ACC und Tempomat Ausfall im Wohnwagenbetrieb
- Ersteller Erich1960
- Erstellt am
FendiMan
Gehört zum Inventar
Karoq Baujahr, Motorisierung und Ausstattung in der Signatur
Immer wieder werden Fragen gestellt, die sich speziell auf eine bestimmte Motorisierung oder Ausstattung beziehen, ohne aber Details bekannt zugeben - so als ob alle anderen Mitglieder des Forums Hellseher wären, die ohne Nachfragen alles wissen. Darum meine Bitte: Schreibt diese Details (z.B...
www.karoqforum.de
Hallo Erich,
ist bei mir leider auch so.
Ich fahre nur sehr sehr selten mit dem größeren Hänger,
deshalb stört es mich nicht.
In der Werkstatt habe ich bis jetzt nicht nachgefragt,
weil die es in meinen Augen eh nicht wissen und
auch kein Interesse haben sich darum zu kümmern.
Könnte mir aber durchaus vorstellen,
dass so gewollt ist.
Zumindest der ACC
Ohne Tempomat ist allerdings blöd.
ist bei mir leider auch so.
Ich fahre nur sehr sehr selten mit dem größeren Hänger,
deshalb stört es mich nicht.
In der Werkstatt habe ich bis jetzt nicht nachgefragt,
weil die es in meinen Augen eh nicht wissen und
auch kein Interesse haben sich darum zu kümmern.
Könnte mir aber durchaus vorstellen,
dass so gewollt ist.
Zumindest der ACC
Ohne Tempomat ist allerdings blöd.
Kannst du das näher erklären ?
Ich ziehe einen Transportanhänger, der hat in meinen Augen kein Dauerplus.
Nur Standlicht, Blinker und Bremse.
Zumindest wüsste ich nicht, für was das benötigt würde.
Gruß Christoph
Das könnte der Grund sein.
An der Anhängersteckdose ist ein 12V Anschluss an den geringe Verbraucher vom Wohnmobil angeschlossen werden können.
Z.B. das Innenlicht wenn man mal auf dem Parkplatz stehen bleibt(vermutlich).
Mann müsste mal versuchen diesen Anschluss Testweise trennen und ausprobieren.
Wenns Funktioniert einen Schalter einbauen.
Wenn man steht schaltet man diesen ein, vor der Fahrt wieder aus!
An der Anhängersteckdose ist ein 12V Anschluss an den geringe Verbraucher vom Wohnmobil angeschlossen werden können.
Z.B. das Innenlicht wenn man mal auf dem Parkplatz stehen bleibt(vermutlich).
Mann müsste mal versuchen diesen Anschluss Testweise trennen und ausprobieren.
Wenns Funktioniert einen Schalter einbauen.
Wenn man steht schaltet man diesen ein, vor der Fahrt wieder aus!
janschmidt112
Stammuser
GIDF !!! Sollte der Pin9 der 13 poligen Steckdose / Stecker sein. Aderfarbe: Orange
FendiMan
Gehört zum Inventar
ISO 11446 – Wikipedia
MrQuadJojo
Ist öfter hier
Pelle59
Dauergast
Die aktivierung mit Hänger kann aber auch gefährlich sein, weil der Notbremsagent mit aktiviert wird. Wer schon einmal eine Notbremsung ohne Grund auf der Landstraße mitgemacht hat, weiß wovon ich Rede. Bei 100 kmh hat ein Vorrausfahrer durch den Luftzug einen Ast bewegt, der auf die Straße schwenkte und mein Karoq* legte eine Notbremsung hin. 
Mit Wohnwagen wäre das sicher schlimm ausgegangen.
Mit Wohnwagen wäre das sicher schlimm ausgegangen.
Matzel.
Stammuser
Passt zwar nicht ganz zum Thema, aber meine erste und hoffentlich letzte automatische Vollbremsung, aufgrund einer "Fehlfunktion" war die Hölle.
Ich war absolut nicht darauf vorbereitet / gefasst und im schlimmsten Fall könnte so etwas zum Unfall führen... das möchte ich mir mit einem Wohnwagen gar nicht vorstellen....
.. oder auf leicht rutschigem Untergrund etc.
Spreche nun für mich, weil ich keinem etwas abreden möchte, aber der Unterschied einer automatischen Vollbremsung aus dem Nichts zu einer von mir bewusst durchgeführten Vollbremsung ist / war wie Tag und Nacht.
Ich war absolut nicht darauf vorbereitet / gefasst und im schlimmsten Fall könnte so etwas zum Unfall führen... das möchte ich mir mit einem Wohnwagen gar nicht vorstellen....
.. oder auf leicht rutschigem Untergrund etc.
Spreche nun für mich, weil ich keinem etwas abreden möchte, aber der Unterschied einer automatischen Vollbremsung aus dem Nichts zu einer von mir bewusst durchgeführten Vollbremsung ist / war wie Tag und Nacht.
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