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OnStar oder ähnliches für den Karoq?

pfeili

War schon mal da
Guten Tag,

aus gegebenem Anlass eine Frage.

Hatte heute einen Unfall mit meinem Schwager. Eins vorweg, trotz Airbag Auslösung ist uns nichts passiert. Morgens auf spiegelglatter Fahrbahn kamen wir ins rutschen und sind dann bei ca. 40 km/h frontal gegen einen Baum geprallt.

Das Auto (ein Opel Astra K) hat dann über Opel OnStar sofort den Rettungsdienst alarmiert. Ein guter Dienst wie ich finde.

Deshalb meine Frage. Gibt es so etwas auch für den Skoda Karoq? Bin nirgends fündig geworden, aber das System würde mir gefallen. Safety first - das ist mir heute wieder einmal klar geworden.

VG
Dietmar
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
Hi Dietmar,

schön zu hören, das der Unfall für euch so glimpflich ausgegangen ist.

OnStar gibt es für den Karoq natürlich nicht. Es wird ausschließlich von Opel vertrieben. Jeder Hersteller hat da sein eigenes Ökosystem.

Audi: Audi connect
BMW: BMW Connected Drive
Opel: Opel OnStar
Mercedes: Mercedes me
Volkswagen: VW Car-Net

und Skoda geht mit Skoda Connect ins Rennen. Es gibt bereits einen Thread über dieses Thema.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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