaufen.
Ich hatte einen privaten Sachverständigen, der hat den Anbau begutachtet und als ordnungsgemäß abgestempelt. Vergleichsfahrzeug hergenommen und anhand dessen das Gutachten verfasst.
Der Rainer
War schon mal da
Hallo zusammen, bin neu hier in der Runde.Diese Beitrag habe ich in einem anderen Forum gefunden in dem ich die gleiche Frage eingestellt hatte.
Zitat eines Forenmitgliedes:
Heute habe ich die Info von meinem Freundlichen bekommen, folgende Mitteilung hat dieser von Skoda bekommen:
"anbei die Info von Skoda bzgl. der Stützlast beim Karoq:
Die Anhänge-, Stütz- und Dachlast hängt von der gewählten Ausstattung ab. Hierzu ist es durch WLTP teilweise notwendig, dass andere Federbeine verbaut werden müssen. Bitte stellen Sie die gewünschte Konfiguration im Kundenkonfigurator auf unserer Homepage zusammen. Auf dem Konfigurations-PDF werden die entsprechenden Werte ausgewiesen. Im Zuge von WLTP kommt es vor, dass sich bei vielen, gewählten Optionsausstattungen die entsprechenden Maximallasten reduzieren".
In meiner gewählten Konfiguration steht dann z.B. 75Kg Stützlast. Ich hoffe, dass dies dann auch stimmt.
Beruhigt aber nicht wirklich.....
Auf der Suche nach der Stützlast der AHK* bin ich hier gelandet.
Habe einen Benziner 1,5l mit 110 kW / 150 PS, DSG Style Sondermodell Drive 125, Erstzulassung 10.2020 mit original verbauter elektrisch klappbarer Kupplung. Habe nach intensiven suchen rausgefunden, die Stützlast für dieses Modell ist 90 kg. Ist so eingetragen in der Zulassung Teil 1 in Zeile 13 und in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung ist es in Zeile 19 auch so vermerkt.
Hat ne Weile gedauert, bis ich das alles gefunden hab.
Für die Mitnahme von E-Bikes sind die Lasten ja nicht uninteressant.
Gute Fahrt Euch allen
AlterSchwede
War schon mal da
Auf eBay kaufen
Hallo zusammen
Vermutlich lande ich mit meinem Post in der falschen Spalte oder Kategorie...aber ich versuche es trotzdem mal.
Ich fahre einen 2021er Skoda Karoq Clever mit 1,5 l TSI DSG 7 Gang
Meine Anhängelast ist mit 1500 kg und 90 kg Stützlast angegeben elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung*.
Jetzt bin ich aktuell auf der Suche nach einem Wohnwagen und mein Favorit hat eine Auflastung von 1750kg.
Könnte man die Anhängelast am Fahrzeug soweit erhöhen mit einem Gutachten? Hat evtl. jemand schon Erfahrungen damit die relativ aktuell sind?
Würde mich über einige Erfahrungen/Meinungen freuen.
Vermutlich lande ich mit meinem Post in der falschen Spalte oder Kategorie...aber ich versuche es trotzdem mal.
Ich fahre einen 2021er Skoda Karoq Clever mit 1,5 l TSI DSG 7 Gang
Meine Anhängelast ist mit 1500 kg und 90 kg Stützlast angegeben elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung*.
Jetzt bin ich aktuell auf der Suche nach einem Wohnwagen und mein Favorit hat eine Auflastung von 1750kg.
Könnte man die Anhängelast am Fahrzeug soweit erhöhen mit einem Gutachten? Hat evtl. jemand schon Erfahrungen damit die relativ aktuell sind?
Würde mich über einige Erfahrungen/Meinungen freuen.
tdnnttt
Kennt sich aus ★☆☆
Habe mal ein Gutachten erstellen lassen, das ohne technische Änderung bei mir die max. Stützlast an meinem 1.5 TSI Karoq BJ 2019 von den mageren 56 Kg auf 64 Kg erhöhte und die zulässige Anhängelast von 1.500 Kg auf 1.600 Kg erhöhte. Die 1.600 Kg sind dann aber auf 8% Steigung (statt 12%) begrenzt. Wurde im FZ-Schein nachgetragen.
Schmitzibu
Autoflüsterer ★☆☆
Warum kauft man den 1.5er TSI, wenn man Caravan fahren will? Der Diesel ist doch viel standfester und hat das bessere Getriebe dafür...
AlterSchwede
War schon mal da
Ich schrieb das ich einen 1,5er fahre... Ich habe ihn nicht gekauft. Es ist ein Firmenfahrzeug und meine Frage war ob man die Anhängelast erhöhen kann.
Das ein Diesel und ein stärkerer Motor besser ist steht außer Frage, da gebe ich dir recht.
Ich selbst hätte mir dann doch lieber den Kodiaq gekauft.
Das ein Diesel und ein stärkerer Motor besser ist steht außer Frage, da gebe ich dir recht.
Ich selbst hätte mir dann doch lieber den Kodiaq gekauft.
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Donnermann
Ist öfter hier
gangi38
Stammuser ★★☆
Ich habe mir jetzt (weil Skoda Karoq über meinen Leasing-Geber aktuell nicht bestellbar) einen Seat Ateca bestellt, da stehen 88 kg Stützlast drin.
Es ist schon verwunderlich, wie das schwankt.
Es ist schon verwunderlich, wie das schwankt.
Werden die 64 KG (ohne Beschränkung) in die Fahrzeugpapiere eingetragen oder wird in den Papieren eingetragen, dass die 64 KG nur für den Anhängerbetrieb gelten - oder anders herum: gelten die 64Kg dann auch für Fahrradträger*?
tdnnttt
Kennt sich aus ★☆☆
Im Schein steht jetzt: 7.2/8.2: +0 B. ANHÄNGERBETRIEB *TECHN ZUL GES-Masse D. ZUG-KOMBIN: 3126 KG*WW. AHK LT.EGTG*DATUM ZUR EMISSINSKLASSE: 21.03.2019* Zu 01: Max 1600 Kg bis 8% STEIG, DABEI ZUGGESAMTGEWICHT MAX. 3525 Kg; D-WERT AHK MIN 8,57KN, ZUL. STÜTZLAST MIN. 64 Kg, OHNE TECHN. ÄNDERUNG.
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