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Was habt Ihr heute an Eurem Karoq gemacht?

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Gestern hatte ich einen Termin zum Rädertausch. Das AH war gut besucht und es herrschte reger Trubel. Nach 1 Stunde Wartezeit fragte ich mal nach, wann ich denn nun endlich mal bedient würde. Schreck. Ä, M, bla bla bla. Wir haben den Auftrag noch nicht in die Werkstatt gegeben. Vergessen. Dann war ich nach 30 Minuten wieder aus der Werkstatt raus. Skoda ist wohl eher was für Rentner, die Zeit haben? Wenn nur ein einziges Mal eine Zusage gehalten würde. Ich wär glücklich. Aber so gab es dann auch kein Trinkgeld ‍
 

Gipsi

Dauergast
nur am motzen über Skoda und seine Händler und dann noch zum Räder wechseln dort hin gehen,sehr seltsam das Ganze,irgendwie beschleicht mich ein Gefühl das du Sachen suchst wo du wieder über Skoda herziehen kannst!!
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Ach @Gipsi Du Einfaltspinsel. Es kann ja nicht jeder so ein Glückspilz sein wie Du und mit seinem feuerroten Skoda glücklich sein. Für Dich zur Erklärung. Ich habe beim Autokauf 3 Jahre Zusatzgarantie und 5 Jahre Wartung gekauft. Hinzu kommt, das ich natürlich in das Autohaus zum Rädertausch gehe, in welchem meine Räder eingelagert sind. Was Anderes macht ja keinen Sinn. Aber sicher hast Du auch hierfür einen wertvollen Beitrag, oder Tipp.
Spar Ihn Dir und behalte ihn für Dich. Über einen sinnvollen Beitrag von Dir würde ich natürlich freuen. Und das meine ich ernst.
 

Gipsi

Dauergast

Meine Beiträge sind schon sinnvoll nur deine sind es nicht(siehe Rentner sind schuld) oder dein Karoq* haut dich nicht vom Hocker, ich frage mich dann immer wieder hat er ihn nicht probe gefahren? Und das sie ohne dein Wissen den Karoq auf Modelljahr 2021 umgestellt haben, ja hätten sie alle anschreiben sollen und Fragen ob sie es dürfen?
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Wenn ihr streiten wollt, dann geht bitte zu Motor-Talk...
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Und wieder einmal: Ostern als fixen Wechselzeitpunkt zu nehmen, ist, gelinde gesagt, Schwachsinn, da Ostern jedes Jahr zu einem anderen Zeitpunkt stattfindet.

Da heute ein schöner Tag war und hier im Osten Österreichs ziemlich sicher kein Schnee mehr fällt, habe ich auf die die Sommerreifen gewechselt.
Dazu das Auto und auch die Winterräder gewaschen.
Dabei bin ich draufgekommen, das aus dem Endtopf bei einer Naht rechts Wasser raustropft.
 

HolgerB29

Dauergast
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Habe mir im Autohaus die eingelagerten 18“ Sommerräder aufziehen lassen und dafür wieder 80€ gezahlt. Als Hingucker habe ich auch noch die Skoda Ventilkappen aufgedreht. Bin im Winter wegen Corona nur knapp 2500 km gefahren. Mal sehen, was der Sommer bringt...
 

Pelle59

Stammuser
Habe in 10 Tagen Termin für Reifenwechsel.
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
Wenn ihr streiten wollt, dann geht bitte zu Motor-Talk...
@Gipsi @purzelbaer007 ignoriert euch doch einfach. Ich bitte euch. Liege seit Anfang des Jahres durch einen Treppensturz mit einem kaputten Sprunggelenk fast ausschließlich im Bett, bin krankgeschrieben, habe Schmerzen ohne Ende, renne von Arzt zu Arzt. Mich macht es traurig wenn die Community betrete und immer wieder durch solche Postings lesen muss, da hier im Großen und Ganzen doch ein sehr harmonisches Klima herrscht.
Danke im Voraus an euch beiden. Ich hoffe das war mein letzter Beitrag zu diesem Thema :).
 

gummihai

Forenmaskottchen

oxygen

Administrator
Teammitglied
Danke @gummihai. Es ist so wie es ist. Von weiteren Bekundungen bitte ich Abstand zu halten. Wir wollen ja schließlich beim Thema bleiben. Es geht hier ja nicht um mich ;). Trotzdem vielen Dank!
 

gummihai

Forenmaskottchen

... und dafür wieder 80€ gezahlt.

Ich möchte hier nicht den Spielverderber spielen, aber ich finde 80€ ganz schön üppig. Da ich die Reifen* selber wechsle habe ich da keinen direkten Vergleich. Aber ich weiß von unserer Bekannten mit ihrem Rapid, dass sie bei einem ortsansässigen Reifenhändler nur 40 € für das Einlagern zahlt.
 

reddriver

Dauergast
Lege auch 74,99 fürs Wechseln und Einlagern auf den Tisch, aber da ist eine komplette Räderwäsche und Auswuchten inbegriffen. Bekomme die Räder nach der Saison immer sauber wieder zurück ans Auto geschraubt.
Ja klar, früher hab auch selber gewechselt, hab mir den ganzen Tag dafür Zeit genommen, inkl. Steine rauspuhlen, reinigen und konservieren,
aber
a: waren es damals kleinere leichtere Räder vom Fabia
b: war ich jünger
und
c: hatte noch Platz im Keller
Das alles spricht für einen prof. Rädertausch beim Freundlichen und ja, auf dem Lande beim örtl. Schrauber sind die Preise dafür mit Sicherheit moderater, aber in Berlin sieht die Preisgestaltung eher etwas anders aus.
 

gummihai

Forenmaskottchen
Naja Land trifft es nicht ganz. Immerhin haben wir 180.000 Einwohner. Aber ist sicherlich nicht mit Berlin zu verwechseln.
 

Joachim_K

Dauergast
Zahle inkl. auswuchten 50,-.
 

rgb

Stammuser
Habe am 30.3. wieder auf 19"-Sommerräder gewechselt. Mit Einlagerung, Radwäsche, Wuchten und Montieren 90 €.
 

matze1972

Stammuser

Bin heute vom Wochenendhaus zurück gekommen und in der Post lagen meine Spurplatten für die Hinterachse. Die ich dann in den nächsten Tagen verbauen werde. Ach und die LED Platine für den Kofferraum war auch im Briefkasten.

Gruß Matze
 

Pelle59

Stammuser
Da bin ich ja froh, das ich vorige Woche die Räder nicht gewechselt habe :cool:.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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